Giant odtajnil 27,5" Maestro modely

odpověď na tomas321 — #19 netuším kde si z mého příspěvku o Canyonu vzal, že Giant zanikne. Reagoval jsem jen na tvůj postřeh o Canyonech. O Giantu si myslím, že dělá špičková kola a zpřístupňuje je normálním bikerům, což si myslím teda i o Canyonu :-)

odpověď na kliiima — #21 "Sram a Avid mi do baráku nesmí" Tak aspon na niecom sa zhodneme :) Tiez sa mi nepaci, ze vela vyrobcov mi neda na vyber v nizsej cene nizsiu sadu od Shimana.

Ale k tej cenovej si stale myslim, ze sa to za take prachy inde vo svete predava dobre. Inak by mohli predsa zlacniet. Podobne ovesany 26er som kupil ani nie za 2 tretiny ceny. Aj ked tam boli preve Avidy a moc ma nepresvecili.

A aky stary je Giant vasej zeny? Moj ma dva roky a loziska su kryte. Dva roky som na to nesiahol a vsetko slape hladko. Na rozborku sa chystam tuto zimu ak vide cas.

odpověď na ASD — #20 přečti si pořádně moje příspěvky, nemám problém se systémem Maestro (Giant), ale VPP (Santa, Intense). Nejedná se jen o zapouzdření samotných ložisek, ale i to, jak jsou kryta. A podle kola mojí manželky Giant žádné krytí ložisek nepoužívá, tedy všechen bordel jde přímo na ložisko. Canyon má před ložiskem zátku, takže ložisko je většiny bordelu uchráněno. Píši o Trance X 29er 0, neboť chci kolo se SHIMANO XT a ne SRAM. Sram a Avid mi do baráku nesmí....

1. na tento komentář reaguje ASD — #22

odpověď na kliiima — #16 odpověď na kliiima — #17 Zaujimave, ze pišeš stale len o TranceX 29er 0, ved už TranceX 29er 1 stoji skoro o polovicu menej a ma stale pruženie od Foxu a teleskopicku sedlovku. No k tym Canyonon a udržbe. Pozicia horneho váhadla je skoro to iste ako Giant. Čap dole je tiez podobne na rane. Rozdiel moze byt len v kvalite zapuzdrenia samotnych ložisk. Ale to ako to stale obhajujes tym, ze 4-čap je jednoduchy na udržbu len dokazuje, ze len stale omielas dake krčmove reči bez osobnej skusenosti.

1. na tento komentář reaguje kliiima — #21

odpověď na Petr_B — #18 tak kluci amen, koukám, že Giant co nejdřív zanikne, protože ty jeho předražený kola si vlastně nikdo nebude kupovat. Všichni totiž budeme jezdit na těch nejlepších kolech, tj. canyon a radon...

1. na tento komentář reaguje Petr_B — #
2. na tento komentář reaguje Petr_B — #23

odpověď na 10tomas321 — #15 Třeba Canyon má vlastní vývoj, který lze za x let vysledovat. U zmiňovaného 4-čepu mění pozici spodního čepu, který je dost zásadní pro průběh tlumení. Dále nerozumím zařazení Canyonu pod lowend. Myslím, že pro zákazníka je fajn, že cílová cena je nižší a nepožere jí marže prodejců + dovozců. Tímto se Canyon odlišuje a dělá to myslím velmi dobře. Radon úplně vysledovaný nemám...

1. na tento komentář reaguje tomas321 — #19

odpověď na 10tomas321 — #15 jeste jsem zapomnel odpovedet, v cem je pro me Canyon tak super. Pouziva 100x odzkouseny funkcni system, ktery nepotrebuje moc udrzby a kola ma komponentove vyvazeny, lehky, pekny (vec vkusu) a za rozumnou cenu. Pro me jasne vede v pomeru cena x vykon :)

1. na tento komentář reaguje ASD — #
2. na tento komentář reaguje ASD — #20

odpověď na 10tomas321 — #15 v jednoduchosti je sila a to plati dvojnasob u systemu odpruzeni. Manzelka ma Maestro a vim, ze je to zehlici houpacka. Kamarad mel Intense s VPP a ani ne po dvou letech mu od zadrenych cepu prasklo spodni vahadlo a zadni stavba. Kdyz jsem se na udrzbu informoval u prodejce Santy, tak mi rekli, ze dvakrat do roka rozebrat, vycistit a namazat. A na to se muzu. Taky zalezi, v cem tvuj kamarad jezdi..... Pokud u neceho tvrdim, ze je to predrazeny, tak to automaticky neznamena, ze na to nemam. Ale pro me je normalni porovnavat cenu a vykon a nez si koupit Trance X 29er 0, tak si radsi par jednotek tisic priplatim za karbonovyho Ibise nebo Yetiho a nebo naopak usetrim tretinu penez a koupim si Canyona a za usetreny penize pojedu nekam, kďe se muzu poradne projet:)

1. na tento komentář reaguje ASD — #
2. na tento komentář reaguje ASD — #20

odpověď na kliiima — #12 můžeš mi říct v čem je ten canyon, radon tak super? obyč 100x obkreslenej 4čep, nevidím v tom nic zázračnýho.. jezdil jsme 1 čep, přepákovanej jednočep, 4 čep, teď maestro, 26 i 29. To, že na to nemám, neznamená automaticky, že je to předražený a nahovno.. K těm čepům, je to krásný zažitý nesmysl lidí, co takový kolo v životě neměli. Kamarád má santu (tady je to uložení dost na ráně) a o 2 letech žádný problém..

1. na tento komentář reaguje kliiima — #16
2. na tento komentář reaguje kliiima — #17
3. na tento komentář reaguje Petr_B — #18

odpověď na kliiima — #11 Jazdil som viacero 4-capov a VPP od Giantu funguje lepsie. Nie som pretekar, ale zehli to famozne. Pozicia capov aspon na TranceX nie je problem a tvarovanie zadnej stavby kryje pred bordelom aj presmikovac.

No a o cenovej politike 29er si myslim to com spomenul dole. Myslim, ze na bohatych trhoch predavaju a tie desiatky bikov co by predali u nas ich zjavne moc netrapia.

odpověď na kliiima — #12 Souhlasím, dlouhá léta jsem jezdil GT, pak jsem objevil Canyon a byl jsem okamžitě nadšen. Dnes mám od nich dvě kola a maximální spokojenost. Low cost to rozhodně není a kvalita přímo excelentní. Já do jiné značky snad už ani nešel

odpověď na tomas321 — #10 A ještě k tomu low cost Canyonu a Radonu. Možná jsou low cost, ale zároveň jsou i high quality a to je rozhodně lepší kombinace než high cost a low quality:)

1. na tento komentář reaguje Doktor — #13
2. na tento komentář reaguje 10tomas321 — #15

odpověď na tomas321 — #10 Jejich cenová politika sedí u 26", manželce jsem koupil 26" Gianta, ale u 29" je úplně mimo. Navíc když se podívám na 29" Trance, tak u toho by měli spíš zákazníkům připlatit, aby si ho koupili. A být to dražší jen kvůli virtuálu mi přijde nesmysl. Nedá se říct, že by např. 4 čep fungoval hůř..... Např. VPP bych nikdy nechtěl ani zadarmo (z důvodu potřeby se o to starat kvůli pozici čepů).

1. na tento komentář reaguje ASD — #14

Mě ta jejich cenová politika sedí, není to low cost typy canyon, radon apod. kde je za 1500E full na XT a Foxu. Platí se tu za rám, a to je oč tu běží... moc kol s virtuálem není, a vývoj něco stojí..

1. na tento komentář reaguje kliiima — #11
2. na tento komentář reaguje kliiima — #12

osobně považuji tuhle značku za absolutního lídra cykloprumyslu. která opravdu dělá velmi vyvážená kola i pro jiné věhlasné značky.

odpověď na Stanislav.Jirak — #4 Add cenova politika Giantu. Keby nepredavali inde vo svete, tak by zlacnili. Lenze vela ludi si priplati. Ved Giant nie je ziadna garazova firma a ich system pruzenia patri k najlepsim. Spesl tiez nie je lacny a nemam pocit, ze by im usiel vlak.

A co sa tyka rozmerov kolies. Ja budem rad ak bude na vyber. Pri velkosti ramu aku potrebujem sa mi 27.5 paci najviac, lebo je ten bike proporcne vyvazeny. Nepatrim k tym co si pobezia po novu dvadsatdevinu, lebo niekto pvedal, ze je to dobre. Zatial jazdim stale 26" palcov, ale ked pride cas na zmenu, tak si chcem vybrat podla seba a nie to co mi kaze moda.

odpověď na Stanislav.Jirak — #4 tá obchodná značka je samozrejme úplne zásadná. Ked vyhral JK olympiádu tak okamzite padli dotazy kedy sa bude ten jeho superstroj predávat ? Videl som to na svoj svagrovi a jeho cyklopartii, že prakticky v priebehu mesiaca presedlali na spesla v tomto rozmere. Hoci u nás je úplne ideálny kraj na cestnú cyklistiku.

Já jsem za dnešní dobu rád a docela si v tom libuju :-) To máte rámy, kola, vydlice, pružení, tlumení, řazení, převody, pláště, duše, bezduše, galdy atd. A ve všem kolik na výběr. To si pak koncový zákazník libuje, že má tolik možností na výběr.

Na jiných webech, např. zde: http://www.pinkbike.com/news/650B-For-All-Giants-Elite-Level-Mountain-Bikes.html byl ještě představen marketingový materiál Giantu, jak je to ve všem lepší než 26, ale ne o tolik horší než 29. Včera večer jsem si hrál s kalkulačkou a to, co v tom materiálu mají, jsou pěkný nesmysly. Podle mě jim jde jen o to, aby chytli aspoň nějkaý vlak, když 29 jim kvůli jejich cenové politice ujel.

odpověď na Jurki — #3 Vím. Poslechl jsem si někde nedávno rozhovor s T. Frischknecht, který vyprávěl příběh právě o T. R. a další věci. Je jasný, že Scott, ale i další, kterým ujel vlak s průměrem kol 29" se téhle hozené rukavice od Scottu chytí. Kšeft je kšeft a Schurter je super obchodní značka, stejně jako Jarda Kulhavý. Jen mi přijde úsměvný, že to chvílemi na mě dělá dojem, že jezdit doposud na 26" kolech byla vlastně skoro chyba. :) A těch +25 mm, tak už je vlastně super, přesně co je potřeba. A co takhle kola 650A, která jsou opravdu na půli cesty mezi 26" a 29"? Kdo je zkusí reinkarnovat? :)

1. na tento komentář reaguje Jurki — #7
2. na tento komentář reaguje ASD — #8

možno skor prirodzený vývoj. Tom Ritchey s týmto rozmerom experimentoval už 70-rokoch. Takže z tohoto úhlu pohladu to až taká novinka nie je. Každopádne zastávam názor, že nech si každý vyberie podla svojho gusta v duchu možete si vybrat, ktorýkolvek rozmer pokial sa rozhodnete pre 27,5-))

1. na tento komentář reaguje Stanislav.Jirak — #4

To je marketingová masáž. :) Ráfky větší v průměru o 25 mm než původní 26" a marketingová oddělení několika značek se předhání v tom, jak je to světoborný. To je brainwashing. Cítí nový kšeft a vyšší obraty. :)

Zaujimavy krok od giganta. Bude zaujimave sledovat, ake kolesa a ake prevody (1x11?) budu v najblizsich rokoch standardom pre xc a trail bajky. A co na to Spesh?