Giant představil karbonovou devětadvacítku 2012

Podle některých informací je v současnosti v USA až 60 % všech prodejů pevných horských kol, tedy hardtailů, devětadvacítek. A tak není divu, že značka Giant nechce zaspat nástup velkoprůměrového boomu. /Kdysi v minulosti zřejmě pánové v USA chybu neudělali, když pojmenovali značku Giant! Jak se jim to dnes panečku hodí!/. Sotva začala sezona 2011, značka představila lehký karbonový hardtail s inovativním designem a technologiemi, určený pro závodní použití.

Ve stopách loňského úspěšného představení celoodpruženého horského kola Anthem X 29er Giant /čtěte redakční test Giant Anthem 29/ uvádí na trh úplně nový "twentyniner" určený pro závodní cross country pod názvem XtC Composite 29er.

Tento model byl vyvinut ve spolupráci s členem teamu Giant Factory Team Off-Road Carlem Deckerem. XtC Composite 29er je hardtail, který nese mnoho průkopnických technologií, a to ho odděluje od konkurence. Již při prvním pohledu je zřejmý netradiční design rámu, který vznikl jako výsledek úsilí vytvořit super lehký, závodní 29er hardtail.

„Od jezdců vzešel požadavek na vytvoření velmi lehkého 29' bajku, který by však neměl některé slabiny, s nimiž jsou obyčejně devětadvacítky spojovány”, říká Giant Global Off-Road Category manažer Kevin Dana. „S našimi zkušenostmi a možnostmi ve zpracování kompozitu je Giant schopen přijít s některými unikátními řešeními, která splní dané požadavky.“

Masivní spodní rámová trubka označená MegaDrive představuje jeden z nejvýraznějších prvků rámu – asymetrický design. Samotná trubka je vybočená, což zvyšuje tuhost a to zejména kolem oblasti středu. Střed využívá technologie Giantu PowerCore, která maximalizuje účinnost šlapání. Středové misky Press-fit snižují hmotnost a rozšířené trubky zadní stavby, které jsou také asymetricky tvarovány, poskytují optimální přenos síly a zvětšují vzdálenost od pláště.

Xtc Composite 29er také zahrnuje OverDrive tapered headtube – pod označením Giantu jde o rozšířenou hlavovou trubku (1 1/8 palce nahoře, 1 ½-palce dole), která dodá na tuhosti v přední části rámu. S výše zmíněnými prvky tak získáváme rám, který je lehký, tuhý a tak vyhovuje závodnímu použití, ale zároveň poskytuje dostatek komfortu a je dostatečně obratný, což jej činí ideálním pro technické XC a maratony.

“Přišel jsem za Giantem s několika věcma, které byly dlouhodobou slabinou 29tek a chtěl jsem, aby je vylepšili” říká Decker, který loni vyhrál Downieville All-Mountain World Championship na Anthemu X 29er. “Chtěl jsem přesné řízení, chtěl jsem aby bike byl tuhý ve středu a akceleroval bez kroucení. Požádal jsem o lepší závoďák, a Giant mi ho dodal”

Giant představil dva modely, XtC Composite 29er 0 a XtC Composite 29er 1. Oba modely budou disponovat hned čtyřmi velikostmi, rozdíl bude v barevném provedení a samozřejmě i ve vybavení.

"Je to model určený pro rok 2012, v České republice budeme mít první modely až někdy v září," sdělil nám Jiří Píša z firmy Progress Cycle, která značku Giant zastupuje. Jednoznačně stanovená ještě není ani cena, a to zejména díky kurzu koruny k dolaru.

Foto: Giant Factory
Zdroj: Tisková zpráva Giant