Premiéru v nabídce americké značky GT si letos odbyl tento pluskový trailbike, nicméně jeho jméno není pro GT zas až tak nové...
Ano, v posledních letech GT jméno Pantera pro svá kola nepoužívalo, nicméně pamětníci vědí, že toto označení bylo mnoho let nedílnou součástí modelových řad v devadesátých letech a to pro hliníkové hardtaily nižší střední třídy. Podobně jako s Karakoramem před pár lety se tedy GT rozhodlo vrátit slávu i tomuto jménu. Zatímco Karakoramu přisoudilo novou roli dostupné devětadvacítky, Panteře přidělilo novou identitu v podobě pluskového pevného trailbiku.
GT obecně letos inovovalo hodně rámových platforem, přičemž společným jmenovatelem jsou nové geometrie a pojetí samotných rámů. Jak u devětadvacítek, tak u sedmadvacítek zvolilo GT koncept trailovější geometrie spočívající v krátkých představcích, položenějších hlavovkách a delších horních rámových trubkách.
Pantera Expert, byť jde o nejvyšší model v této novinkové řadě, míří do střední třídy. Rám je svařený z hliníkových trubek slitiny 6061 T6 s tím, že většina z nich je klasického kruhového průřezu, jen spodní rámovka je výrazněji tvarována u hlavového složení.
Samotná hlavovka je samozřejmě tapered kuželové konstrukce oplývající dostatečnou tuhostí a současně také poměrně malou délkou. Mimochodem, zřejmě pro jistotu, aby kolo vydrželo větší trailovou zátěž, je v tomto místě doplněn ještě spodní zpevňující plech.
Výrazný sloping rámu pak sice příliš neumožňuje vyniknout klasickému detailu v podobě Tripple Triangle konstrukčnímu řešení rámu, kde v místě napojení zadní stavby k sedlovce a horní rámové trubce vzniká malý trojúhelníček, nicméně tento legendární detail zde najdeme.
Zajímavě je řešena průchodnost zadního kola rámem v místě pláště. Jelikož jde o pluskový bike, u kterého je potřeba dostat s rezervou do rámu 2,8" široké pláště, byl zde zkombinován frézovaný prvek v pravé části rámu (u převodníku) a klasická zploštěná trubka zadní stavby v levé části kola v kombinaci se zpevňujícím můstkem přivařeným za středovým složením. GT se nesnaží v tomto případě nabízet rekordně krátkou zadní stavbu, takže toto řešení je možné vklidu použít.
Kolo je vybaveno samozřejmě boostovými osami a pro jednoduchost obsluhy je zde vedena veškerá kabeláž vně spodní rámové trubky. Rám je rovněž vybaven direct mount kostičkou pro případnou montáž přesmykače, ačkoliv v tomto konkrétním případě plní malinko jinou roli.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…