KTM 2013 představeno

Každoroční odhalení novinek této značky se neslo i letos ve znamení několika zásadních informací. Tím prvním, čím se firma chlubila, bylo opět zásadní navýšení prodejů a to nejen díky expandujícímu trhu s elektrokoly. KTM letos vstoupila na britský trh, od kterého očekává v budoucnu další navýšení prodejních čísel, ale dobře se jí vedlo a vede i v dalších evropských státech včetně Česka.

29" na vzestupu

Po loňském vstupu na trh s devětadvacítkami se na příští rok KTM logicky pouští do boje o zákazníky, kteří plánují koupi celoodpruženého devětadvacetipalcového kola. Novinkou v tomto směru je nový model s názvem Scarp.

KTM na něm představila svou novou rámovou koncepci, která se pravděpodobně v budoucnu objeví i na dalších modelech této značky. Hlavní prioritou při vývoji Scarpu byla tuhost rámu. Té dosáhli zejména díky nové masivní hlavové trubce.

Vnitřní vedení bovdenů, tapered hlavovka, zadní osa X12/142 mm, nebo post mount na zadní stavbě už snad ani není třeba vyzdvihovat. Hmotnost rámu 2250 g u 29" celopér není špatná. Direct mount u smyku i přehazovačky pak KTM nabízí díky novému Shimanu.

KTM rovněž na Scarpu představilo novou koncepci zadního odpružení, kterou nazvalo PDS. Jde v podstatě o přepákovanou jednočepovou konstrukci s plovoucím tlumičem. Tlumič totiž není spojen s předním rámovým trojúhelníkem, ale výhradně se zadní stavbou a to prostřednictvím vahadla, resp. čepu umístěného na spodních vzpěrách zadní stavby. Zdvih zadní stavby je v tomto případě rovných 100 mm.

KTM bude Scarp nabízet celkem ve čtvero provedení. Dva dražší modely budou komplet karbonové, dva levnější budou kombinovat karbonový přední rámový trojúhlník s duralovou zadní stavbou.