Lapierre Crosshill - napůl bike, napůl silnice

Francouzský Lapierre dlouho odolával trendu gravel biků. V jeho nabídce jsme mohli najít klasické silničky, speciální stroj do Roubaix podmínek se zadním minitlumičem nebo závodní cyklokrosová kola, ale hybrid, který by ztělesňoval gravel bike, mu až doteď chyběl.

Odpovědí na dosavadní absenci této kategorie kol má být modelová řada Crosshill 2017, která přináší veškeré atributy charakterizující výše zmíněnou kategorii kol a přidává ještě širší gumy, než byste v této kategorii čekali. Ale nepředbíhejme.

Crosshill v sobě kombinuje schopnosti biku a silničního kola na takové úrovni, kam se většina konkurenčních značek nepouští. Základem je rám svařený z hliníkových trubek označených Supreme 5 Alloy. Geometrií jde o jakýsi hybrid mezi silničkou a krossovým bicyklem. Posed na kole by měl být dostatečně komfortní, ale přitom nabízející i pocit blížící se sbalené silniční pozici. Poměrně dlouhý představec a široká řídítka pak poskytují slušnou oporu a jistotu pilotáže i méně zkušeným jezdcům, kteří dostanou berany do ruky poprvé v životě.

Samotný rám je na první pohled zajímavý jednak svou robustností a logicky i odolností, kterou reprezentují především oversize spodní rámová trubka, ale také hydroformovaná horní rámovka, která se směrem od hlavy k sedlovce zužuje. Jednoduchá tapered hlavová trubka v sobě drží sloupek pevné karbonové vidlice, která má jednu specifickou vlastnost a tou je schopnost pojmout opravdu hodně široký plášť.

Obě vidlice, jak přední, tak ta zadní, jsou pochopitelně vybaveny pevnými osami. Vpředu šíří 100 mm, vzadu pak klasikou 142 mm. Zadní prohnuté horní vzpěry pak napomáhají komfortnější jízdě. Otázkou je, zdali je snaha o komfortní rám nutná v případě osazení kola bikovými plášti, ale k tomu se ještě dostaneme.

Co se týká lanek, bovdenů a hadic, ty jsou vedeny vně rámu po spodní rámové trubce. Lapierre se zde nesnažil o vnitřní vedení z toho důvodu, aby umožnil jednoduchý servis a případnou výměnu na cestách či delších expedicích a současně chtěl zachovat cenovou dostupnost tohoto modelu. Vybavení kotoučovými brzdami je v této kategorii samozřejmostí, a tak se asi nikdo nebude divit, že zde najdeme nejnovější standard flatmount uchycení brzdových třmenů.