Lapierre X-Flow 312 TEST

Dnes se podíváme na zoubek bílému Frantíkovi s novým plovoucím středem a na novinku s velmi zajímavou cenou...

Autor: Petr Bureš
Lapierre X-Flow 312 TEST

Lapierre patří mnoho let mezi lídry cyklistického trhu ve Francii a tak je celkem pochopitelné, že se jeho tým konstruktérů snaží nejenom odlišit od konkurence, ale také vymyslet a následně vyrobit pokud možno fungující vlastní systém odpružení, který by mu zaručil alespoň psychologický nebo ještě lépe technologický náskok před konkurencí.

Systém, který se o něco podobného snaží, nese jméno Pendbox®. Svou premiéru si po sjezdových kolech odbyl v předchozím roce také na XC modelech X-Control. Podíl na vývoji a testování má také mnohonásobný sjezdový mistr světa Nicolas Voullioz, takže jistě uznáte, že minimálně kvůli tomu jsme byli zvědaví, jak PendBox funguje.

Kruté zimní mrazy, ale i slunečné dny bez sněhu s teplotami nad nulou nám poskytly mnoho příležitostí zjistit jak nejlevnější trailbike od Lapierre s označením X-Flow 312 skutečně funguje.

Přečteno - 50376x Tagy: testy lapierre tech 2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý
  2. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  3. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  4. TechnikaFotogalerie: Lapierre Overvolt 2018
    Fotogalerie: Lapierre Overvolt 2018
  5. Tech newsLapierre přichází s novými modely Overvolt
    Lapierre přichází s novými modely Overvolt
  6. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Janek - vloženo: 16.03.2012 v 14:50:15

    Já jsem na tom X-Flow jezdil na Eurobiku a kolo se chovalo super. Do te 312 nebo 412 letos půjdu, už ho mám vyhlídlé. Mám rád i tu hravost co Lapierre má. U Lapierre je nutné si asi připlatit trochu za značku, ale pro mě to rozhodně za to stojí.. Jinak X-Flow má mít lehčí rám než má X-Control.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Fogl; - vloženo: 12.03.2012 v 23:41:13

    Překvapivé východisko jízdního testu. Já jezdil 312 v eMku, měřím 183cm, vážím i s batohem a věcma na zádech cca 72 kg a při výjezdu ze sedla byla zadní stavba tuhá skoro jako na HTčku. Ani se nezhoupla. Což potvrdil i kamarád jedoucí vedle a pozorující chod zadní stavby. Při sednutí do kola a jakékoliv mírné nerovnosti PendBox ihned zareagoval... že by mtbsáci měli naprosto opačné zkušenosti s totožným kolem...?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Luděk - vloženo: 11.03.2012 v 20:43:31

    Velmi zajímavá cena, když vezmu v úvahu, že konkurence má za stejnou cenu o třídu lepší osazení, tak ani moc ne. Mimochodem, ten Ghost stojí 49999kč a ne 59999kč. Ale i tak sem toho LP nechal ve výběru,možná proto, že sem si od toho Pendboxu sliboval něco víc a hlavně se mi líbí design, ale z recenze tak nějak vyplynulo, že je to docela průměrné odpružení. Je to docela škoda, nebýt té ceny, tak je to hodně zajímavé kolo. A pokud vím, tak Pendbox na X-Controlech není, ale pořád FPS2. Každopádně díky za recenzi, přesně na tohhle kolo sem čekal.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Kuba - vloženo: 10.03.2012 v 10:18:20

    Naopak - mechanismezeček je skvělý výmysl. V ozazení už jsem ten vtip nenašel. (: Pěkný test.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 BikerX - vloženo: 10.03.2012 v 07:55:29

    Lapierre se mi vždycky líbil. Souhlasím s tím že má hodně jezdivé geometrie a to já rád. Docela by mě zajímal rozdíl mezi duralem a karbonem, jestli to fakt stojí za těch 50 tisíc navíc.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Pavel N. - vloženo: 09.03.2012 v 20:31:45

    no umejvat bych to teda nechtěl

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Mira - vloženo: 09.03.2012 v 19:36:55

    pěkný test...ale třeba slovo "mechanismezečků" je mi cizí

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744