Maverick Durance TEST

Otestovali jsme Maverick Durance. Co nabídne originální 140mm trailbike z Colorada?

Autor: Michal Červený

05.11.201016:50:00

Netradiční vzhled a systém odpružení, osobité osazení. To je Maverick Durance, hliníkový trail bike nabízející 140 milimetrů zdvihu nad zadním kolem. Pro testování na kopcích okolo gardského jezera to byla jasná volba.

Maverick Durance

Značka na jejímž vzniku se podílel i Paul Turner spatřila světlo světa v roce 1999. Z malých sérií převážně testovacích kol se postupně vyvinula poměrně respektovaná značka na americkém poli trailových kol. O masovce se ale rozhodně mluvit nedá. V současné době nabízí tři modely odpružených rámů s rozdílným zdvihem - čtrnásticentimetrový Durance je prostřední cestou. Společným jmenovatelem je potom systém odpružení nazvaný MonoLink.

Jde o poměrně specifickou konstrukci, která díky svému počtu čepů a vahadel nezapadá od žádné z oblíbených kategorií jednočepů, čtyřčepů a virtuálů.

Tlumič, který si Maverick vyrábí sám, je v podstatě součástí zadní stavby. Jeho horní část je jedním čepem přichycena k přednímu rámovému trojúhelníku. Ve spodní části je potom přední část rámu spojena se zadní stavbou vahadlem, na kterém je umístěno i středové složení. Jelikož na samotné zadní stavbě už žádný další pivot nenajdeme, je trojice čepů s průmyslovými ložisky finálním počtem.

Cílem konstruktérů bylo dosáhnout toho, aby zadní kolo mohlo po nárazu na nerovnost dál pokračovat ve směru, odkud náraz přišel. Stejně, jako se tomu děje u odpružené vidlice. Tuto vlastnost si Maverick ponechává i při brždění.

Maverick Durance

Právě patent systému MonoLink od Mavericku odkoupil Gary Klein a použil ho na své Palomino. Pro zajímavost další patent, za kterým stojí značka z coloradského Goldenu, se týká dnes tolik populárních teleskopických sedlovek. Licenci od Mavericku před časem odkoupila firma CrankBrothers a "vznikla" sedlovka Joplin.

Pokračovat na: Specifikace

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 52617x Tagy: test testy maverick

#7 Fogl - vloženo: 09.11.2010 v 11:50:22

odpověď na ICE — #5 odpověď na ICE — #5 No nejvíce je to celé podobné zavěšení McPherson u aut. Tam je tlumič taky nosným prvkem a součástí stavby.
odpověz na tento komentář
#6 Mirra - vloženo: 08.11.2010 v 23:47:22

odpověď na The Skreth — #4 Omlouvam se nejak si na to nemuzu zvyknout. Moje chyba. Sypu si popel na hlavu.
odpověz na tento komentář
#5 ICE - vloženo: 08.11.2010 v 23:07:00

vážně je tak těžký rozpoznat (plovoucí)jednočep? hlavní čep podle kteryho se to otaci je nahoře u sedlovky
1. na tento komentář reaguje Fogl — #
2. na tento komentář reaguje Fogl — #
3. na tento komentář reaguje Fogl — #
4. na tento komentář reaguje Fogl — #7
odpověz na tento komentář
#4 The Skreth - vloženo: 07.11.2010 v 12:10:46

ad odpověď na Mirra — #3 Ve spodní části úvodní stránky máš odkazy na další stránky testu. Nečetl jsem to, tak nevím, jestli komentářem narážíš na kvalitu testování, nebo jsi jen přehlédl ty odkazy.
1. na tento komentář reaguje Mirra — #6
odpověz na tento komentář
#3 Mirra - vloženo: 06.11.2010 v 12:09:18

Marně hledám ten test? Někde se vytratil text?!
1. na tento komentář reaguje The Skreth — #4
odpověz na tento komentář
#2 ciKo - vloženo: 06.11.2010 v 11:19:24

mě se spíš zalíbila ta vidle, co jsem měl možnost jezdit, tak chodem ůplně špička a ten vzhled, jen se nehodí na každý kolo, ale jednou snad...
odpověz na tento komentář
#1 Pumsc - vloženo: 05.11.2010 v 19:46:10

nádhera,akorát ty kliky tomu dávaj naprdel teda....
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

Maverick Durance TEST

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: