Merida 2017 - nejen odpružení závodních hardtailů

Big.Trail pro milovníky "tlusťochů"

Posledním bodem prezentace bylo odhalení tajemné, dosud plachtou zahalené novinky s všeprozrazujícím názvem Big Trail. Merida se poměrně dlouho odhodlávala k tomu, aby do svého katalogu zařadila široké, tak zvaně pluskové kolo, ale nakonec se k tomu odhodlala a hned v poměrně hodně specifickém provedení.

Cílová skupina pro tento typ kol nejsou běžní výletníci ani kilometry hltající objemáři, ale lidé, které nadchlo volné technické ježdění, kteří neprahnou po celoodpruženém kole, ale přitom si chtějí užívat komfortu několikacentimetrových zdvihů a výrazně lepší trakce, kterou jim pluskové gumy přinášejí.

Krom toho, že jsou takováto kola od podstaty těžší, mají zvýšenou odolnost jak proti defektům, tak proti destrukci rámu díky celkově robustnější konstrukci, a to jak samotného rámu, tak i specifických širších vidlic, které jsou uzpůsobeny pro tato kola.

Tím ale výčet "abnormalit", které najdete na tomto kole, nekončí. Specifická je pro něj také geometrie. Ta v sobě kombinuje 67,5° hlavový úhel, 427,5 mm krátkou zadní stavbu a 616 mm dlouhou horní rámovou trubku ve velikosti M!

Že vám to nestačí? Tak schválně: najdete nějaký jiný sériový hardtail s představcem dlouhým pouze 35 mm? Těžko. Přidejte k tomu všemu samozřejmě ještě Boost zadní osu 148x12 mm, ISCG05 adaptér pro napínák, kompatibilitu se 130 mm zdvihem vidlice a průměr sedlovky 30,9 mm, který doslova vybízí k montáži teleskopické sedlovky, která zde nesmí rozhodně chybět.

Konstruktéři přidali navíc také vnitřkem rámu tažené bovdeny, takže nic nebrání ani montáži rozličných blatníčků na spodní rámovou trubku a poměrně snadná by měla být také očista rámu.

Podle informací českého zástupce značky Merida se ovšem s dovozem tohoto modelu do naší republiky nepočítá.

Foto: Michal Červený & Daniel Geiger