Niner představil novou ocelovou devětadvacítku

Šest let, přesně takovou dobu se americký Niner nevěnoval svým ocelovým rámům. Šest let má, resp. měl ve své nabídce dva modely hardtailů postavené na tomto materiálu a nyní se rozhodl, že jeden z nich redesignuje dle současných trendů. Takže dámy a pánové, tohle je nový S.I.R.9 (Steel Is Real).

Na první pohled jde o klasickou ocelovou konstrukci rámu, která rozhodně nikoho neurazí. Mírné prohnutí naleznete na rámu v místě spodní rámové trubky u hlavovky a také u horních vzpěr zadní stavby z důvodu toho, že bylo potřeba vytvořit prostor pro kotoučovou brzdu. Ta je nově uchycena prostřednictvím postmount adaptéru umístěného šikmo tak, že spodní úchyt sedí na spodní a horní pro změnu na horní vzpěře zadní stavby.

Nová je rovněž i hlavová pasáž, která dostala větší průměr a specifikaci "taper". Rám je svařen z ocelových trubek Reynolds 853, na zakázku připravovaných pro Niner.

Výborně je zpracován také detail zadních patek. Ty pojmou pevnou osu standardu X12 o šíři 142 mm přitom na nich nenajdete ani gram navíc. Mimochodem, zadní stavba díky stranové profilaci umožňuje nasadit pláště šíře až 2,4".

S.I.R.9 umožňuje fajnšmekrům postavit tento bike také jako single speed a to díky excentrickým vložkám ve středovém složení, které má Niner patentované pod názvem EBB.

Nový Niner S.I.R.9 se tak trochu vrací ke kořenům bikingu. Z trochou nadsázky se dá říct, že pokud si chcete zavzpomínat na vaše první ocelové kolo, tak tenhle Niner vám tu dobu možná připomene. Výrobce uvádí, že hmotnost rámu s maxle osičkou středem EBB a podsedlovou objímkou je 2,38 kg a cenovka v USA by se měla pohybovat na úrovni 900 US dolarů.

Kompletní info o modelech Niner najdete na webu výrobce www.ninerbikes.com a na stránkách českého zastoupení www.niner.cz.