Norco přichází s ostřejším gravelbikem Search XR

Kanadské Norco se rozhodlo vyrobit jeden z nejuniverzálnějších biků s berany, který v sobě spojuje hned několik kategorií...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Norco
Norco přichází s ostřejším gravelbikem Search XR

Na první pohled je to klasická silnička na kotoučích. Na pohled druhý ale záhy zjistíte, že se od opravdové silničky v mnohém liší. Tak například výrazně prohnutá řetězová vzpěra, vidlice s obrovskou světlou šířkou nebo mnoho navářek všude na rámu. Nic z toho na běžné silničce nenajdete.

Norco v premiéře připravilo na rok 2018 ještě vytuněnější verzi dosavadního gravelbiku Search, které dalo přídomek XR.

Search XR je kolem, které umí svištět jak po silnici, tak po lesní cestě, ale nezalekne se klidně ani singletrailu, protože jsou na něm poměrně robustní ráfky i pláště. Bez problémů na něj dáte blatníky stejně tak jako nosiče nebo čtyři košíky a láhve najednou. Není problém si z něj tedy udělat i tak zvaný Adventure bike, který vám svou geometrií zpříjemní dlouhé cestování nebo expedice.

Norco shrnuje hlavní vlastnosti tohoto modelu do následujících pěti bodů:

- Kompletně karbonový rám, který disponuje technologiemi převzatými z horských kol, v rámci kterých se mění průřezy jednotlivých trubek podle toho, o jakou velikost rámu jde. Horní vzpěry zadní stavby jsou velice subtilní a prohnuté kvůli většímu komfortu. Prohnutá řetězová vzpěra dává více prostoru pro jízdu v terénu, kde se s ní tím pádem řetěz nedostává tak často do kontaktu.

- Kompletně 12mm pevné osy na předním i zadním kole společně s lisovaným středovým složením dávají rámu dostatek tuhosti.

- Široké možnosti osazení různých druhů plášťů až do šíře 45c bez resp. 42c s blatníky. Na kole jsou primárně osazeny pláště 700x40c, ale alternativně je možné použít dokonce i 27,5" ráfky obuté do plášťů šíře 2,1".

- Obrovské množství montážních bodů pro blatníky, nosiče a držáky láhví jak na rámu, tak na přední vidlici.

- Vnitřní kabeláž, která počítá s kompletním osazením 2x11 (včetně přesmykače), ale také s Di2 elektronickou kabeláží, a dokonce i vnitřním vedením pro ovládání teleskopické sedlovky.

V nabídce bude na tomto karbonovém rámu trojice modelů, z níž budou dva osazeny na jednopřevodníkovém Sramu a jeden bude disponovat dvoupřevodníkovpou Ultegrou. U všech modelů pak najdete kotoučové hydraulické brzdy a charakteristická široká řídítka.

Cenovky karbonových modelů budou v Česku nastaveny na 69 990,- 89 990,- 99 990,- Kč.

Pokračovat na: Verze pro "ocelomaniaky"

Seznam stránek článku:

  1. Norco přichází s ostřejším gravelbikem Search XR
  2. Verze pro "ocelomaniaky"
  3. Fotogalerie
Přečteno - 26076x Tagy: norco gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyOtec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
    Otec Cape Epicu zakládá etapák Gravel Burn. Premiéra bude za rok
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Range VLT A2
    Fotogalerie: Norco Range VLT A2
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Range VLT A2
    TEST: Norco Range VLT A2
  4. PreviewRB RX Team - štěrkolet pro patrioty
    RB RX Team - štěrkolet pro patrioty
  5. TechnikaFotogalerie: Author 2025
    Fotogalerie: Author 2025
  6. Tech newsMondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky
    Mondraker Arid: Nová hvězda mezi gravel biky

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Zdeněk Pól - vloženo: 25.10.2017 v 12:59:12

    odpověď na MirekZ — #1 Dobrý den. Informace o prodeji kol Norco v ČR v současné době naleznete na https://www.facebook.com/Norcobicycles.cz Jsme Vám k dispozici také na info@norcobicycles.cz

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 panzdenda - vloženo: 17.10.2017 v 09:01:30

    odpověď na MirekZ — #1 supshop.cz

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 MirekZ - vloženo: 16.10.2017 v 09:09:18

    Ahoj, a kdo Norco prodává v ČR nebo aspoň v Evropě? Díky

    1. na tento komentář reaguje panzdenda — #2
    2. na tento komentář reaguje Zdeněk Pól — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744