Nový sjezdový Lapierre se uvedl vítězstvím ve Fort William

Novináři z celého světa měli možnost se 5. června osobně seznámit s novým downhillovým strojem Lapierre modelového roku 2015, který již nějaký čas testují tovární jezdci. Novinka se pak pár dní poté objevila na startu třetího závodu letošního světového poháru, kde ji mimo jiné sedlala také jeho pozdější vítězska Emmeline Ragot.

Nový model sjezdového kola je zcela přepracován. Se svým předchůdcem nesdílí v podstatě žádnou část rámu.

Konstruktéři se tentokráte nechali inspiroval v motokrosu. Zadní stavba využívá jednočepový přepákovaný systém nazvaný SLT – Supra Link Technology. Ten pracuje s 210 mm zadního zdvihu, který by měl být díky novému přepákování aktivnější ve svém začátku a progresivnější na konci.

Hlavní čep zadní stavby je situován v rámu jen mírně pod úroveň převodníku. Uložen je na duralové osičce s  trojicí ložisek. Dvě z nich jsou umístěna blíže klikám kvůli větším silám působícím v pravé části, jedno pak drží osu vlevo.

Karbon, použitý na zadní stavbě předchozího modelu, kompletně zmizel. Novinka je svařena výhradně z hliníkových trubek Supreme 6 aluminium a zejména nová geometrie byla přizpůsobena současným standardům díky připomínkám továrního DH týmu.

Geometrie rámu disponuje poměrně krátkou zadní stavbou (445 mm). Úhel hlavové trubky lze nastavit díky posuvným patkám zadní stavby na hodnotu 62,7° až 64,7°. Na rámu je integrováno vnitřní vedení bovdenů a hadic a myslelo se rovněž na ochranu materiálu v místě styku s řetězem, s horními nohami vidlice i blátem.

Novinka je pochopitelně 27,5" a bude k mání ve dvou výbavách jako modrá DH Team resp. jako červená DH 727. V obou případech na ní najdete komponenty Sram XO1 DH, Easton, E Thirteen a další.

Komplexní info o aktuálních modelech Lapierre najdete na webu českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.

Foto: Lapierre & Michal Červený