OneUp představil budoucnost - kazetu 10-50

Kanadská firma, zabývající se výrobou převodníků a rozšiřovacích modulů pro kazety, ukázala jako první, jak bude vypadat v blízké budoucnosti zadní kazeta...

Autor: Petr Bureš
OneUp představil budoucnost - kazetu 10-50

Dva největší rivalové na poli řadících komponentů spolu v posledních letech svádějí souboj na poli jednopřevodníkových systémů. Zatímco Sram chystá revoluci, v rámci které plánuje naprostou eliminaci předních dvojpřevodníků a další posílení rozsahu převodů nad rámec stávajících 1x11, Shimano jde stále tak trochu "veřejnoprávní" cestou, v rámci které drží kompatibilitu jak kazet, tak vícepřevodníků a z toho vycházejících omezení.

Jenže sériové kompromisy si doslova říkají o tuning, a tak jsme se v nedávné minulosti mohli setkat hned s několika firmami, díky kterým jste si mohli své desítkové a v poslední době i jedenáctkové kazety Shimano vylepšit, resp. rozšířit jejich rozsah.

OneUp včera představilo brutálně největší upgrade stávající verze jedenáctkové kazety Shimano XT, který spočívá v sadě čtyř pastorků, které nahrazují/doplňují sériovou kazetu. Současně s nimi je nabízeno také prodloužené vodítko přehazovačky, které má zvládnout tak obrovský rozsah.

Nově poskládaná kazeta nabízí rozsah pastorků úctyhodných 10-50 zubů. Dosaženo je toho odstraněním pěti nejmenších pastorků, které jsou nahrazeny čtveřicí 10-12-15-18 plus je pak z druhé strany přidán největší padesátizubový žralok. Výsledkem je tato megakombinace : 10-12-15-18-21-24-28-32-37-42-50.

OneUp dokáže upravit vaši Shimano kazetu i bez přidání největšího pastorku, a to buď 10-12-14-17-19-21-24-27-31-35-40, nebo 10-12-14-17-19-21-24-28-32-37-42. Alternativou pak může být ještě kompromisní varianta 10-12-15-18-21-24-27-31-35-40-45, nebo verze s ponecháním jedenáctky jako nejmenšího pastorku.

Výsledkem tohoto tuningu je 50% navýšení rozsahu převodů oproti sériově dodávané kazetě Shimano XT 11-40z. Bikeři tak budou moci využít zejména lehčí stoupací převod současně s těžším "rychloběžným" převodem, u kterého se předpokládá použití 34 zubového převodníku osazeného na klikách.

Cena kompletního rozšiřovacího kitu 10-50 včetně vodítka přehazovačky vychází na cca 5000,- Kč, což sice není úplně málo, ale na druhou stranu v porovnání se Sramem stále ušetříte spoustu peněz.

Foto: OneUp

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. OneUp představil budoucnost - kazetu 10-50
  2. Fotogalerie
Přečteno - 16176x Tagy: shimano 1x11 oneup
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsE-Thirteen TRS Race
    E-Thirteen TRS Race
  2. Tech newsShimano Acera - Deore 2018
    Shimano Acera - Deore 2018
  3. Testy - RecenzeEurobike 2016 - den druhý
    Eurobike 2016 - den druhý
  4. TechnikaFotogalerie: Sram Eagle
    Fotogalerie: Sram Eagle
  5. Testy - RecenzeTEST: Sram Eagle 1x12
    TEST: Sram Eagle 1x12
  6. Testy - RecenzeTEST: Kross Soil 3.0
    TEST: Kross Soil 3.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 petan - vloženo: 23.03.2016 v 18:35:18

    Přátelé zítra je den D, v rámci kterého zjistíte, že jste doteď nevěděli vůbec nic o tom co potřebujete, protože němečtí inženýři spolu s americkými testridery vám v budoucích letech budou vymývat hlavy tak důkladně, že už si sotva pár pamětníků vzpomene na 22/32/44, a devítirychlostní kazety s řeťězama co vydržely opravdu skoro všechno.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 troll - vloženo: 22.03.2016 v 14:30:54

    . . .nóóó, tak tomu říkám převrat...tak přidáme pár zoubků a způsobíme revoluci...

    . . .Připomíná mně to Receptář, jak pán do konve udělal méně děr s výsledkem "Kropáček kropí, šetří vodu, funguje to"

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 panzdenda - vloženo: 22.03.2016 v 13:12:35

    Je pozoruhodné, že bikeři takový drahý spotřební materiál (který po pár km v terénu pro opotřebení vyhodí) jako jsou kazety E´thirteen, tato bastl sada nebo megarange kazety Sram vůbec kupují a nevadí jim, že náklady na kilometr jízdy na kole se potom blíží nákladům na kilometr jízdy středně loženého nákladního vlaku :-).

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 panzdenda - vloženo: 22.03.2016 v 12:39:24

    Vidím, že kluci z OneUp se nepolepšili a opět místo systémového řešení představili bastl sadu :-).

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 had - vloženo: 22.03.2016 v 12:35:23

    Zcela totožné převody /s doporučovaným 34 zubovým převodníkem/ jako s loňskou novinkou - kazetou e*thirteen 9-44 a 30 zubovým převodníkem. Cena e*thirteen kazety necelých 8 tis. - stejné jako 5 tis. za tuto přestavbu + originál XT kazeta.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 mAk - vloženo: 22.03.2016 v 10:49:20

    Co jsem pochopil, tak je k tomu potřeba dokoupit ještě ořech, který zvládne 10ti zub. A na druhou stranu, při kombinaci 11-46 není potřeba dokupovat nic ani vodítko přehazovačky. Dostupnější variantou asi bude to až Shimano začne dělat plánovanou 11-45.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744