Pells F9 Race 1 TEST

Další z českých biků jsme podrobili našemu redakčnímu testu...

Autor: Ondřej Vysypal
Pells F9 Race 1 TEST

Maximální zážitek a radost z jízdy, jistota jezdce za řídítky a dobrá průchodnost terénem – to byly dozajista hlavní cíle konstruktérů české značky PELL´S, když připravovali model univerzální celoodpružené devětadvacítky F9. V podstatě se jim to podařilo a většina výše zmíněných proklamací se s menšími výhradami potvrdila i v jízdním testu.

Modelová řada F9 je v nabídce značky také pro nadcházející sezonu a je reprezentována třemi modely, z nichž námi testovaný F9 Race 1 zaujímá prostřední příčku. Od obou sourozenců jej dělí rozdíl přibližně dvaceti tisíc korun v ceně a plus mínus jednoho kilogramu hmotnosti.

Barevné ladění pro estéty
Je to jako ve výtahu nebo při přijímacím pohovoru – první dojem rozhoduje. A jestliže si někdo může podle webu nebo katalogu myslet, že z krabice vytáhne celkem fádní černo-zeleno-bílý rám, skutečnost je mnohem barvitější. Ano, barva nejezdí, ale estéti by měli skutečně zpozornět! Protože to, co se za šera nebo na monitoru jeví jako černý lak, je ve skutečnosti promyšleně namíchaný odstín tmavé fialové.

V kombinaci se sněhobílým základem a navíc doplněný světle zeleným hráškovým motivem na několika částech rámu to opravdu nemá chybu! K tomu přidejme hydroformingem tvarované trubky a máme tu opravdový skvost. Snad každý se za kolem ohlédne anebo minimálně zaznamená, že právě prohučelo něco mimořádného.

Bohaté tvarování rámu
Hodilo by se popsat tvar konkrétních partií rámu, například horní trubky, ale není to lehký úkol. Je prostě a jednoduše „bohatě tvarovaná“ a s proměnlivým profilem! Na horní trubku vpředu navazuje robustní kuželovitá hlava se spodním ložiskem o průměru 1,5 palce. Mohutným svarem je k ní přichycena dominantní spodní roura (tedy pokud se něco, co je v řezu zhruba komolý jehlan, dá pojmenovat termínem „roura“).

Když jsme u svarů, tak ty jsou všude přiznány, tedy nejsou zabroušeny a upozorňují na sebe pěknou housenkou – proč ne. Za kruhovou sedlovou trubkou na nás juká trochu nevzhledný pahýl nebo pařez (zdobený housenkou) sloužící jako držák přesmykače. Netají se tím, že byl dodatečně navařený do hlavního rámu. Při pohledu z boku vidíme, že tento unašeč přesmykače jakoby vytlačil sedlovou trubku dopředu mimo osu protínající střed šlapacího ústrojí. Že by se tím i prodloužila spodní šavle? Nikoli – s metrem v ruce zjišťujeme, že ve stejné třídě a u srovnatelné velikosti rámu existují ještě delší spodní zadní vzpěry. Přesto se zadní stavba jeví jako hodně dlouhá, ovšem ani na rozvoru kol jsme nenaměřili žádnou rekordní hodnotu. Proto se těšíme, že nám tato konstrukce nabídne citlivost na drobné nerovnosti a příkladné kopírování terénu.

Přečteno - 36765x Tagy: testy pells
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Northwave Extreme XCM
    Fotogalerie: Northwave Extreme XCM
  2. Testy - RecenzeTEST: Northwave Extreme XCM
    TEST: Northwave Extreme XCM
  3. Testy - RecenzeTEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
    TEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Genius 920
    Fotogalerie: Scott Genius 920
  5. Testy - RecenzeTEST: Scott Genius 920
    TEST: Scott Genius 920
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 drkrvr - vloženo: 18.12.2012 v 14:47:22

    Mam tiez V-brake verziu, teda 26 palec. Na HT sa hodia, to som uz pri test Canyon Nerve spomenul, ale na full by som dal kvalitnejsie kolesa (myslim torzne). Inac spokojnost. Na 29er by som dal nieco ine. Cena a hmotnost su vyborne. Je to otazka priorit. Skor by som sa poobhliadol po nejakych lacnejsich Fullcrum-och alebo niecom podobnom (26). Takto to riesil kamos. Pri 29er bude situacia asi obdobna. Ale tam treba davat vacsi pozor. Napr. boli skvele Sun Ringle (typ si pozri v specifikacii) na 29er Cannon Flash HT 29 Carbon 3. Mal som pozicany test bike.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 ASD - vloženo: 17.12.2012 v 10:57:23

    odpověď na Ondřej Vysypal — #6 Mam CrossRide model 2009 a patrim k tazsim jazdcom s vybavou sa dostavam nad 100Kg. A zatial bez problemov, ale mam ich na pevnaku, kde malokedy jazdim horsi teren ako lesne cesty. Mam model pre V brzdy a nizsiu tuhost moc nepocitujem. Oproti povodnin skladanim kolesam su lahsie, ale v tuhoosti nezaostavaju. Na fule mam kolesa inych kvalit, ale aj inej ceny.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 madcat - vloženo: 17.12.2012 v 09:43:28

    Už nevím, kde jsem to vzal, ale prej nový crossridy (asi od r. 2013?) by měly co se týče tuhosti být výrazně lepší, než ty dosavadní, o kterých se to všeobecně ví, že to není žádná hitparáda.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 Ondřej Vysypal - vloženo: 16.12.2012 v 20:25:25

    Začnu od konce - 90 kg je na tyhle kola opravdu už hrana (kdo ví, jestli Mavic neudává 100 kg limit???), u 76 kg jezdce (a lehčího) jsou použitelná. Kotouč si občas škrtne při nástupu, v dramatičtějších situacích to rezonuje víc. Je ale potřeba koukat na cenu. Samozřejmě že SLRka jedou jinak, zrychlují jinak, ale je to krát 4 cenově myslím:-) Vůle v náboji byla, dá se poštelovat. Celkově bych je neodstřeloval, jsou použitelná...

    1. na tento komentář reaguje ASD — #8
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 drkrvr - vloženo: 16.12.2012 v 20:02:25

    Mam CrossRide ale v 26 palc. verzii. Pomer cena/hmotnost su vynikajuce (cca. 1700g). Co sa tyka tuhosti, tak "zapomen". Ale, ale... prekvapko: odovzdal som do servisu na precentrovanie po prasknutej spici (mam cca. 89 kg s vystrojou). Po profi centrovani (nemam cas), sa tuhost zlepsila o dost. Ale stale to nie je ako u klasiky. Co sa tyka 29ers, tak predpokladam dlhsie spice = dlhsie rameno paky = este mensia tuhost. Co sa tyka nastavenia vole v loziskach, tak nemam namietky... V kazdom pripade pri 29ers by som si fest dal bacha na kvalitu kolies...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 kacerek - vloženo: 16.12.2012 v 18:00:06

    odpověď na kliiima — #2 jo to by mě taky zajímalo..

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 lorenz - vloženo: 16.12.2012 v 13:38:54

    hmm:/

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 kliiima - vloženo: 15.12.2012 v 09:36:44

    Dotaz na testera.

    Co ty Crossridy? Jsou stejně nepovedený, jako jejich menší provedení? Děkuji

    1. na tento komentář reaguje kacerek — #4
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 ivan - vloženo: 14.12.2012 v 18:55:08

    hrach bit.ly/W5Xk4s

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744