Pivot Mach 6 Carbon TEST

Na poslední test vydaný v roce 2013 jsme si nechali exkluzivní záležitost v podání amerického enduro biku Pivot Mach 6...

Autor: Petr Bureš
Pivot Mach 6 Carbon TEST

Pivot patří mezi značky, které jsou daleko známější v Americe než na starém kontinentu. Zámořská média na produkty této značky většinou pějí samou chválu, evropští zákazníci pak mnoho příležitostí, jak se s těmito koly potkat osobně, nemají, proto jsme velice rádi přijali nabídku, půjčit si nový Mach do redakčního testu.

Pivot byl až donedávna známý tím, že svá kola vařil výhradně z duralových slitin. Zákazník si mohl volit z několika barev a vybrat si mohl i mezi několika variantami vybavení. V podstatě stejný model, jako aplikují další američtí konkurenti jako např. Ibis, Ellsworth, Santa Cruz, nebo Intense. Jenomže přišla karbonizace a spolu s ní přesun produkce na Dálný východ a to do jisté míry limitovalo některé z výše uvedených výdobytků. Na druhou stranu ale příchod karbonu umožnil srazit hmotnost, posílit tuhost a v neposlední řadě zapracovat na designu nových rámů. S tím se svezly také decentní inovace systému zadního odpružení DW-Link, a když už se dělalo něco nového, šoupli tam konstruktéři rovnou 27,5" kola, že prý to líp v tom volným terénu poletí.

Karbonový Mach 6 je nejnovějším přírůstkem firmy Pivot, ta prozatím nabízí 26, 29 a nově i 27,5" kola, ale pomalý odklon od rozměru 26 je víc než patrný. Nové enduro dostalo do vínku 155 mm zadního zdvihu, kterým disponuje díky virtuálnímu systému odpružení DW-Link.

Konstrukce zadní stavby nenechává nic náhodě. Masivní spodní vzpěry zadní stavby dávají najevo, že tuhost biku rozhodně nebude chybět. Dostatek materiálu obepíná také všechny čepy virtuálního zavěšení, které právem patří mezi nejlepší na světě.

U Enduro modelu se dá očekávat drsnější zacházení, a tak zde nechybí ani karbonová ochrana spodní rámové trubky u středového složení nebo ze stejného materiálu vyrobená ochrana zadní stavby před plandajícím řetězem.

Absence úchytů pro košík zřejmě u takovéhoto kola nikoho nepřekvapí, stejně tak jako skutečnost, že je většina bovdenů skryta před nečistotami uvnitř rámu, a to včetně toho, který ovládá sériově dodávanou teleskopickou sedlovku. Jen k přehazovačce je bohužel přivedeno lanko s bovdenem přerušeným na horní vzpěře zadní stavby. Škoda, že se nepodařilo ho dostat i v tomto případě dovnitř a ušetřit tak lanko neblahým vlivům bláta odletujícího od zadního kola.

Technologie výroby karbonových rámů Pivot využívá většího tlaku vzduchu, kterým jsou trubky při zapékání ve formě tlakovány. Výsledkem je slabší stěna a nižší hmotnost při zachování požadované hustoty karbonových vláken. V tomto případě to pak znamená, že celý bike bez pedálů ve velikosti L váží 13,42 kg.

Přečteno - 41598x Tagy: testy carbon pivot enduro 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyČeská Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
    Česká Enduro serie 2017 se rozhodne o víkendu na Špičáku
  2. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  3. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
  5. PozvánkyPozvánka na Enduro Trutnov Trails
    Pozvánka na Enduro Trutnov Trails
  6. Specialized Enduro SeriesEndurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?
    Endurem našlapaný víkend! Co nového na Zadově?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Rudyshy - vloženo: 15.01.2014 v 10:11:46

    Fakt krasny bajk, ale me osobne pride dost tazky a duplom v danom osadeny a pri karbone. 34 nohy super ale s CTD nepoznam nikoho kto by nemal problem.. za to tlmak by som rad skusil. Ale asi 120k CZK by som za to nedal. Ale vizualen je povedeny

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Václav - vloženo: 23.12.2013 v 09:35:11

    ..."odpadá problém s bovdenovým obloukem při zasunuté sedlovce" - pane redaktore, dám Vám hádanku: kdyby bovden nebyl veden vnitřkem, bylo by u KS Lev nutno řešit nějaký oblouk?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744