RST Rebel - upsidedown konkurence pro RS-1

Jednou ze zajímavých novinek pro rok 2017 je nová odpružená vidlice od firmy RST, která má evidentně jasný cíl nabídnout alternativu k prozatím nejdražší vidlici koncernu Sram Rock Shox RS-1...

Autor: Petr Bureš
Foto: archiv MTBS
RST Rebel - upsidedown konkurence pro RS-1

RST, podobně jako např. SR Suntour, patří mezi značky, jejichž produkty se poměrně často vyskytují na kolech renomovaných výrobců, ovšem především těch levnějších. Není žádným tajemstvím, že se obě firmy snaží proniknout i do segmentu dražších kol, ale v tom jim po léta brání jejich "zaškatulkování" mezi výrobce lowend produktů.

SR Suntour se snaží tuto škatulku opustit díky svým topmodelům vyráběným z karbonu, zatímco RST se rozhodlo, že se pokusí prorazit hodně specifickým produktem, který nebude mít na trhu příliš velkou konkurenci. Tím inkriminovaným produktem je upsidedown odpružená vidlice Rebel.

Rebel je v podstatě spíše něco jako platforma, nikoliv pouze jeden model, protože nabízí mnoho možností ať již co se použitých průměrů kol týká, tak co do svých avizovaných zdvihů.

Umístíte do ní bez problému jak 29" kolo, tak 27,5" ráfek, který můžete osadit podle libosti až pláštěm šíře 3,25". Také možnosti zdvihů, kterými tato vidlice může disponovat, jsou poměrně široké. Dodávat se totiž bude od 80 mm až po 140 mm s tím, že její výška se bude pohybovat od 500 do 550 mm.

Hliníkový sloupek vidlice bude samozřejmě k dispozici v provedení tapered, to znamená s dolním průměrem 1,5" a horním 1 1/8". Hliníkové vnitřní nohy z materiálu 7050 jsou o průměru 32 mm a pro větší odolnost a lepší chod jsou tvrdě černě anodizovány. Horní část vidlice a vnější nohy jsou vyrobeny z jediného kusu magnesia a na vrchu nesou ovládací elementy odpružení a tlumení. Zpětný odskok je pak regulován ve spodní části pravé nohy.

Patky vidlice jsou uzpůsobeny pro uchycení pevné osy o rozměru 110x15 mm a levá pak nese adaptér pro uchycení kotoučové brzdy. Za zmínku stojí také dvoudílná speciální osa vybavená patentovanou technologií rychlého uzamknutí. Hmotnost vidlice by se měla podle informací výrobce pohybovat těsně kolem 2,1 kg.

Uvnitř vidlice převládá vzduch a olej. Zatímco tlumící olejová patrona OCR+ se nachází v pravé noze, v levé pak dual air spring vzduchový systém, který foukáte klasicky ventilkem na vrchu levé části korunky vidlice. Výrobce slibuje cenovku pod 1000 € a to je sice výrazně méně než za co nabízí Sram svou karbonovou RS-1, ale zas to také není úplně málo. Raději si však se soudy počkejme na to, až budeme moci vidlici vyzkoušet. Do té doby jsou jakákoliv hodnocení předčasná. V Česku bude tuto vidlici montovat na jeden ze svých modelů firma Author a prodávat by se zde mohla zřejmě i samostatně.

Více informací o všech novinkách RST najdete na vebu výrobce www.rst.com.tw.

Přečteno - 6590x Tagy: komponenty tech2017 rst
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Industry Nine Enduro 305
    Fotogalerie: Industry Nine Enduro 305
  2. DoplňkyIndustry Nine - ráj pro náročné ladiče
    Industry Nine - ráj pro náročné ladiče
  3. TechnikaFotogalerie: Velký test LED světel 2017
    Fotogalerie: Velký test LED světel 2017
  4. Testy - RecenzeMEGATEST: LED světla podzim 2017
    MEGATEST: LED světla podzim 2017
  5. Testy - RecenzeTEST: Fidlock Bottle Twist - chytře magneticky
    TEST: Fidlock Bottle Twist - chytře magneticky
  6. TechnikaFotogalerie: Paul Components 2018
    Fotogalerie: Paul Components 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 speedylt - vloženo: 08.10.2016 v 12:28:13

    To asi Authoru prodeje nezvedne jinak dobrej pokus

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Grungi - vloženo: 06.10.2016 v 20:01:51

    hmm tak o tomhle bych přemýšlel tak maximalně za polovic...

    za 1000 eček se už dá koupit nejvyšší vidle od FOX, pokud se nepletu, a tam tedy není o čem přemýšlet...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 karel.neugebauer.7 - vloženo: 06.10.2016 v 15:51:28

    Taky to moc nechápu, RS-1 je těžší a není ani lépe funkčnější než třeba SID (navíc nestandard přední nába), jediné co je na ní zajímavé je vzhled. USD asi na kolo je fakt zatím nesmysl.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 rotik - vloženo: 06.10.2016 v 13:55:18

    Mně připadá hlavně zajímavé, že vidlice nemá žádný offset mezi osou hlavovky a osami noh, resp. že všechny tři osy leží v jedné rovině, ačkoliv u takřka všech současných vidlic tomu tak není a nohy jsou vůči hlavovce předsazené, čímž se o něco zvětšuje rozvor kol. Takže jsem zvědavý, jak bude vypadat geometrie rámu onoho Authoru, na kterém bude vidlice osazená...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 06.10.2016 v 10:30:48

    Připadá mi, že s tím přišli trošku pozdě, když se mezitím všichni v tichosti od RS-1 odklonili (viz. OH).

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744