Shimano 2017 díl první

Japonské Shimano představilo novinářům své novinky již před pár týdny, nicméně dávkovat je čtenářům bude postupně...

Autor: Petr Bureš
Shimano 2017 díl první

Loňské představení nové jedenáctkové sady XT jasně naznačilo, jakým směrem se bude Shimano ubírat v dalších letech. Ano, ať se vám to líbí, nebo ne, jedenáctkové sady budou postupovat směrem "dolů" a nejenom kompletní sady, ale také jednotlivé komponenty, které výrobci používají při montážích; jako tak zvané mimosadové budou kompatibilní s nejnovějšími převodníky a kazetami.

První vlaštovkou v tomto směru jsou nové kliky MT700 resp. MT500, které jakoby z oka vypadly novým XT. Najdete na nich Dyna-Sys převodníky, a to buď ve dvoj, nebo trojpřevodníkové verzi. Kliky jsou klasické duté Hollowtech II konstrukce a k vidění budou již na některých modelech 2016.

Drobnou, nicméně zajímavou novinkou, kterou Shimano odprezentovalo v rámci první várky informací, jsou nové převodníky, resp. upravené ozubení u jednopřevodníků systému 1x11. Shimano je nazývá Dynamic Chain Engagement (DCE) concept a jak vidíte z obrázku, jde o nápadně "ztloustlé" vodící zuby, které mají za účel podržet řetěz a zabránit jeho spadnutí a současně také posílit tuhost převodníků.

Ohledně tvaru zubů převodníků to bude v budoucnosti zřejmě ještě dost zajímavé, protože se šušká, že se největší konkurent Shimana, koncern Sram, pustí ve velkém do boje s nelegálními kopírovači patentové technologie Sramu právě co se tvaru zubů týká. První velkou firmou, která musela zcela překopat tvary svých převodníků, byl Race Face a další prý mají následovat. Patent na X-Sync ozubení má totiž legálně koupený jen kanadský Chromag.

Ale pojďme zpět k Shimanu a jeho dalším novinkám. Další z nich je Quick-Link, to jest klasická rychlospojka řetězu, kterou Sram nabízí již mnoho let. I zde bude zajímavé sledovat, jak se oba koncerny postaví k problematice originality a kopírování, protože rychlospojka řetězu se opravdu snad ani nemůže nijak zásadně u obou výrobců lišit. Nicméně jen dodáme, že jde o rychlospojku určenou výhradně pro jedenáctkové řetězy.

S řetězem souvisí také další komponent a tím je kazeta. Shimano představilo novou "mimosadovou" kazetu kompatibilní s jedenáctkovým XT i XTR, která má zvětšený rozsah pastorků na 11-46 zubů. Tento tah je evidentně reakcí na plánovanou ofenzívu Sramu, která nabídne padesátizubový největší pastorek a bude se tak snažit zcela eliminovat vícepřevodníkové kliky.

Poslední novinkou, vztahující se k první várce uvolněných informcí o Shimanu 2017, jsou nové kotoučové brzdy mířící mezi dostupnější biky osazené sadami Acera a Alivio. Nové brzdy M365 a M315 jsou lehčí, budou využívat technologií vyšších modelů a k dispozici budou s novými centerlock kotouči o průměrech 160 a 180 mm.

Foto: Shimano

Přečteno - 12485x Tagy: shimano tech2017
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTrendy v cyklistické obuvi na 2018
    Trendy v cyklistické obuvi na 2018
  2. Tech newsE-Thirteen TRS Race
    E-Thirteen TRS Race
  3. Tech newsShimano Acera - Deore 2018
    Shimano Acera - Deore 2018
  4. Tech newsCyklocomputer Vudu 7 integroval vše, co cyklista potřebuje
    Cyklocomputer Vudu 7 integroval vše, co cyklista potřebuje
  5. Testy - RecenzeČeská garážovka Cabtech představuje vedle vodítek i nové náby
    Česká garážovka Cabtech představuje vedle vodítek i nové náby
  6. Tech newsJak budou vypadat kola budoucnosti?
    Jak budou vypadat kola budoucnosti?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 lalin - vloženo: 02.03.2016 v 08:24:27

    Tak on trend změn zpřevodování by byl asi na dlouhou debatu. já byl například dlouhou dobu odpůrce jednoplacky až jsem si vybral pár měsíců zpátky nové kolo, které ho samozřejmě má. Takže můj názor je tento, umí to hodně a víc než jsem čekal, nicméně své limity to má a je potřeba si to naladit podle potřeb každého jedince. Já už na tom pár set km mám a třeba nejlehčí 32-42 jsem ještě nepoužil, ale nejtěžší tam mám často, takže už je objednaný převodník 34z a pak si myslím budu hodně spokojený :-) a ke třem převodníkům se běžně montovaly kazety 11-32, nejlehčí převod 22-36 ten nevím kde bych použil ;-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 panzdenda - vloženo: 01.03.2016 v 15:15:01

    Pořád je málo zubů vzadu. Aby byl rozsah převodů jednoplacky takový jako je u dnešních trojplacek 40/30/22 + 11-36 musela by mít kazeta rozsah 11-65 zubů :-).

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 jenda85 - vloženo: 01.03.2016 v 14:50:25

    odpověď na lalin — #2 Jestli potom těch 46 zubů na druhé straně není málo :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 lalin - vloženo: 01.03.2016 v 10:51:47

    odpověď na jenda85 — #1 tím že zvětšují (jak Sram tak Shimano) největší pastorky na kazetách, tak se může potom nasadit převodník s větším počtem zubů a tím se zachová pomalý převod ale zrychlí se nejtěžší převod ... nejmenší pastorek 9 zubů jsem snad někde četl že chce dělat Hope, nejsem si jistý ale jeho dobrou funkcí "v tahu" a taky životností...

    1. na tento komentář reaguje jenda85 — #3
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 jenda85 - vloženo: 01.03.2016 v 09:25:44

    A kdy Shimano začne pracovat na kazetě, které bude mít nejmenší pastorek 9 zubů? Teď má 11, tím pádem je jednopřevodník na kole 27.5 prakticky nepoužitelný.

    1. na tento komentář reaguje lalin — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744