Specialized S-Works Camber

Smíchejte to nejlepší z Epica a Stumpjumpera FSR a dostanete nový trailbike Camber, který vám dnes představíme v jeho top výbavě...

Autor: Petr Bureš
Specialized S-Works Camber

Modelová řada Camber vznikla v roce 2011, kdy v podstatě nahradila legendární modely FSR XC se 120 mm zdvihu. Od té doby se Camber nejprve přerodil z 26" na 29" bike a posléze dostal karbonový rám a upgrade na druhou generaci. Ta se loni stala minulostí a Specialized tak na letošní rok představil zbrusu nový rám Camber třetí generace.

Pokud vám značka Specialized něco říká a máte nastudovány jednotlivé modelové řady, tak s námi asi budete souhlasit v tom, že Camber stoprocentně zapadá do současného designového stylu, který Specialized představil před dvěma lety u nového Epicu.

V podstatě jde o tvarově velice obdobnou konstrukci rámu, která spočívá v prohnuté horní rámové trubce. Ta se před sedlovkou rozdvojuje a obě zúžené trubky se následně napojují do poměrně značně prohnuté sedlové trubky. Standover je díky tomu výborný, těžiště nízko a doplníme-li, že i zadní stavba byla patřičně zkrácena, tak nezbývá než konstatovat, že se Camber stal moderním dospělákem.

Škatulkování ?

120 mm zdvihu dává tušit, kam by se Camber měl zařadit. Ano míří mezi tak zvané trailbiky. To je někde na polovině cesty mezi Epicem a Stumpjumperem FSR, jak již bylo řečeno. Ale pojďme se na to podívat poněkud detailněji. A napoví stáří modelu. Camber totiž přichází společně s modelem SJ FSR a tak se není čemu divit, že se od něj v mnohém inspiroval. Tak například najdete zde SWAT Door, které vám umožní využít úložný prostor uvnitř rámu, do kterého je přístup prostřednictvím utěsněných dvířek pod košíkem na láhev.

Rovněž geometrie se inspirovala značně u SJ FSR. Například 437 mm dlouhá zadní stavba je zcela totožný údaj, zatímco hlavový úhel je na Camberu 68,5° což je pouze o jeden stupeň strmější než u SJ FSR a naopak o dva stupně položenější než u Epica.

Zadní stavba využívá čtyřčepové konstrukce FSR, ovšem na rozdíl od SJ FSR zde najdeme chytrý systém Mini Brain, který umožní opravdu rychlý let bez většího propružování stejně jako ho nabízí vrcholný XC závodní model Epic.

Na první pohled vás zadní stavba ujistí, že se zejména díky hodně masivním spodním vzpěrám nebudete muset potýkat s torzní neposedností rámu. K tomu dopomohou navíc i obě pevné osy s tím, že ta přední je díky použité vidlici a speciálnímu náboji ještě o poznání jistější ve svém uložení, než běžně QR15ky.

Jinak jak bývá zvykem, jelikož jde o vrcholný model S-Works, je zde jak pro samotný rám, tak zadní stavbu použit nejvyšší dostupný karbon FACT 11m.

Pokračovat na: Sram & XTR

Seznam stránek článku:

  1. Specialized S-Works Camber
  2. Sram & XTR
  3. Fotogalerie
Přečteno - 13341x Tagy: carbon specialized 29 tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized Epic - 15 let evoluce
    Specialized Epic - 15 let evoluce
  2. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý
  3. Tech newsSpecialized řadí druhou kosmickou rychlost jménem Kenevo
    Specialized řadí druhou kosmickou rychlost jménem Kenevo
  4. TechnikaFotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
    Fotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
  5. Tech newsNový Specialized Epic 2018 odtajněn
    Nový Specialized Epic 2018 odtajněn
  6. TechnikaFotogalerie: Specialized 8 I Alloy
    Fotogalerie: Specialized 8 I Alloy

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744