Sunn Kern S2 TEST

Když se řekne Sunn, vždycky si vybavím klasický pradávný ocelový sjezďák Radical s nízkou zadní stavbou na kterém v devadesátých letech řádil Francois Gachet. Francouzský výrobce poté ještě nějakou dobu vozil na svých kolech další světová sjezdová esa, jako Vouilloze, Garciu nebo Chaussona, ale poté se jeho věhlas kamsi vytratil, aby se po letech mohl opět vrátit v plné síle postavený na základech dávných dob ale využívající dnešních materiálů a technologií.

Náš dnešní redakční test tedy bude pojednávat o novém All mountain biku Sunn Kern S2, který jsme dostali v jeho základní, to jest nejlevnější verzi.

Ty tam jsou doby, kdy Sunn používal pro své rámy ocelové trubky. Dnes by produkce kol bez duralu neobstála a tak se asi nebudete podivovat nad tím, že testovaný Kern staví na duralových trubkách Alpha Tubing. Mohutná spodní rámová trubka, na které je přišroubován frézovaný úchyt tlumiče, je doplněna o poněkud subtilnější sedlovou a horní rámovou trubku. Ty nejsou ani nikterak zásadně zprohýbané, jak to bývá dnes zvykem.

Zajímavou pasáží na rámu je však střed. Ten je totiž opatřen hned dvěma čepy. Větší z nich, situovaný před a nad středem, zhruba na úrovni velkého převodníku, nese hlavní rameno zadní stavby. Menší z nich, umístěný dole za středem, pak nese malé vahadlo spojující spodní vzpěry zadní stavby s tlumičem. Jak to celé funguje nejlépe pochopíte z tohoto krátkého videa.

Jedná se tedy o poměrně složitější systém přepákovaného jednočepu, který jakkoliv je optimalizován pro správný chod a progresi tlumiče, nese si s sebou bohužel i klasické nedostatky, spočívající v tuhnutí zadní stavby při brzdění a mírném tahání řetězu při šlapání. Sympatické je použití plastového krytu spodní pasáže, který zabraňuje dramatickému znečištění pákového mechanismu blátem.