Superior X-Road Team Elite

Možná namítnete, že tohle kolo není cyklokroska ani typická terénní silnička a nemá zde co dělat. Jenomže tak to rozhodně není a hned vám to dokážeme...

Autor: Petr Bureš, Ondřej Šenk
Superior X-Road Team Elite

X-Road je jednou z hlavních novinek české firmy Superior na příští rok. Když ho v Kopřivnici připravovali, měli jasný záměr, nabídnout univerzální rám, do kterého se vejde jak silniční, tak cyklokrosový plášť. Oproti konkurenci se navíc rozhodlo, že geometrie kola zůstane více do "závodna" a posez i úchop řídítek tak bude svému majiteli umožňovat i případné závodní ambice.

Verze Team Elite sází stejně jako top model na karbonový rám, který svou vizáží nezapře předlohu v ostré silničce Road Race, nicméně jde o zcela jiný rám, který umožňuje osadit až 38 mm široké pláště.

Samotný rám pak kombinuje mohutnou spodní rámovou trubku a hlavovou pasáž s velice subtilní zadní stavbou, která se stará o maximální komfort. Mimochodem co se komfortu týká, tak o ten se v tomto případě zasluhuji také užší sedlovka o průměru 27,2 mm.

Naopak robustní tapered hlava a masivní středové složení dávají kolu patřičnou torzní tuhost. A u tuhosti ještě chvilku zůstaneme, protože té napomáhají krom jiného také pevné osy na předním i zadním kole, které jsou co do parametrů shodné s těmi bikovými, to jest QR15 vepředu a 142x12 mm vzadu. Ty se u těchto typů silniček stávají standardem především kvůli použití kotoučových brzd.

Karbonový rám pak doplňuje ještě celokarbonová přední vidlice s praktickým vnitřním vedením kotoučové brzdové hadice. Mimochodem vnitřní vedení bovdenů a brzdových hadic je na tomto kole dotaženo do maxima i v samotném rámu - chválíme.

Pokračovat na: Nová stopětka

Seznam stránek článku:

  1. Superior X-Road Team Elite
  2. Nová stopětka
  3. Fotogalerie
Přečteno - 22788x Tagy: superior cyklokros gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewCo a proč je "gravelbike"?
    Co a proč je "gravelbike"?
  2. Světový pohárKrosovou sezonu startují dva závody SP v USA
    Krosovou sezonu startují dva závody SP v USA
  3. TechnikaFotogalerie: Superior XP 999 Di2
    Fotogalerie: Superior XP 999 Di2
  4. PreviewSuperior XP 999 Di2 - lidový závoďák
    Superior XP 999 Di2 - lidový závoďák
  5. Tech newsSuperior 2018 - víc pro všechny
    Superior 2018 - víc pro všechny
  6. TechnikaFotogalerie: Superior X-Road Team Elite
    Fotogalerie: Superior X-Road Team Elite

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Babaja - vloženo: 08.12.2015 v 19:28:10

    odpověď na BikerX — #2 Já bych se třeba rád dozvěděl, jak to kolo letí na silničních pláštích a jaká je to kotva s krosovýma plášěma, kolik váží ten set zapletených kol a jestli má rám přpravu pro blatníky. Dokázal bych si to kolo představit používat "celý" rok.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 BikerX - vloženo: 08.12.2015 v 17:48:07

    odpověď na Babaja — #1 Mě to teda zrovna přijde jako dobrej článek o kole o kterým uvažuju. Nejezdili na tom, takže to není označený jako test, ale to kolo si můžu prohlídnout daleko líp než na stránkách Superioru.

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 08.12.2015 v 13:06:31

    Zase o ničem! Jde to tu pěkně do kopru :-) Ať se na tom taky někdo projede a pak píše!!!

    Ty jalový plky si můžu přečíst na stránkách Superioru !!!!

    Bajku zdar.

    1. na tento komentář reaguje BikerX — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744