Superior X-Road Team Elite

Možná namítnete, že tohle kolo není cyklokroska ani typická terénní silnička a nemá zde co dělat. Jenomže tak to rozhodně není a hned vám to dokážeme...

Autor: Petr Bureš, Ondřej Šenk
Superior X-Road Team Elite

X-Road je jednou z hlavních novinek české firmy Superior na příští rok. Když ho v Kopřivnici připravovali, měli jasný záměr, nabídnout univerzální rám, do kterého se vejde jak silniční, tak cyklokrosový plášť. Oproti konkurenci se navíc rozhodlo, že geometrie kola zůstane více do "závodna" a posez i úchop řídítek tak bude svému majiteli umožňovat i případné závodní ambice.

Verze Team Elite sází stejně jako top model na karbonový rám, který svou vizáží nezapře předlohu v ostré silničce Road Race, nicméně jde o zcela jiný rám, který umožňuje osadit až 38 mm široké pláště.

Samotný rám pak kombinuje mohutnou spodní rámovou trubku a hlavovou pasáž s velice subtilní zadní stavbou, která se stará o maximální komfort. Mimochodem co se komfortu týká, tak o ten se v tomto případě zasluhuji také užší sedlovka o průměru 27,2 mm.

Naopak robustní tapered hlava a masivní středové složení dávají kolu patřičnou torzní tuhost. A u tuhosti ještě chvilku zůstaneme, protože té napomáhají krom jiného také pevné osy na předním i zadním kole, které jsou co do parametrů shodné s těmi bikovými, to jest QR15 vepředu a 142x12 mm vzadu. Ty se u těchto typů silniček stávají standardem především kvůli použití kotoučových brzd.

Karbonový rám pak doplňuje ještě celokarbonová přední vidlice s praktickým vnitřním vedením kotoučové brzdové hadice. Mimochodem vnitřní vedení bovdenů a brzdových hadic je na tomto kole dotaženo do maxima i v samotném rámu - chválíme.

Pokračovat na: Nová stopětka

Seznam stránek článku:

  1. Superior X-Road Team Elite
  2. Nová stopětka
  3. Fotogalerie
Přečteno - 24362x Tagy: superior cyklokros gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Český pohárSP cyklokrosařů pokračuje v neděli v Namuru
    SP cyklokrosařů pokračuje v neděli v Namuru
  2. TechnikaFotogalerie: Kellys Soot 50
    Fotogalerie: Kellys Soot 50
  3. PreviewKellys Soot 50 - život je cesta
    Kellys Soot 50 - život je cesta
  4. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Gravelride 700
    Fotogalerie: Rock Machine Gravelride 700
  5. PreviewRock Machine "crazy" Gravelride 700
    Rock Machine "crazy" Gravelride 700
  6. Světový pohárCyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start
    Cyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Babaja - vloženo: 08.12.2015 v 19:28:10

    odpověď na BikerX — #2 Já bych se třeba rád dozvěděl, jak to kolo letí na silničních pláštích a jaká je to kotva s krosovýma plášěma, kolik váží ten set zapletených kol a jestli má rám přpravu pro blatníky. Dokázal bych si to kolo představit používat "celý" rok.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 BikerX - vloženo: 08.12.2015 v 17:48:07

    odpověď na Babaja — #1 Mě to teda zrovna přijde jako dobrej článek o kole o kterým uvažuju. Nejezdili na tom, takže to není označený jako test, ale to kolo si můžu prohlídnout daleko líp než na stránkách Superioru.

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 08.12.2015 v 13:06:31

    Zase o ničem! Jde to tu pěkně do kopru :-) Ať se na tom taky někdo projede a pak píše!!!

    Ty jalový plky si můžu přečíst na stránkách Superioru !!!!

    Bajku zdar.

    1. na tento komentář reaguje BikerX — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744