TEST chrtů 4Ever Virus vs. Merida O.Nine

Jak si tato dvojice biků vedla na trati? Jaké jsou jejich přednosti? Najdeme na nich nějaké neduhy? Zaslouží si být mezi špičkou XC hardtailů? Dozvíte se v našem testu...

Autor: Jaroslav Tichý
TEST chrtů 4Ever Virus vs. Merida O.Nine

Když se v redakci sešly tyto dva koncepčně velmi podobné modely, jejich porovnání a test v terénu se přímo nabízel. Kdo vyjde jako vítěz a kdo jako poražený? Nechte se překvapit a pojďme se podívat, co nás vlastně čeká…

Ve znamení uhlíku
Modely Virus XC2 a O.Nine 3000D patří u obou výrobců k těm z vyšších řad, o čemž svědčí nejen rám, vidlice ale i výběr komponentů. Podobné jsou si v mnoha ohledech: karbonový rám, vidlice 100mm, určení pro závodní XC a to celé na XTéčku… Srdce vyznavačů cross-country a svižné jízdy zaplesá. Při takto srovnatelném popisu je jasné, že ve výsledku budou rozhodovat detaily, které od sebe tyto dva soupeře oddělí.

Něco však tyto biky také spojuje – jak 4EVER tak i Merida nejsou nováčky, co se týče karbonových rámů, ačkoliv u Meridy jsou zkušenosti delší. O.NINE je nástupcem karbonového modelu FLX, který Merida uvedla na trh v roce 2007 (přičemž Merida vyráběla karbonové biky i před rokem 2007) Prvního karbonového rámu od 4EVERu se dočkáváme až v roce 2009. V obou případech probíhá výroba rámů v Asii, zajímavostí je, že finální montáž 4EVERu je realizována v ČR, konkrétně v jeho novém závodě ve Studénce.

Do hry vstupuje také „faktor nálepky“, s nímž se už mnozí zajisté setkali. Určitě bychom našli zvučnější jména a kultovnější značky, ale u nich se právě nálepkový faktor může podepsat na ceně a úrovni výbavy. Kvalitou a vlastnostmi jsou oba biky, jak Merida, tak 4Ever, bez problému konkurenceschopné. Jméno a zázemí velké Meridy hovoří ve prospěch asijského giganta, oproti tomu patrioty může oslovit domácí původ značky 4Ever. Pojďme se tedy na obě kola podívat podrobněji.

Pokračovat na: 4Ever Virus XC2
Přečteno - 63235x Tagy: testy merida 4ever
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Northwave Extreme XCM
    TEST: Northwave Extreme XCM
  2. Testy - RecenzeTEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
    TEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
  3. TechnikaFotogalerie: Scott Genius 920
    Fotogalerie: Scott Genius 920
  4. Testy - RecenzeTEST: Scott Genius 920
    TEST: Scott Genius 920
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
  6. Testy - RecenzeTEST Cannondale Scalpel Si SE 1
    TEST Cannondale Scalpel Si SE 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Komentar - vloženo: 22.05.2011 v 00:06:00

    Merida zvolila 27,2 sedlovku kvuli komfortu. Pruzi tak daleko vic nez sirsi prumery. Proto je take O.Nine povazovan za tak pohodlny hardtail. Zadny krok zpet to rozhodne neni. Dnes uz se v XC nevozi riditka co nejnize. Bejvavalo..

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 PetrD - vloženo: 21.05.2011 v 12:44:15

    Mám durina a že by něco zustávalo na korunce sem si teda nevšiml :-) navíc bude mít tak o čtvrt kila méně než reba, tuhost nedokážu posoudit. Bral bych meridu, přece jen je to rám ověřenej světovym pohárem a není vybranej z činskyho katalogu.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 jemen - vloženo: 21.05.2011 v 12:23:24

    K tomu Durinu-Packu lockoutem sem nahradil lockoutem od Rockshoxu(pushlock,nebo poplock)sice to vedeni lanka a nasazeni toho mechanizmu lockoutu na korunce vidlice vypada dost krehce a mozna komplikovane ,ale nikdy s tim nebyl problem,s poplockem to chodilo paradne...me ten durin oslovil hlavne vahou-kterou hlavne ma naskok pred rebou-je to vidle na zavody,je o dost tuzsi nez sid nebo reba,takze trochu nechapu to hodnoceni,je pravda ze pocatecni citlivosti ze zacatku zdvihu moc neoslnuje ,ale je to vidle na zavody-lehci jak sid a jednoznacne tuzsi,nalepovani necistot na dve korunky mi neprislo jako zasadni problem....ale jinak super test diky za nej,stejne mi prijde ze za bez mala 70tis,64 u Meridy by se dal postavit lepsi bike s ohledem na vahu a hlavne vybavu kola-kdyz bych ozelel 900gramu ramu-respektive bych vahu usetril na highend komponentech.....a spokojil bych se s hlinikovym ramem....

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744