TEST: Ghost HTX Lector 2955

Lectorů na karbonovém rámu nejdeme v nabídce Gostu celkem pět, cenové relace jsou od 183 tisíc za nejvyšší teamovou verzi až po námi testovaný model za přeci jen přívětivější cenu 54 999,- Kč. Jak moc se cena projevila na osazení, se hned podíváme.
Nejdříve však to, co většinu bikerů zajímá až na prvním místě - hmotnost. Testovaný kousek měl ve velikosti 20,5” 11,8 kg, váženo samozřejmě bez pedálů.

Design, který upoutá na první pohled
Tak se dá specifikovat rám Lectoru, který se již svou konstrukcí výrazně snížené horní rámové trubky se vzpěrou k sedlovce odlišuje od ostatních značek. Konstrukce rámu je ještě podtržena celkem módním disco-designem s kombinací žluté a modré barvy na karbonově černém základu. A když už je o karbonu řeč, je třeba si důkladněji projít rám a technologie na něm použité.

První zkratkou v popisu je “MIMS” - Multiforming Integral Molding Systém, což je kombinace několika technologií zpracování karbonu, a to Lug-bonding tube-to-tube a Monocoque, pod čímž si asi můžeme představit zalepení karbonových trubek do mufen, které jsou následně zapečeny do jednoho celku.

Další zkratkou v popisu rámu je AFT - Active Flex Stay, konstrukce zadní stavby pohlcující rázy od zadního kola, kde je využito i pružnosti menšího 27,2mm průměru sedlovky.

Do třetice zde máme SCL - Specific Chainstay Lengh. Jedná se o proměnnou délku zadní stavby v závislosti na dané velikosti rámu, čímž je zajištěno stejného poměru mezi zadní stavbou a rozvorem celého kola u všech velikostí. Z běžného výčtu použitých standardů zmíním tapered řízení, přímé uchycení přesmykače, PressFit středové složení, vnitřní vedení pro řazení i brzdy a postmount úchyt zadní brzdy schovaný uvnitř zadní stavby.