TEST: GT Helion Expert

Poslední letošní novinkou, kterou jsme ještě neměli v našem redakčním testu, byl GT Helion. Bylo tedy na čase to změnit...

Autor: Petr Bureš
TEST: GT Helion Expert

Americké GT se v předchozích letech pustilo do mezigenerační obnovy svých modelových řad a po trailové, enduro i freeride a DH modelové řadě přišla letos řada i na celoodpružený XC segment a v něm již pět let trůnící model Zaskar 100.

GT se v jeho případě rozhodlo k tak rozsáhlým změnám, že se s názvem Zaskar 100 již od modelového roku 2015 nesetkáte a místo něj si zapamatujte nové jméno Helion. V našem dnešním testu se podíváme na druhý nejvyšší hliníkový model s názvem Helion Expert, který je také prvním modelem v nabídce osazeným komplet Fox odpružením.

Rám Heliona je, jak již bylo řečeno, svařen z hliníkových trubek slitiny 6061-T6, které jsou pro dosažení svých vlastností a tvaru hydroformovány. Krom mírného ohybu těsně za hlavovou trubkou jsou hlavní rámové trubky rovné a celkový design kola tak patří spíše k těm usedlejším. Ačkoliv zdálky by se mohlo zdát, že oproti předchozímu modelu Zaskar 100 není Helion nijak zásadně odlišný, tak při bližším ohledání už to zdaleka pravda není.

Zaprvé se změnil průměr kol. Místo devětadvacítek GT nasadilo sedmadvacetapůlky. Zadruhé přidalo na zdvihu. Z původních 100 mm "vyrostl" zdvih Heliona na 110 mm. No a konečně za třetí dostal bike novou koncepci zadní stavby s Path Linkem, která je konstrukčně shodná s modely Force resp. Sensor.

Zadní stavba využívá systém plovoucího středu, v rámci kterého bylo překopáno kompletní přepákování. Trojúhelník zadní stavby již není pevný, ale je rozdělený čepem umístěným na spodních vzpěrách zadní stavby před osou kola. Zadní kolo se pohybuje po kružnici se středem vysoko nad řetězovou linkou, to znamená, že chodí dozadu a nahoru, což je ideální trajektorie pro aktivní chytání nerovností. Proto, aby takto vysoko umístěný čep zadní stavby netahal za pedály, slouží právě PathLink, díky kterému středová osička a jeji pohyb vůči rámu v závislosti na tom, jak vysoký zdvih je právě používán, eliminuje právě zmíněné tahání za řetěz a zajišťuje, aby se vzdálenost mezi středem a osou zadního kola neměnily.

Jelikož jde o novinku, tak nepřekvapí, že je vybavena pevnými osami, a to klasickou QR15 vpředu a 142x12 vzadu. Naopak vedení bovdenů je zde taženo komplet po spodní rámové trubce prostřednictvím speciálních úchytek ve tvaru písmene X.

Milovníky XC posedu pak potěší poměrně nízká hlavová trubka, díky které se dá dosáhnout po optimálním přeskládání podložek pod představcem velice nízkého úchopu.

Přečteno - 28218x Tagy: testy gt 27.5. 650b
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Conway EMF 327
    TEST: Conway EMF 327
  2. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  3. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
  5. TechnikaFotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew
    Fotogalerie: BMC Speedfox 03 Trailcrew
  6. TechnikaFotogalerie: GT Zaskar 29 Elite
    Fotogalerie: GT Zaskar 29 Elite

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 LP130i - vloženo: 29.04.2015 v 12:39:19

    odpověď na pira — #1 Koukám tady se to militantníma Canyonistama jenom hemží.. O výbavě bez debat, přímej prodej znamená, že výbava může být ve stejné ceně lepší. Ale když to kolo chci teď vidět, kde ho v ČR najdu? Nikde...

    Kde to vyráběj? V tý samý zemi co Canyon - na Taiwanu. A dokonce maj i vlastní továrnu, kdežto Canyon parazituje na Giantu, protože to sám neumí. A ty jejich celopéra jsou oproti PathLink systému GT chudej příbuznej. Ale hlavně, že si na nic nehraje, k smíchu tyhle kecy.. :)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 pira - vloženo: 27.04.2015 v 18:23:27

    Sorry, ale kult už je stejně někde jinde....

    Kde to vyráběj ???

    Radši dám ty prachy za Canyon, kterej si na nic nehraje a ta sada je komplet...

    1. na tento komentář reaguje LP130i — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744