TEST: Kellys Tyke 50

Slovenský Kellys letos slaví 25 let své existence a v jeho nabídce nyní najdete ucelenou kolekci od dětských kol až po nový sjezdový speciál. Nám se dnes do rukou dostává sice ne zcela nový, avšak určitě velice zajímavý kousek, a to trailo-maratonský 27,5" Tyke 50 pracující se 120mm zdvihem. Jedná se o nejvyšší model řady Tyků s cenovkou pro letošek nastavenou na 53 990,- Kč.

Ostře řezaný hliníkový rám s výrazným hydroformingem vyvedený ve výrazné oranžové barvě "módně" rozbité modrými prvky v čele s vahadlem zadního odpružení je rozhodně nepřehlédnutelný a určitě si zaslouží bližší prohlídku.

Rám přes své výrazné rysy působý zároveň i odlehčeným dojmem. Svůj díl na tom má hlavně poměrně vysoká opora sedlové trubky v našem případě umocněná navíc faktem, že se jedná o největší dodávanou velikost L - 21", tedy ideál pro nás, co máme lehce kolem 190 cm.

Systém zadního zavěšení je již klasický a osvědčený přepákovaný čtyřčep s tlumičem kopírujícím horní rámovou trubku. Hlavní čep má své místo těsně nad středovou osou, od které pokračují asymetricky uložené spodní vzpěry zadní stavby až k ose kola ve standardu 142x12 mm E-thru.

Pro zadní brzdu je nachystána postmount návarka, umožňující uchycení třmenu napřímo bez adaptéru ke kotouči o průměru 160 mm. Další návarkou je ta pro přesmykač, ve standardu directmount - horní přímá montáž.

Vedení pro brzdy a řazení je taženo částečně vnitřně spodní i horní rámovou trubkou s tím, že po zadní stavbě je již k bovdenům a brzdové hadici volný přístup.

Do výčtu standardů doplním ještě šlapací střed s klasickým BSA závitem, což z pohledu mechanika při nynějším přetlaku různých druhů pressfitů oceňuji, hlavová trubka ukrývá integrované Tapered rozšířené řízení od FSA.