TEST: Leader Fox E-Trap

Trh s horskými koly vybavenými elektromotorem se v posledních letech hodně rozrostl. To však neplatí jen pro okolní země, ale také pro Česko. Nejen že se k nám dovážejí ebiky od většiny renomovaných značek, ale o elektrobiky se začíná zajímat také stále více českých firem, které se snaží nabízet levnější, avšak plně funkční alternativy k zahraničním producentům.

Jedním z takových případů je také kolo, které jsme dostali zapůjčené od české značky Leader Fox. Jde o nejvyšší MTB model, postavený na 29" kolech, vybavený elektromotorem v náboji zadního kola a baterií uvnitř rámového trojúhelníku.

Konstrukce samotného rámu je zcela normální, nevyžaduje žádné specifické prvky pro to, aby se na ni dal komplet elektromotoru namontovat. Rám je tedy naprosto identický s klasickým modelem Trap bez elektromotoru. Leader Fox použil svůj nejnovější MTB duralový rám, který je svařený z hydroformovaných trubek 6061. Ty jsou decentně zprohýbané tak, že se do rámu vejde bez problémů baterie Samsung disponující kapacitou 10,2Ah při napětí 36V.

Pohon a osazení v režii Shimana

Podíváme-li se na osazení pohonné soustavy, najdeme v podstatě klasiku v podobě mixu Deore s Aliviem. Deore logo najdete na přehazovačce a řadících páčkách, Alivio pak na přesmykači s tím, že spárováno je vše do kompletu 3x9 rychlostí.

Vlastní převody jsou pak poskládány ze Sunrace devítipastorkové kazety 11-32z. a Shimano Acera klik vybavených třemi převodníky 22-32-42z. Brzdy dostala na starosti je dostala firma Tektro a její model Hydraulic HDC 300.

Zapletená kola jsou montována přímo ve výrobním závodě v Českých Budějovicích a jsou pro ně použity ráfky které pro Leader Fox vyrábí se speciálním designem Dragon Line firma Remerx. Vpředu najdeme nábu Shimano M475AL, vzadu pak místo náboje sídlí masivní elektromotor označený jako Leader Fox Energy TDCM 36V/250W, který si Leader Fox ladí podle vlastních specifikací a zkušeností u výrobce, který produkuje motory mimo jiné také pro známou značku Bionix.

Oproti konkurenci najdete na řídítkách poměrně subtilní lcd displej v malé oblé krabičce, na kterém se zobrazují veškeré hodnoty týkající se motoru a jízdy. Nastavovat můžete až pět úrovní dopomoci elektromotoru s tím, že na displeji vidíte aktuálně nastavenou uroveň, ale také rychlost, čas nebo ujeté kilometry a nechybí pochopitelně ani údaj o úrovni nabití baterie. Přepínání a nastavování úrovně dopomoci probíhá na samostatném třítlačítkovém ovladači umístěném u pravé ruky tak, aby se dalo snadno používat za jízdy.