Trek Fuel EX 9.7 TEST

Trailbiky dobývají svět a ty karbonové jsou samozřejmě v jejich čele. Jeden takový jsme pro vás otestovali...

Autor: Vít Gromeš
Trek Fuel EX 9.7 TEST

Kategorie fullů se zdvihem 120 mm je v dnešní době nejžádanější mezi celoodpruženými koly a modely Trek Fuel EX patří ke stálicím na trhu. Zkušenosti firmy Trek s karbonem čítají bezmála 20 let a tak není divu, že se nebojí tento materiál použít i na kolech do těžšího terénu, tedy například ve zmíněné kategorii trail biků.

Pro test jsme vybrali nejlevnějšího ze zástupců karbonových Fuel EX s označením 9.7. Vzhledem k použitému rámu, zpracovaným nejlepším technologiím Treku - OCLV, a osazení, které neurazí ani fajnšmekry, je jeho cena hodně pod hranicí 100 000 Kč velmi přijatelná.

A proč vlastně karbon na fullu? Jakými vychytávkami se může pochlubit? A jak to vůbec jezdí? Na tyhle otázky se budeme snažit vám odpovědět v dnešním redakčním testu.

Přečteno - 45184x Tagy: testy trek karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisTrek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
    Trek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
  2. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  4. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  5. TechnikaFotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
    Fotogalerie: Scott Spark RC 900 PRO
  6. TechnikaFotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
    Fotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #11 petan - vloženo: 25.05.2012 v 06:12:56

    odpověď na madcat — #10 Časy se mění :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #10 madcat - vloženo: 26.09.2011 v 12:12:01

    odpověď na riku — #9 Obávám se, že o takovýchto firmách, stejně jako například o možnostech nakoupit vzhledem k ceně relativně kvalitní osvětlení na kolo na nejmenovaném hongkongském serveru, se zde hned tak nedočteme. Docela rád bych se samozřejmě mýlil.

    1. na tento komentář reaguje petan — #11
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #9 riku - vloženo: 23.09.2011 v 13:34:46

    O Canyonu nebo Radonu taky uvažuju... Myslím, že nejsem sám, kdo by přivítal test i takovýchto značek, byť je (pochopitelně) v ČR nikdo nezastupuje!?!

    1. na tento komentář reaguje madcat — #10
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #8 kliiima - vloženo: 19.09.2011 v 16:06:44

    odpověď na fox — #7 Zkus CANYONa

    Ač mám doma FUELa EX8, tak příští kolo bude výše zmíněné německé direct sale kolo

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #7 fox - vloženo: 19.09.2011 v 12:40:12

    odpověď na madcat — #6 jak přesně se jmenuje ta německá firma? Chci kupovat bike a hledám dobré ceny..

    1. na tento komentář reaguje Vlado — #
    2. na tento komentář reaguje Vlado — #
    3. na tento komentář reaguje kliiima — #8
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #6 madcat - vloženo: 19.09.2011 v 11:27:27

    Cena 89 990,- za takto osazenej a takhle vážící bajk není vůbec příjemná, když můžu mít líp osazenej, stejně vážící a imho líp vypadající trail bike od jedné nejmenované německé direct sale firmy za o něco víc než polovinu. Akorát to nebude karbon, ale hliník, což by mě osobně ale vůbec netrápilo...

    1. na tento komentář reaguje fox — #7
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #5 Radek0036 - vloženo: 19.09.2011 v 01:13:26

    Hm, tohle za cenu Ellsworthu nebo Turnera? Šmarja, koupit si taiwanský digitálky za cenu švícarskejch hodinek:-O

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #4 capo - vloženo: 18.09.2011 v 21:48:18

    Vzhledem k tomu, že:

    - "Chod zadní stavby byl částečně lehkým zklamáním"

    - "Velkým zklamáním byly řadící páčky Sram X7"

    - rám není celokarbon, ale zadek je hliník

    - kolo váží 11,7kg

    jsem osobně rozhodně nenabyl dojmu, že cena je velmi příjemná. Proti gustu ale žádný dišputát.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #3 Matěj Kučera - vloženo: 18.09.2011 v 19:53:21

    odpověď na asdfgh — #1 když už jsi ten fyzik, tak spočítej rozdíl mezi valivým odporem 29 a 26, a jestli na to má vliv šířka pláště. Jestli to nezvládneš, tak tak agresivně nepoučuj.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #2 Filip Tomašov - vloženo: 18.09.2011 v 17:26:00

    odpověď na asdfgh — #1 neber to tak vážně ;)

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #1 asdfgh - vloženo: 18.09.2011 v 16:00:20

    Vážený autore. Nízká je jejich HMOTNOST, a nikoli váha. Pojem "váha" označuje zařízení pro měření hmotnosti. Nevím, proč jsou cyklo-servery plné technických zabedněnců, kteří nechápou, že "váha" není hmotnost.

    1. na tento komentář reaguje Filip Tomašov — #2
    2. na tento komentář reaguje Matěj Kučera — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744