Trek posílí Fuel EX 2017 řadu o pluska

Americký Trek uvolnil v těchto dnech další informace týkající se novinek na rok 2017. Tentokráte jde o rozšíření modelové řady Fuel EX...

Autor: Petr Bureš
Trek posílí Fuel EX 2017 řadu o pluska

V současné nabídce Treku jsou v kategorii trailových celopér dva modely Fuel EX. Oba sází na 120 mm zdvih, ale jeden je postavený na 29" a druhý na 27,5" kolech. Díky tomu se liší svou geometrií a je čistě na zákazníkovi, zdali preferuje menší, či větší průměr kol.

Novinka, která se chystá nastoupit do boje o přízeň zákazníků, je podstatně univerzálnější, a ačkoliv prozatím nemá přímo nahradit stávající modely, dá se předpokládat, že k tomu časem dojít může.

Fuel EX 27,5 plus je totiž výrazně univerzálnější platformou, která posouvá trailové ježdění ještě o poznání dál, než jak jste byli dosud zvyklí. Trek připravil zcela nový rám, který dostal do vínku ještě kratší zadní stavbu a vyšší zdvih. Do rámu se navíc vejdou oba rozměry kol (27,5+ i 29").

Vpředu i vzadu jsou použity širší tak zvané Boost osy, které Trek začal mimochodem používat jako jeden z prvních na svých modelech Remedy již před dvěma roky. Vpředu je 15mm osa široká 110 mm, vzadu pak 12mm osa o šířce 148 mm.

Geometrie rámu je optimalizována tak, jak jsme zvyklí u 29" modelů Treku. To znamená, že zde mimo jiné najdeme i specifickou G2 korunku přední vidlice. Nizoučká hlavovka a krátký představec pak kontrastují s prodlouženým rámem. Podíváte-li se na konkrétní hodnoty geometrie, zjistíte, že jde o jakousi fúzi dvou dosavadních modelů. Např. délka zadní stavby 433 mm zůstává stejná, jakou měly dosud 27,5" modely s tím rozdílem, že nově se do ní vejde i 29" kolo. Délka horní rámové trubky byla naopak převzata z 29" modelu.

Díky kostičce Mino Link umístěné ve vahadle zadní stavby je možné měnit hlavový úhel v rozmezí 67,2 - 66,6°. Hrát si s těžištěm u pluskových kol se musí obezřetně. Trek to vymyslel tak, že osadil kolo 2,8" širokými gumami, u kterých se předpokládá několik centimerů "zdvihu" navíc nad rámec konkrétních hodnot tlumiče. Původní 120mm zdvih navýšil u novinky na 130 mm s tím, že dopředu osazuje 140mm pluskové vidlice. Společné doporučení pak zní - používejte buď 27,5 plus pláště široké 2,8", nebo 29" pláště s šířkou max 2,4", aby byla funkce biku optimální. Doporučený tlak pro pluskové gumy pak Trek uvádí 13-18 PSI podle hmotnosti jezdce samozřejmě.

Zadní odpružení jinak pokračuje ve využívání systému ABP s integrovaným čepem zadní stavby do zadní osy. Nově jsou na kole osazeny EVOL resp. DebonAir tlumiče s většími tlakovými nádobkami. K dispozici by měly být jak hliníkové, tak karbonové modely v pluskové variantě.

První praktické testování novinek od Treku probíhá v těchto dnech v kanadském Squamishi, odkud pro vás budeme mít již brzo velký report plný prvních zkušeností a zážitků.

Foto: Trek

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Trek posílí Fuel EX 2017 řadu o pluska
  2. Fotogalerie
Přečteno - 7349x Tagy: trek tech2017
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  2. ServisTrek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
    Trek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
    Fotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
  5. Tech newsTrek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
    Trek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
  6. TechnikaFotogalerie Trek Powerfly 2018
    Fotogalerie Trek Powerfly 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744