Trek představil 29" sjezdový Session

Další z amerických firem odhalila devětadvacetipalcový sjezďák. Červené tlačítko velké revoluce bylo zřejmě definitivně zmáčknuto...

Autor: Petr Bureš
Foto: Trek
Trek představil 29" sjezdový Session

Když jsme před měsícem připravovali článek o tom, jak Greg Minnaar testoval a připravoval se svým týmem nový sjezďák Santa Cruz V 1029 , říkal jsem si v duchu, jakpak asi dlouho bude trvat, než se další značky přidají. Vždyť v okamžiku, kdy bude k dispozici odpružená vidlice od Foxu, bude ji chtít firma dostat do výroby a logicky na co nejvíce kol.

Trek patří k firmám, které se obecně k devětadvacítkám staví hodně vstřícně a nebály se v minulosti experimentovat na samé hraně fikce a reality. Před pár lety se jedna z vysokozdvihových devětadvacítek dostala dokonce až do katalogu, nicméně k její výrobě následně nedošlo (Trek Roscoe 29ER již brzy). Fotky vývojových verzí několika prototypů nyní Trek zveřejnil pro dokreslení toho, že na 29" sjezďáku už pracoval několikrát, i když pokaždé šlo spíš o experiment než o produkt schopný sériové produkce.

Letos Trek předvedl ukázkovou revoluci v enduro segmentu, kde dal jasně najevo, že prim zde patří závodním 29" Slashům, zatímco Remedy ponechal s nižším zdvihem jako alternativu pro příznivce 27,5" enduro kol. Dalo se tedy očekávat, že se Trek dříve nebo později vytasí také se sjezdovým 29" bikem a to se také stalo.

29" Session byl překvapivě představen spolu s novým karbonovým 27,5" modelem, a pokud se alespoň trochu orientujete v novinkách Treku, pak vám bude na první pohled jasné, že nový Session má hodně společného s letošním 29" Slashem.

27,5" model Sessions 9.9

Hlavní změnou, kterou představil i na nových Sessionech, je změna systému zadního odpružení, resp. uložení tlumiče. Dosud Trek používal plovoucí uložení tlumiče, což znamenalo, že byl tlumič uložen jak nahoře, tak dole na pohyblivých částech (vahadle a spodních vzpěrách zadní stavby). To nyní již neplatí. Spodní čep tlumiče se přestěhoval, stejně jako u zmiňovaného Slashe, na přední rámový trojúhelník a spodní řetězové vzpěry zadní stavby tak mohly být o tento prvek zjednodušeny. Důvod je jediný a souvisí s použitím vzduchového tlumiče s jinou křivkou progrese, pro který není potřeba progresi dohánět kinematikou zadní stavby.

Zajímavý je pohled na geometrii devětadvacítkového sjezďáka. Kromě delšího rozvoru na něm najdete např. možnost regulovat hlavový úhel v poměrně velkém rozsahu, a to jednak díky klasickému Mino Linku, používanému na většine celoodpružených kol, kde otočením malého excentru na vahadle docílíte změny výšky středu a tím i hlavového úhlu, a jednak díky stavitelnému hlavovému složení, díky kterému je možné měnit hlavový úhel až o 2°. V řeči čísel to znamená, že je možné si hlavový úhel nastavit na : 62.1, 62.6, 63, 63.5, 63.9 a 64.4° v rámci různých kombinací nastavení hlavovky a Mino linku.

29" Session

Rám dostal agresivnější design (rovnější trubky), nicméně koncept ABP odpružení s vodorovným vahadlem zadní stavby zůstal zachován stejně tak jako vnitřní vedení bovdenů a další technické vychytávky Treku. Nový sjezdový Session bude nabízen jak v 27,5" provedení, tak jako 29" varianta. Ta bude dodávána prozatím výhradně s vidlicí Fox.

Kompletní info o geometriích najdete na www.trekbikes.com.

Přečteno - 2194x Tagy: trek
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  2. ServisTrek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
    Trek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
    Fotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
  5. Tech newsTrek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
    Trek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
  6. TechnikaFotogalerie Trek Powerfly 2018
    Fotogalerie Trek Powerfly 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744