Trek Remedy 9 Race Shop Limited

Remedy patří dnes mezi nejstarší modelové řady, myšleno co do použitého názvu nikoliv technologíí samozřejmě. Zatímco ještě v předchozí generaci platilo za trailové kolo, které se vymykalo zaběhnutým praktikám snad jen v tom, že ho pro své závodní enduro aktivity použvala Tracy Moseley a to dokonce v 29" verzi, což je na enduru a mezi ženami navíc v podstatě nevídaný jev, nová generace je svým pojetím spíše enduro než trailovým kolem.

Konstruktéři dali hlavy dohromady a kompletně na letošní rok překopali hned tři modelové řady s vyššími zdvihy a narýsovali jim nejenom nové vlastnosti, ale tak trochu i nové cílové skupiny pro Fuel EX, Remedy i Slash. Remedy tak přišla o svou devětadvacítkovou variantu, zůstala pouze v 27,5" provedení, ale na omluvu dostala více zdvihu - rovných 150 mm. To z ní vlastně udělalo spolu s výraznější změnou geometrie "do závodna" plnokrevného enduro závoďáka.

Revoluce vysokých zdvihů - Trek 2017
Kanadský TEST nového Treku Fuel EX 29" 2017
TEST: Trek Fuel EX 8 29

Nová Remedy se protáhla a zapracovalo se na stabilitě a držení stopy. Nově má 65° položenou hlavu, 74,1° sedlovku a 433 mm dlouhou zadní stavbu s tím, že zdvihově jde o kombinaci 160 mm vpředu a 150 mm vzadu.

Trek v případě nejvyššího hliníkového modelu využívá pro stavbu rámu své ověřené slitiny Alpha Platinum Aluminum. Se sváry si i zde vyhrál opravdu na jedničku, ostatně podobně jako u modelu Fuel EX. Sami můžete z následujících fotek posoudit, kde a jak se dají jednotlivé sváry snadno najít a kde je musíte spíše vytušit.

Celková koncepce rámu je na první pohled charakteristická pro Trek a ihned tak poznáte, že jde o tradiční přepákovaný jednočep ABP s integrovaným zadním čepem do osy náboje. Trek v tomto případě zůstává u svisle uloženého plovoucího tlumiče, který je zde navíc v novém provedení RE:aktiv od Rock Shoxu (dosud na tomto odpružení spolupracoval Trek jen s Foxem).

Detail v podobě stavitelné geometrie si Trek ponechal i zde. Stačí otočit excentrickou vložku Mino Link v zadní části vahadla a rázem si upravíte mírně výšku středu a o půl stupně i hlavový úhel.

Remedy pak také stejně jako nová generace Fuel EX dostalo specifickou hlavovku s Knock Block systémem blokace zavřených řídítek spolu se spodním gumovým chráničem záhlavové části spodní rámové trubky. Nové jsou také vstupy pro vnitřní vedení bovdenů, přičemž dobré je doplnit i informaci o tom, že Trek umí na tento rám stále namontovat i přesmykač ačkoliv ho ve většině sériových výbav nenajdete.

Co se týká středového složení, tak zde najdete klasiku PF30. Pro uchycení kol v rámu je pak nachystán výhradně boost standard vpředu i vzadu, což není žádným velkým překvapením, protože Trek byl jeden z prvních výrobců, kteří širší osy začali před třemi roky osazovat.