Trek Top Fuel 9 - závodní hlína

Odlišit od sebe v nabídce amerického Treku hliníkový model od toho karbonového je na první pohled jednoduché. Karbony mají ve svém označení dvě čísla oddělená tečkou zatímco hliníkové modely jsou pojmenovány pouze jedinou číslicí. Výrazně hůř se ovšem tato dvě konstrukční provedení od sebe rozeznávají v reálu, protože jsou si podobná jako vejce vejci a mnohdy nejste ani z několika málo metrů schopní rozeznat zdali jde o karbonový, či hliníkový rám.

Výjimkou není v tomto směru ani nejvyšší devítkový (hliníkový) model Top Fuelu, kterému letos dominuje závodní červená barva laku často používana na RSL (Race Shop Limited) modelech.

Trek novou generaci Top Fuelů nejenom odlehčil, ale zapracoval i na jejich tuhosti a geometrii. Bike disponuje delším rámem, krátkou zadní stavbou (435 mm) a 70° hlavovkou, která sice nepatří mezi nejpoloženější v segmentu, nicméně jistý posun oproti předchozí generaci závodních fullů je zde patrný.

Krátkou zmínku si zde zaslouží také specifický přístup k velikostem kol. Trek pochopitelně preferuje 29" kola, ale pro nejmenší zákazníky přeci jenom nabízí alternativu, která se pojí s nejmenší velikostí 15,5". Ta je k dispozici výhradně s 27,5" koly.

Vzadu najdete přepákovaný jednočep ABP s integrovaným zadním čepem do středu zadního kola, přičemž Trek zde využívá boost specifikaci širší osy 148x12 mm a plovoucí tlumič, jehož horní i spodní čep je situován na zadní stavbě nikoliv v předním rámovém trojúhelníku.

Specifikem u většiny celoodpružených rámů Treku je také možnost mírné změny geometrie kola prostřednictvím malého excentru s názvem Mino Link, jehož otočením docílíte jemné změny výšky středu a hlavového úhlu. Za zmínku pak stojí také fakt, že rám umožňuje instalaci přesmykače a připraven je dokonce i na případnou montáž teleskopické sedlovky.