Trendy Eurobike 2014

Strávit abnormální dávku informací a obrazů, které jsme mohli vstřebat v rámci několikadenní návštěvy veletrhu Eurobike, a formulovat na základě toho více i méně patrné body, kterými by se dala charakterizovat nejenom výstava samotná, ale také celkové trendy v chování výrobců, to bude tématem následujícího článku.

Fatbikes: must-have

Jednoznačně nejnovější a nejmasovější trend, nebo spíše mánie, která naplno propukla s představením modelových novinek na rok 2015, se jmenuje Fatbike, česky řečeno "sněžný bike".

Jestliže donedávna byla tato kola doménou jen hrstky převážně zámořských značek, dnes lze s jistotou tvrdit, že se cyklistický svět zcela zbláznil a jakoby mávnutím kouzelného proutku rozproudil yetimu v žilách jeho dosud studenou krev a rychlostí světla vyslal na trh doslova stovky modelů tohoto velice specifického kola.

Fatbiky byly vidět doslova na každém rohu a spočítat expozice, ve kterých by neměli své místo by dokázal zřejmě i čerstvý prvňáček. Firmy jako Salsa nebo Surly a některé další, které se dosud na takovéto biky specializovaly, to zřejmě v budoucnu nebudou mít vůbec lehké, protože konkurence je najednou masivnější, než kdokoliv čekal.

Vše odstartoval nástup některých velkých firem do tohoto segmentu v loňském roce, který byl následně podpořen např. Sramem a jeho představením speciální vidlice Bluto pro tato kola, nebo příchodem firmy Schwalbe do segmentu superširokých 4" gum. Na vlně popularity se svezli i další výrobci jako např. DT Swiss, nebo WTB se svými ráfky, nebo plášti, které umožňují konverzi mezi tradičním rámem a polofatbikem. V zásadě jsou totiž plnohodnotné fatbiky postaveny na 26" širokých ráfcích obutých do cca 3-4" širokých plášťů, jejichž obvod se zhruba blíží obvodu klasického 29" kola. S trochou nadsázky tak lze říci, že rok 2015 bude po expanzi 29 a 27,5" kol na prodejny opět ve znamení šestadvacítek i když poněkud jinačích, než na které jsme byli dosud zvyklí.

Zajímavým paradoxem pak bylo také poslouchat názory proč firmy vlastně takovýto bike zařazují do své nabídky. Sami výrobci totiž o tomto kroku nejsou zcela přesvědčeni a to, zda-li se tento segment stane opravdu úspěšným, nechávají na veřejnosti a jejím zájmu o tato kola. Inu V čínské restauraci vám Angus burgr sice neudělají a hledí si svého kopyta, ovšem v cyklistice to funguje zjevně zcela jinak.

Elektro MTB fully

Jestliže jsme před čtyřmi roky poprvé kroutili hlavami nad experimenty s celoodpruženými MTB elektrokoly a během několika let se z nich stala běžná součást nabídky evropských magnátů KTM a Haibike, tak dnes musíme konstatovat, že svět v příštím roce zaznamená absolutně nejmasovější invazi elektromotorů napříč všemi kategoriemi MTB.

Nejenom, že se dočkáme masivního rozšíření nabídky hardtailů, ale boom prodělá, a to nemalý, také celoodpružená nabídka kol a to jak s nižšími, 100-140 mm tak s vyššími 150-180 mm.

Nemalé zásluhy má v tomto oboru vývoj a rozšíření nabídky německé firmy Bosch, která na veletrhu osadila minimálně 80 % všech MTB elektrokol. Mimochodem zde je potřeba ještě dodat skutečnost, že se masivně začínají nabízet motory s označením "Speed", které sice podléhají speciální legislativě, nicméně které umožňují pohybovat se rychlostí až 45 km/h!!!

Více podrobností ohledně eurobikové elektroinvaze chystáme do speciálního článku.