V USA hoří diskuse nad elektrokoly na trailech. Jsou nechtěná

AKTUALIZACE! Proč by elektrokola neměla být povolena na singltrailech určených pro horská kola? V USA je to velké téma, v Česku zatím ne...

Autor: Jan Němec
V USA hoří diskuse nad elektrokoly na trailech. Jsou nechtěná

 

V Moabu, trailovém ráji v Utahu, je na většině tamějších nejoblíbenějších trailů jízda na elektrokole zakázána již od roku 2014. A další místa po Spojených státech se přidávají. Ožehavé téma, kolem kterého se našlapuje velmi zlehka. Jde totiž o byznys.

Jde v zásadě o vyjádření zavedených pravidel, která elektrokolo chápou jako motorové vozidlo, jež jako takové by mělo mít zakázán vjezd na veškeré traily určené k jízdě bez použití motoru. Od zavedení tohoto zákazu jsme svědky ostrých debat jak o samotných horských kolech na elektrický pohon, tak o tom, zda vůbec patří na víceúčelové traily.

Existuje velké množství rozumných argumentů, proč by lidé na elektrokolech měli mít možnost jezdit na stezkách určených pro horská kola. Více kol – byť i třeba těch, kde při šlapání pomáhá motor – znamená spokojenější a zdravější populaci. A elektrokola mají tu moc zpřístupnit horskou cyklistiku nejrůznějším lidem. Ano, jsou tu hendikepovaní lidé, kteří se tak najednou budou moci vydat na traily. Jsou tu také starší lidé či méně fyzicky zdatní horští cyklisté, kteří by jinak třeba ani nevyjeli. Ostatně k točení pedály je pořád nutné určité úsilí a kola, kde k pohybu pomáhá elektřina, se sama vpřed nepohybují, takže pořád jde o skutečný sport. Přesto existuje spousta problémů, kvůli kterým někteří lidé trvají na tom, že elektrokola by neměla mít povolen (či měla mít výslovně zakázán) vjezd na tytéž traily, kde se pohybují cyklisté na kolech takříkajíc na lidský pohon. Na následujících řádcích přinášíme shrnutí nejčastějších důvodů, proč by se elektrokola měla pohybovat mimo traily určené pro horská kola.


Takové značky už můžete potkat na některých trailech slavného Moabu..., Foto: Bikeradar Josh Patterson


Nebezpečná rychlost
Až na výjimky bikeři jezdí stálou rychlostí. Jsou pochopiteně tací, kteří jsou rychlejší, a jiní naopak s rychlostí bojují, většina bajkerů však jezdí relativně stejnou rychlostí. Běžní cyklisté tedy do kopce jezdí pomalu a z kopce rychleji, což ovšem elektrokola zásadně změnila. Vzhledem k tomu, že na nich člověk může jet rychle i v prudkém stoupání, stávají se méně "kompatibilní" s ostatními uživateli trailů, které navíc mohou ohrožovat. Jezdci na elektrokolech jezdí vyšší rychlostí, která může být návyková a vést k bezohlednosti, která byla na mnohých místech již zažita. Vyšší rychlost pak vyžaduje delší brzdění, což zvyšuje nebezpečí nehod. Než navíc člověk získá takovou formu, aby mohl sám bez pomoci motoru jezdit rychle, musí na kole strávit spoustu času a trénovat. Tak se postupně, krok za krokem, naučí kolo ovládat a nakonec je schopen je bez problémů provést i jinak technicky náročným a nepředvídatelným terénem. Pokud kolo dostane motor, pitomci, kteří jezdí bez špetky soudnosti, dostanou možnost jezdit ještě rychleji a ještě dál. Otázkou opravdu je, kdo se se e-bicích do lesa na traily, stezky či turistické pěšiny vydává.

Střet ohledně využití trailu
Je to tak trochu jako povolit vjezd do lesa motorkám: není to úplně dobré pro image celé bajkerské komunity. Naučit ostatní uživatele stezek (turisty, jezdce na koních) respektovat bikery, sami jistě máte zkušenosti, že to zde někdy skřípe a vzájemná tolerance si vyžaduje nemalé úsilí. Rychlejší bikeři sedlající elektrokola by se pak mohli na mnoha místech stát oním pomyslným hřebíčkem do rakve a zpečetit zákaz vstupu do určitých oblastí. Je pravdou, že konflikt ohledně používání stezek je složitá záležitost, a nezkušení cyklisté na strojích disponujících větším výkonem, než svými schopnostmi zvládnou, k dobrému výsledku sporů a diskusí o určitých oblastech zcela jistě nepřispějí. Situaci pak dále komplikuje skutečnost, že spousta "nových cyklistů" může být na štíru se znalostí slušného chování na trailu a pravidla nemusí vůbec ani respektovat. 


Podvádění na Stravě
Mnozí cyklisté na elektrokolech používají aplikaci Strava, ale v záznamech svých jízd neuvádějí, že jeli na elektrokole. Občas je dokonce baví krást titul Král hory (King of the Mountain, KOM) těm nejlepším bikerům, kteří jsou schopni stoupat rychle proto, že jsou fyzicky zdatní. A to je ku... nespravedlnost, protože ti borci, kteří rekordy trhají sami, pouze vlastním přičiněním, jsou o ně tímto způsobem okrádáni a celý tento systém zdravého soupeření je spálen.

Ztraceni v divočině
Elektrokola odvezou do přírody také ty, kteří by se do ní na obyčejném kole třeba vůbec nevydali. To s sebou může nést problémy, jako je nepřipravenost, nevybavenost vhodným oblečením, v některých oblastech pak i nedostatek jídla a pití. Další otázkou je, co se stane, když pak takovému člověku dojde v divočině energie v baterii. V tu chvíli se totiž motorový pomocník na kole stává nevítanou zátěží, která únik z divočiny jen ztěžuje.

V Česku se zatím elektrizace trailů neřeší
Česko elektro-vlna už také dávno zasáhla, ale na trailech zatím příznivci ebiků prozatím příliš k vidění nejsou. Ale jistě se dá očekávat, že to tak dlouho nezůstane. "Zákaz pro elektrokola u nás není, zatím jezdí električky jen velmi zřídka," říká Pavel Horník, provozovatel Rychlebských stezek. "Myslím si, že se to bohužel nedá zakázat - stejně by tam jezdili.  Měli jsme jen opakované incidenty se dvěma elektromotorkářema, kteří měli silné ebajky, na kterých vůbec nešlapali. Opakovaně si na ně stěžovali lidé, že je na stoupáku málem sundali a byli velmi nepříjemní. Měl jsem s nima pak velmi vážnou rozmluvu a vysvětlil jim, že je tu nechceme...." Jak se zdá, tak Pavel přesně vystihuje argumenty amerických kolegů.

"U nás jsem zatím lidi na elekrokolech neviděl, tedy kromě několika testovacích akcí různých značek. Reakce bikerů na elektrokolech byli pozitivní, žádné další reakce jsem nezaznamenal," informuje Petr Vaněk, který stojí za nejnovějším přírůstkem českých trailů v Jedovnici. "Jediné ohrožení možná vidím v tom, že elektrokola, tím jak jsou těžká a mají větší sílu v záběru, mohou více ničit podklad stezek." 


Podobný názor má i Horník. "Samozřejmě, pokud to bude masovější, tak hrozí, že jeden člověk pojede traily víckrát než doposud. Což značí - víc průjezdů - větší opotřebení trailů. Tj.větší náklady na údržbu stezek. 
Taky by asi začala, hlavně na stoupáku eroze v místech, kde by s normálním kolem nevznikla. Je to proto, že s ebikem bude větší poloměr otáčení a záběr v jiných místech než obvykle. Rozhodně by byly problém silnější ebiky - ty by stoupák mohly ničit. I z důvodu, že by nahoru mohli začít jezdit lidé, kteří tam doteď nejezdili."

Na Rychlebách mají ale poměrně jasno. V elektrokolech svou budoucnot nevidí. "Ebiky jsou naprosto v rozporu s naší filosofií. My tvrdíme, že trail si má každý zasloužit. Argumenty o stáří atd. mi přijdou zcestné. Je přeci spoustu možností, kde můžu jezdit na kole i ve stáří, nebo s holkou. Nevím proč by měli všichni jezdit všude a pořád. Pokud by s tím začali vznikat větší problémy tak bychom to museli dál řešit. Zatím ale doufám ve slušnost a pochopení lidí. Navíc chceme dál stavět spíš těžší traily, pro ty co fakt jezdí. A opravdového bajkera na ebiku si fakt neumím představit," přemýšlí Pavel Horník.

A názor Čemby, respektive jejího předsedy Václava Volrába? "Já osobně se k tomu stavím tak, že jde zkrátka o jiný "sport", dle mého to není mtb, ale e-mtb. Podobně jako běžky a sjezdovky nebo sjezdovky a skialpy. Už v hodně střediscích nemůžeš vyšlapat na skialpech nahoru a pak si sjet sjezdovku, protože z toho zkrátka vlekař nic nemá, takže skialpy jsou tam buď zakázané nebo s podmínkou, že si stejně koupíš permici, přestože jdeš pěšky. U nás tedy nejde o peníze z nějakého vleku, to na trailech neřešíme.. :-) Takže bych to neslučoval do jedné kategorie a případně nemám ani problém, pokud se budou vytvářet jiná pravidla pro pohyb v přírodě na mtb a na e-mtb. To mi přijde jako jediná možná rozumná cesta. Např. ať elektrokola mohou na široké lesní cesty, ale už ne na traily atp. Trochu se i bojím toho, že s významnějším rozšířením elektrokol by se mohlo stát, že odpůrci jízdy na mtb v přírode budou mít jen další argument pro úplný zákaz všech biků. Ale zase nechci slyšet trávu rust.. :-) Zatím je hodně limitujícím faktorem pro významnější rozšíření cena."

Ale jak se zdá, co člověk to názor. "Já rozhodně nejsem odmítavej k novejm trendům. Takhle se vždycky projevovali chroničtí odmítači nejdříve o odpružení, pak o kotoučovkách a nakonec o teleskopkách," říká Dušan Mihalečko, který je spojen s Trutnov Trails. "E-bike je nevyhnutelná budoucnost a kategorie, která se přirozenou cestou rozvíjí a bude rozvíjet. A pár individuí, kteří e-bike neumí ovládat a chovají se na tom jak hovada, není pro mě reprezentativní vzorek. Měl jsem na kempu chlapíka kolem 60 let na elektrokole a byl slušnej, držel basu s ostatníma ve výjezdu a ve sjezdu jel taky úplně stejně jako ostatní, čili je to vždycky jen a jen o lidech. Věřím, že ti borci na silných ekolech, o kterejch mluví Pavel, by se chovali stejně i na běžných kolech, to není o ekolech, ale o jejich myšlení," doplňuje Mihalečko.

"Osobně elektrokola používám na značení trailů pro závody, při natáčení, či na delší výlety po Krkonoších, na který bych se kvůli nedostatku času na trénink už jinak prostě nevydal. V Livignu či v rakouských Alpách se jde cestou značení speciálních tras pro ebiky a je to vyřešený. Lidi, kteří si ty kola koupí, nenaštveš, ale respektuješ a nabídneš jim možnost vyžití. Jestli se na RS bojej, že jim e-biky zničej stoupák, tak není nic lehčího, než jim vyznačit spešl cesty pro výjezd po šotolinách, což borci možná i oceněj. Tam jim to pojede 25 km/h a nebudou nikoho obtěžovat, čili win-win situace. U nás na Trutnov Trails nebudeme nikomu vytvářet restrikce a nadávat za to, že je línej si vyjet za svý. Výjezd bereme jako nutný zlo proto, aby sis moh traily užít, proto to děláme, chcem lidem dělat radost a ne jednu skupinu bikerů vyčleňovat," rozepsal se Dušan. 

"A co teď už můžu prozradit, Krkonoše se taky budou elektrizovat a já to vítám, protože vyjet třeba z Pece na kopec je nadlidskej úkol, a díky ekolům se do přírody dostanou i lidi, kteří by se na vysokohorskou cyklistiku jinak už dávno vykvákli. A mě je jedno, kolik je nahoře najednou lidí, je mi to prostě milejší, než když jich je přehršel v supermarketech. A o to tady jde především. Dát lidem možnost pořádnýho vyžití, protože ze spokojených jedinců se stává spokojenější společnost. A to tady potřebujem především!"


Kdo jednou ebike okusil, ví, že může působit jako návyková droga. Takže sumasumárum, chce to jezdit ohleduplně a se selským rozumem. Odpůrců i příznivců elektrokol bude na světě stále moře a situace se bude zřejmě ještě vyostřovat.

Jaký máte na "problematiku" pohled vy? Vadila by vám elektrokola na našich trailovištích jako Rychlebské stezky, Trutnov Trails, Singltrek pod Smrkem nebo na nových trailech v Jedovnici?



Zdroj: Bikeradar.com, Electricbikereview.com, Redeit.com

 

Přečteno - 10018x Tagy: elektrokola emtb
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsJak budou vypadat kola budoucnosti?
    Jak budou vypadat kola budoucnosti?
  2. PreviewE-bike nebo E-motorku?
    E-bike nebo E-motorku?
  3. Tech newsFocus uvádí e-trailbiky Bold2 & Jam2
    Focus uvádí e-trailbiky Bold2 & Jam2
  4. Tech newsApache 2017 - "český Haibike"
    Apache 2017 - "český Haibike"
  5. PozvánkyNa Gardě se v rámci bikefestivalu pojede první závod e-biků
    Na Gardě se v rámci bikefestivalu pojede první závod e-biků
  6. Testy - RecenzeTEST: Leader Fox E-Trap
    TEST: Leader Fox E-Trap

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #77 K4m1k4z3 - vloženo: 27.11.2016 v 13:53:10

    Njn, ale co na to všechno řekne STRAVA? =)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #76 Buchys - vloženo: 27.11.2016 v 07:30:36

    http://ebike-mtb.com/en/

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #75 zbartos - vloženo: 26.11.2016 v 13:55:38

    http://singletrackworld.com/2016/11/wtf-the-100-kmh-electric-bike/

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #74 Honza S. - vloženo: 25.11.2016 v 20:50:42

    odpověď na freebike33 — #73 odpověď na bloodsnake — #72 Ufff, ještě že už za chvíli začíná ten advent a blíží se svátky klidu a míru... :-))

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #73 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 20:47:28

    Také končím, hezký večer všem co je pro ně cyklistika nejvíc.

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #74
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #72 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 20:31:39

    odpověď na freebike33 — #71 Toto je můj poslední příspěvek v této diskuzi, protože vše jsem tu již napsal, tak to jen budu opakovat. Nemám ebike, nepodporuji čipování kol, nemám rád když se porušují zákony a předpisy, nemám rád soudruhy, udavače a zakazovače. Jsem jen tolerantní a chtěl bych, aby se všichni vzájemně respektovali, bez ohledu na jakém kole jezdí.....The end:)

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #74
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #71 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 20:20:02

    odpověď na bloodsnake — #70 A jsme zase u toho o čem se tu bavíme ...to je to jádro pudla..prostě se zase bude podvádět, zase obcházet zákon . To ti nevadí ? A nesmyslný argument , že někdo bude e-kolo tlačit, nebo že ho naloží do auta a převeze když s 250 Wattama a víc správně nemůže tam či jinam ? Tomu sám nevěříš. Víš , nikdy se nesmířím s podvodníky, s lidmi co nerespektují pravidla ať psaná či nepsaná, nedodržují zákony - ty tomu říkáš udavačství ? hahaha. Já zase odvaha se ozvat a nejít s davem a nenechat si líbit nespravedlnost. Kolikrát jsem se dostal do křížku s motorkářem či čtyřkolkářem co jezdil po lese, stejně tak si dám i nějakého e-bikera, který bude něco ničit. Když jezdím venku (Rakousko, Itálie) všichni jsou v klidu-lidi se na horách pozdraví, udělají ti místo když jedeš na kole, ty jim za to poděkuješ. Proto, že je to tam normální. Vzájemná úcta, respekt a hlavně slušné chování a dodržování pravidel. Myslíš , že to tady někdo bude dělat stejně ? Říkám, že ne. Tady se lidi stále chovají jak na divokém východě a snaží se ve všem podvádět.

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #72
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #70 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 19:56:54

    odpověď na freebike33 — #69 Jak se tam dostanou??? Kolo se dá tlačit, složit do auta, případně existuje nosič kol na auto. Slyšlel jsi o tom už někdy??? Asi ne:):) A když někoho takového potkáš na silnici, tak ho prostě udáš, ne??? To ty umíš:):)

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #71
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #69 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 19:22:33

    odpověď na Buchys — #66 Výklad zákona někoho pod čarou na soukromém webu prodávající e-kola vůbec neberu vážně. Možná je to jen pokus obejít zákon a snaha prodat nehomologované a načipované kolo . A pokud by to byla pravda tak je to stejně v rozporu s vyhláškou Ministerstva dopravy a e-kolo s výkonem nad 250 Wattů je prostě skůtr, minimotorka a do lesa s ní nesmíš. Podle tvého vyjádření tedy ano, ale zase s ní tedy nesmíš na silnici a jak se tam tedy bude přesouvat? Prodejce bude lhát lidem , že s tím můžou jezdit kdekoli? Tak kdo si koupí podle tebe e-kolo s výkonem nad 250 wattů nesmí na silnici ano ? A do lesa jo ? Zajímavé...Jak se tam ty lidi dostanou? Nebo budou podvádět a jezdit i po silnici a tvrdit , že mají nižší výkon ?

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #70
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #68 Buchys - vloženo: 25.11.2016 v 19:17:16

    odpověď na Babaja — #67 Hernajs Babaja, to je hezké od tebe, dík! Toho bych se chtěl dožít, že mi baterka vydrží aspoň 100 kiláků v terénu. Teď sotva 80 a to musím šetřit a makat hodně za své. Tak si taky užívej bajkování a bez karambolů a defektů!

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #67 Babaja - vloženo: 25.11.2016 v 18:17:12

    Jsem rád, že jsem z této debaty ješte relativně a zdá se v poslední minutě vystoupil. Přeji všem příjemnou bajkovačku a é - ....... ať jim drží baterky co nejdýl :-). Amen.

    1. na tento komentář reaguje Buchys — #68
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #66 Buchys - vloženo: 25.11.2016 v 17:36:15

    odpověď na freebike33 — #64 Hele freebike33, nechte s bloodsnake toho hádání prosím! Bohužel sis tu legislativu neproštudoval pořádně. Zkopíruju ti tady z těch posledních odstavců psaných malým písmem:

    Pravidlo, že pouze elektrokola s maximální rychlostí 25 km/h a s 250 watty jmenovitého výkonu motoru jsou vyjmuta z povinnosti provádění typových zkoušek (homologace) nadále platí (viz. bod h). Z tohoto pravidla ale Komise učinila ještě další výjimky. Povinnost typové zkoušky se dále nevztahuje na: a pod bodem (g) je tučným písmem:

    (g) vozidla primárně určená pro off-road použití a určené pro jízdu na nezpevněných plochách.

    No a poslední odstaveček až dole to jasně vysvětluje:

    Z toho vyplývá, že pro použití na veřejných komunikacích platí dále limit 250W, při využití modelu elektorkola u nějž výrobce jednoznačně deklaruje pohyb mimo veřené komunikace na nezpevněných cestách je možné využít silnější motorizaci elektorkola.

    No kapišto? Kolo určené výrobcem do terénu může mít motor silný jak chce. Smiř se s tím. Dík

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #69
    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #65 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 16:44:47

    odpověď na freebike33 — #64 Že mi docházejí argumenty??? Já tady mluvím o vzájemné toleranci a už se opakuji, že ebike nevlastním. Jen nemám rád udavače a ty, kteří by chtěli někoho utlačovat, nebo něco zakazovat:) Je to marný, marný, marný:):)

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #64 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 16:36:59

    odpověď na bloodsnake — #61 Když ti dochází argumenty , nastupují urážky a vyhrožování-ano to typické čecháčkovství. Ale neber to zas tak vážně nebo ti praskne žilka a budeš tahat nohu...posaď se na svého e-bika roztoč ten svůj turbo motor a můžeme se spolu potkat třeba na dlouhé trase Salzkammergut trophy jestli tedy stačíš cestou dobíjet....

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #65
    2. na tento komentář reaguje Buchys — #66
    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #63 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 16:36:48

    odpověď na freebike33 — #62 Ó spasiteli a udavači, jsem rád, že tě tu máme. Uveď do praxe všechny své sny a hned nám všem bude líp:)

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #62 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 16:30:19

    odpověď na bloodsnake — #59 Tak, že jsme zase na začátku? Necháme ať si každý dělá co chce...vždyť máme tu demokracii a nikdo mi přece nemá říkat co můžu a co ne ? Budeme kouřit v restauracích, vyndavat katalyzátory z aut , budeme jezdit v přírodních rezervacích kde a jak se nám zamane, budeme pouštět psi do parků kde si hrají děti , budeme ujíždět policii při silniční kontrole...to je tvé životní krédo ? Hlavně žádné omezení? Nebavíme se ale o klasickém neupraveném e-kole, bavíme se o e-kolech obecně. A ten problém je třeba řešit komplexně než se vymkne kontrole úplně. A podle tvé reakce soudím, že patříš k těm co si z pravidly moc hlavu nelámou . Je to takové to čecháčství do ničeho se nepouštět, všechno obejít, podplatit. Pak to v tomto státě vypadá tak jak to je. Ale udělat něco správně to se nenosí že ?

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #63
    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #61 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 16:23:49

    odpověď na freebike33 — #57 Ty jsi opravdu bývalý, nebo stávající soudruh. Ty máš to znárodňování stále v krvi. Nebylo by lepší místo zabavení ebiku, hned na místě toho bikera popravit???? Aby náhodou nezaplatil pokutu a opět se nesnažil porušit nařízení dané zákonem??? Nestačím se divit, jaká individua převléknutá za bikery, dnes jezdí mezi námi:):)

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #64
    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #60 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 15:57:43

    odpověď na freebike33 — #58 Reaguj, reaguj na komentář. Já se tam zmiňuji o klasickém a neupraveném ebiku. V tvém případě bych kontroloval, aby na kolo mohl sednout jen ten, kdo to má v hlavě v pořádku. A jelikož se to v lese na místě nadá kontrolovat, mělo by se plošně zakázat všem lidem jezdit do lesa na kole, aby se náhodou nerazili z blbcem:) Bohužel kolega Giro měl pravdu. Je to marné, marné, marné........

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #59 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 15:49:13

    odpověď na freebike33 — #57 Já nestačím žasnout, myslel jsem si, že jsi kolega biker a on se z tebe vyklube práskač a udavač. Nebyl jsi náhodou v minulém režimu PS VB???? Já ti poradím kde budeš mít s udavačstvím větší úspěch:) Postav se o sezóně k nějakému stánku s občerstvením a až uvidíš, jak si nějaký cyklista sedá na kolo po požití alkoholikého nápoje volej linku 158!!! Odhalíš tím spoustu nekalých činů a porušování zákona. Nezapomeň u stánkaře nechat na sebe kontakt, aby ti on i ti cyklisté mohli osobně poděkovat:)

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #62
    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #58 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 15:23:03

    odpověď na bloodsnake — #52 reaguji na tvůj komentář , že elektrokolo není motorka . Nemáš pravdu - pokud je výkon vyšší než je norma , pak se jedná o motorku resp. malý skútr bez ohledu na to jestli má šlapky nebo ne a ze zákona do lesa nesmí! viz článek níže !!! A vzhledem k tomu , že u nás je čipování národním sportem u TDíček tak bude i u elektrokol. A jak chceš tedy kontrolovat kdo má výkon v normě a kdo ne. Kdo tedy do lesa může a kdo ne. V momentu kdy to není možné vůbec odkontrolovat v praxi je lepší tuto záležitost vyřešit celoplošným zákazem vjezdu čehokoli s motorem mimo pozemní komunikace .

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #60
    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #57 freebike33 - vloženo: 25.11.2016 v 15:03:38

    odpověď na Buchys — #56 Dík za odkaz na legislativu : V případě, že rychlost nebo výkon elektrokola přesahuje limity stanovené normou EPAC, nejedná se dále o elektrokolo, ale o malý skútr, na nějž se vztahují omezení daná vyhláškou Ministerstva dopravy (tedy povinnost provedení typových zkoušek, registrační značka, pojištění, helma a provoz pouze na komunikacích určených). Tak v momentu kdy budu mít pocit že výkon nějakého emistra je neslučitelný s legislativou hned volám horskou službu ať mu napaří pěknou pokutu nebo mu to hned zabaví.

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #59
    2. na tento komentář reaguje bloodsnake — #61
    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #56 Buchys - vloženo: 25.11.2016 v 13:25:11

    Buchys

    Pro všechny, kteří by chtěli nařizovat, zakazovat, vytvářet pravidla a další mudrlanty - provoz a používání těchto elektrokol se řídí : https://ekolo.cz/legislativa-okolo-elektrokol. Takže zhluboka dýchejte, abyste se nezalkli závistí, nenávistí a uraženou ješitností těch jedině pravých bajkerů.

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #57
    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #55 Giro - vloženo: 25.11.2016 v 10:44:08

    odpověď na bloodsnake — #53 Čau smekám před tebou. Mluvíš mi z duše, ale já bych to už na tvém místě vzdal (a to kamarádi říkají, že rád a stále vyvolávám diskuse :-) ). Tu protistranu nepřesvědčíš, že volání po zákazech se nakonec obrátí proti nim. Určitě si, stejně jako já, již 25. narozeniny oslavil několikrát a tak víš, jak jsou tihle pravověrní nebezpeční. Dík za snahu jim otevřít oči (přestože je to asi marné :-( ).

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #54 Babaja - vloženo: 25.11.2016 v 07:16:33

    odpověď na bloodsnake — #50 Nechci se tu dohadovat. Elektrokola beru jako dopravní prostředek a ne jako sportovní náčiní. Vyjádření Pavla Horníka v tomto článku je trefný a doufám, že si Rychleby (ten "píseček") tu nastavenou filozofii udrží a hlavně v tom nezůstanou sami.

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #53 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 06:58:33

    Ještě zde uvedu jeden příklad z pohledu opravdového ochránce přírody. Spousta lidí zde píše o ničení přírody a vznikající erozi. Kdo s tím vlastně začal??? Ebiky, nebo klasické MTB??? Odpovězte si sami. A když jako ochránce přírody budu chtít toto ničení zastavit, co udělám???? Zakážu jenom ebiky??? Ne, budu se snažit, aby zákaz platil pro všechny bikery!!! Tak se tady prosím vás nesnažte někoho vytlačit na vlastní píseček, ale snažte se o vzájemnou toleranci. A další názor, co je to ten pravý a klasický MTB??? Trochu zalistujte v historii a dozvíte se spoustu zajímavých věcí. MTB vznikl úpravou klasického kola, aby se mohlo jezdit po horách a méně přístupném terénu. Ta kola se postupně upravovala. Úzké pneumatiky se rozšiřovali, zpevnil se rám, přidali se převody a odpružení. To vše vznikalo postupně, aby se zlepšil komfort ježdění v terénu. A nakonec se přidal pomocný motorek a někdo se tu snaží hodnotit, že právě tato úprava není vhodná na MTB??? Je to součást vývoje horské cyklistiky. Tak už se s tím smiřte a nesnažte se ebiky někam vytlačovat. Jestli jste opravdu skalní jezdci MTB, tak svůj vytuněný MTB odložte někam stranou a svezte se po těch svých horách na klasické Ukrajině. Jenom tímto zážitkem se opravdu vrátíte ke kořenům mountain bikingu:):)

    1. na tento komentář reaguje Giro — #55
    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #52 bloodsnake - vloženo: 25.11.2016 v 06:26:01

    odpověď na freebike33 — #48 Kolego Ty tady stále obhajuješ klasické MTB a děláš jako kdyby ebiky byly motokrosové motorky, které přírodu opravdu nenávratně ničí. Ebiky už dávno pravidla mají. Přídavný motorek může pomáhat pouze do rychlosti 25 km/h a hlavně, aby ti pomohl musíš na kole šlapat. Rozumíš šlapat, proto to není motorka. Jestli si to někdo očipuje a jinak upraví, to je již jiná věc, já se tu bavím o klasickém ebiku. A jestli ti jde opravdu o ochranu přírody, o erozi a odkrývání kořenů, tak na takovou trať nejezdi ani na klasickém MTB, protože jinak té erozi přispíváš i ty na klasickém biku. A jak správně píše kolega šíša, jestli nějaké trail centrum zakáže vjezd ebikům, je to jenom jejich věc. Oni příjdou o případné finance na budování a rozvoj tratí. Ale hlavně se tady nesnaž někoho někam vytlačovat. Měli bychom se snažit o vzájemnou toleranci a né někoho někam vytlačovat a škatulkovat.....

    1. na tento komentář reaguje freebike33 — #58
    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #51 šíša Jr - vloženo: 24.11.2016 v 23:03:52

    odpověď na freebike33 — #48 reaguji tady jen na komentáře k článku a ne k článku jako takovému. nemyslím si, že bych neměl k ničemu úctu, ba naopak, snažím se být ohleduplný ke všem. Nechápu a nikdy nepochopím, že je potřeba ebiky někam vytlačit a určit jim pravidla. Pochybuju, že někdy nastane situace, kdy přijede najednou 100 ecyklistů do nějakého trail centra a tím znemožní pohyb ostatních cyklistů. Nechápu, že když někdo za den 2x objede celý trail centrum (víc baterka stopro nevydrží), že to někomu může vadit. Všechny centra se snaží nalákat co nejvíce lidí, zlepšují pro ně podmínky, zázemí, infrastrukturu apod, a tím zajišťují rozkvět cyklistiky, do které dnes již ebike nenávratně patří, ak proč je vyhánět. Jasně, pokud nějaký centrum zakáže vjezd elektrokol, tak se to má respektovat, ale tento názor jo dost zpátečnický. Jedna rodina s ebiky určitě přinese dostatek peněz do trail centra, které pak mohou být využity třeba na tu erozi, kterou svým projetím způsobili.

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #50 bloodsnake - vloženo: 24.11.2016 v 21:31:18

    odpověď na Babaja — #49 Nikdo Vám ten jenom Váš mountain biking nebere a nikdo Vám nic nevnucuje. Nechceš jezdit na ebiku, nejezdi na něm. Nechceš číst články o ebikách nečti je, volba je na každém z nás. Hlavně si nepřivlastňujte něco co patří Nám všem. Příroda není soukromý majetek. Jaký vlastní píseček??? Kde žiješ Bajajo???

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #54
    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #49 Babaja - vloženo: 24.11.2016 v 20:14:36

    Někde jsem zaslechl, že cyklistika je jen jedna. A je jedno, jestli je to mtb, Cyklokros, žiletky, dráha .... Musíš na to mět prostě fizičku. Je to pravda a funguje to do dnes!!! Mountain biking je taky jen jeden, funguje a dělá lidem, kteří k němu mají vybudovanéhý vstah, po celým světě radost!!! Nesnažte se Nám vnucovat něco, co je Nám cizí a s mountain bikingem nemá nic společnýho!!! Hrajte si na vlastním písečku!! Ale ten si musíte první vybudovat :-)

    1. na tento komentář reaguje bloodsnake — #50
    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #48 freebike33 - vloženo: 24.11.2016 v 15:57:35

    odpověď na šíša Jr — #44 Juniore, je vidět, že jsi z mladší generace , která nemá úctu a pokoru před ničím a myslí si , že si může dělat absolutně cokoli a kdekoli. Nikdo tu netvrdí, že chce zakázat e-kola, ale pochop , že je již nezbytné takový dopravní prostředek s motorem někam začlenit a určit mu pravidla. Opravdu si není možné dělat v přírodě co chceš. Ty stezky, cesty atd. mají nějakou kapacitu. Eroze vznikající z používání cest, odkrývání kořenů to má své následky a proto není možné aby si tam každý jezdil jak se mu zachce. Rozumíš tomu nebo to zase budeš překrucovat a neřekneš žádný relevantní názor a argument ?

    1. na tento komentář reaguje šíša Jr — #51
    2. na tento komentář reaguje bloodsnake — #52
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744