Gary Fisher Roscoe III TEST

Pan Gary Fisher je sám o sobě nepřehlédnutelnou figurkou a část své celoživotní kreativity se rozhodl vtisknout i svým bikům, které produkuje pod stejnojmennou značkou. Ačkoliv se nejvíce proslavil zejména na poli XC, MX a 29" my jsme se rozhodli pro náš další redakční test osedlat horkou novinku letošního roku z řad výšezdvihových All mountain / enduro kol, model Roscoe III.

Dlouhán s Genesis
Poprvé jsme měli příležitost provětrat tohodle bělouše již loni koncem léta na prezentaci v Rakousku, podruhé pak u nás doma na přelomu zimy a jara. Roscoe je, jak již bylo řečeno, letošní novinkou, která navazuje na trail bike Hifi. Konstrukčně z něj vychází, ale navíc přidává dalších 20mm zdvihu. Konstrukce rámu, který je svařen z hydroformovaných trubek z materiálu 6011, spoléhá na klasický přepákovaný jednočep. Ten je ale "vylepšen" o koncernovou novinku označenou jako ABP (Active Braking Pivot), která spočívá v tom, že se horní a spodní vzpěry zadní stavby vzájemně potkávají přímo v ose zadního kola. To využívá speciálního rychloupínáku, dá-li se mohutná zadní osa takto nazvat. Tuto technologii již loni poprvé úspěšně použil na svých kolech Trek a pro letošní rok se objevuje prakticky na všech celopérech Treku. Poprvé u Garyho Fishera právě na modelu Roscoe.

Rám s prohnutými trubkami poskytuje dostatek prostoru jak pro vidlici, tak pro nohy. Kvůli zvýšení pevnosti je použita dvojrozměrová hlavová trubka. Její horní ložisko má klasický průměr 1 1/8", spodní miska pak disponuje rozměrem 1,5". Pochopitelně že musí být v tomto případě osazena i speciální verze vidlice se zužujícím se krkem. Ale ani to stále není vše. Gary Fisher totiž vybavil i Roscoe svou patentovanou geometrií Genesis 2. Ta spočívá v delším rámu, kratším představci a více předsazené korunce vidlice. Na trhu to neměl jednoduché, nicméně speciální krky mu pro tento model dodala firma Fox a osadila je na vidlice Talas 140RP24 se stavitelným zdvihem 100-140mm, vybavené 15mm pevnou osou. Ani teď ale nejsme stále ještě u konce. Před sebou máme ještě jeden extrabuřt a tím je použitý tlumič. Když už si Gary vydupal u Foxu speciálně upravené vidlice, nespokojil se pouze s nimi. Roscoe je totiž exluzivně osazen modifikovaným tlumičem Fox RP23, který v sobě kombinuje vlastnosti pružinových i vzduchových tlumičů. V podstatě jde o variaci na vzduchový tlumič DHX Air, s přeplňovací nádržkou. Tlumič využívá ke své funkci také dvou vzduchových komor. Pro eliminaci běžných nerovností slouží hlavní komora a v případě, že je potřeba odpružit větší ráz zapojí se komora druhá.

Od každého něco
Pokud se letmo podíváme, jaké komponenty zvolil pán v brýličkách na toto kolo, pak zjistíme, že je to především mix Shimana XT a Sramu X-O. Sram dodal kombinaci páčky-přehazovačka, Shimano doplnilo kliky, přesmykač a kazetu. Hydraulický top model Avid Elixir CR, který je zde osazen, jsme vám podrobněji představovali v preview článku Avid Elixir CR preview.

Nová zapletená kola Bontrager Rhythm Pro Scandium pak ukrývají poslední "novinku" a současně tak trochu kontroverzní komponent a tím jsou obuté pláště Bontrager XDX o na první pohled masochistickém rozměru 26x2,4" Na pohled druhý však zjistíte, že jde o poměrně jemný vzorek a větší šířka v kombinaci se správným nahuštěním může být v tomto případě i přínosem.

Jak si stojí ?
Pojďme se podívat na konkurenci. Tu jsme tentokráte vybírali s ohledem na co možná "nejpodobnější" cenu a barvu biku a výsledky jsou vskutku velmi zajímavé, inu posuďte sami :

Konkurenční srovnání
	Gary Fisher Roscoe III	Cannondale Rize 4 Lefty	Merida One-Five-O 3800-D	Santa Cruz Blur LT2 X9
cena	89 999,-	89 999,-	89 490,-	95 860,-
materiál rámu	dural 6011	Rize Alu	Merida Five-O	Alux X aluminium
vidlice	Fox Talas RP 24	Lefty Max 130PBR	Fox 36 Talas R	Fox 32 RLC
tlumič	Fox Float RP 23	Fox Float RP 2	Fox Float RP 23	Fox Float RP 23
zdvih př./zad.	100-140 / 140mm	130 / 130mm	100-160 / 150mm	140 / 140mm
systém odpr.	přepákovaný jednočep	přepákovaný jednočep	přepákovaný jednočep	virtuál VPP
úhel hl. trubky	68°	68,5°	67,5°	69°
úhel sedl. trubky	72,5°	72,5°	68°	72,5°

J(e)deme na to
Pokaždé, když dostanu do ruky Fishera, hned vím odkud vítr vane. Delší hořejšek kola kontrastuje s poměrně krátkým, v našem případě 90mm dlouhým, představcem, který je propojen s netradičně předsunutou vidlicí. Ta společně s 68-mi stupňovou hlavou dává kolu neuvěřitelnou suverenitu v držení stopy a to jak v rychlé, tak pomalé jízdě. Díky tomu se ale kolo poněkud líněji nutí do prudkého zatáčení. Po několika klikatých kilometrech si ale zvyknete a podlehnete komfortnímu pocitu letu přírodou. Zde je potřeba ještě zmínit použité pláště. Ty totiž Gary vyspecifikoval jako pro enduro super široké. Jejich šíře 2,4" se může směle rovnat s některými sjezdovými konkurenty. Jejich vzorek nepostrádá postraní výstupky, které drží stopu zejména v extrémních náklonech. Naopak hlavní běhoun disponuje vcelku subtilními hojně rozesetými špuntíky, které při větším tlaku nijak nebrzdí a díky větší šířce navíc pomáhají doplnit nějaký ten centimetr zdvihu, který chybí rámu do plnokrevného endura. Jak sám výrobce tvrdí, Roscoe je rychlejší než Allmountain a současně vás lépe podrží v drsném terénu než Trail bike. Prostě zařadit tohodle Garyho Fishera do některé ze škatulek, není jednoduché.

Jízda ze sedla i v něm překvapí minimálními ztrátami energie. Rám se jeví jako celkem tuhý. K tomu mu dopomáhá mimo jiné i magnéziové vahadlo vyrobené z jednoho kusu. Hlavní čep zadní stavby je situován nad středovou osu přímo uprostřed sedlové trubky v úrovni prostředního převodníku, což zaručuje minimální tahání za řetěz. Pravda, virtuální systémy jsou v této disciplíně ještě o kus dál, ale Roscoe patří v tomto ohledu rozhodně mezi nadprůměr.

Rovněž při silném brzdění překvapí jak zůstává zadní stavba aktivní a tuhne jen minimálně. Výše zmiňované ABP se prostě nezapře. Otázkou zůstává kolik vydrží takto zkonstruovaná osa najetých a naskákaných kilometrů ? Jednoznačným pozitivem je pak celková hmotnost biku. Ta se zastavila (bez pedálů) na hodnotě 12,82kg. Díky tomu je kolo svižné a zbytečně nežere vaši, do pohybu pracně vkládanou, energii. Hledat na tomhle biku vyslovené zápory chce přeci jen trochu fantazie zatímco pozitiv tu najdeme spoustu.

- nízká hmotnost	- neohrabané při zatáčení
- účinné brzdy	- vyšší cena
- sofistikované odpružení	- hodila by se teleskopická sedlovka

Proč, nač a za kolik ?
Gary Fisher Roscoe nemá ambice stát se nejprodávanějším kolem této značky. Pokud můžeme soudit, tak po ne zcela povedených experimentech s vysokozdvihovými koly v minulosti, je Roscoe prvním bikem této kategorie, o kterém se nebojíme říct, že se Garymu opravdu povedl. Pokud navíc vezmeme v úvahu, že kromě námi testovaného top modelu v ceně 90 tisíc dodává GF ještě dvojici levnějších modelů, ovšem taktéž na kompletním FOX odpružení (za 77 resp. 65 tisíc), musím zkonstatovat, že světlo světa spatřila konečně další povedená Enduro novinka pro všechny, kteří mají rádi tradiční značky.

Technické parametry
	velikosti	S, M, (L), XL
	A - úhel hlavy *)	68°
	B - úhel sedlovky *)	72,5°
	C - délka rámu *)	610 mm
	D - výška rámu *)	485 mm
	E - rozchod kol *)	1145 mm
	F - délka zadní stavby *)	432 mm
	G - výška středu *)	351 mm
	hmotnost kola	12,82 Kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L.

Pokud se přeci jen chcete ponořit i do ostatních kol v nabídce Garyho Fishera, pak navštivte jeho domovské stránky www.fisherbikes.com. Českou mutaci prezentace pak najdete pod odkazem www.garyfisher.cz a v neposlední řadě vás nasměrujeme i na náš bikekatalog, ve kterém můžete všechna kola navíc vzájemně porovnávat s konkurencí.