1000 miles 2023: Konečně i s ultra variantou 2020 mil kolem Česka a Slovenska

Největší domácí ultramaratonská legenda mountainbikingu Jan Kopka už nevrle přešlapuje na místě. Tisíc mil je mu málo. Je to málo zážitků, dobrodružství, málo úsměvů, slz a trápení. Chce to víc. Dvojnásobek. 2020 mil. Na jejich realizaci čeká už tři roky. Ve 13. ročníku jeho závodu se už sen některým zájemcům splní. 

"Na jižní trase pracujeme už od roku 2019. Na krásný letopočet 2020 a zároveň 10. ročník jsme chtěli připravit něco extra. Měl to být rok 2020, tak proč nejet i 2020 mil tam a zpátky, tedy kolem dokola Česko-Slovenska," líčil dnes už devětapadesátiletý Honza Kopka, jenž má ve svých nohou a hlavně hlavě ty nejtěžší bikové výzvy planety, jenž poutavě přenášel i do vyprávění a do svých knih. 

Účastníci na startu 12. ročníku 1000 Miles Adventure

"Severní varianta 500 a 1000 mil by zůstala zachována a zájemci o větší dobrodružství by se vraceli zpět do Čech do poslední chvíle tajnou trasou jihem. Jenže pandemie a s ní spojená opatření to neumožnily. Ultradlouhé obkroužení Česko-Slovenska jsme tedy odložili o rok a přidali to, co jsme plánovali na 2021 – tedy otevřít severní i jižní variantu najednou. Na jihu by se potkávali účastníci s těmi, kteří by jeli 2020 mil a jihem se vraceli zpět. Jenže opět korona. A Slovensko navíc zavřelo hranice, takže žádných 2020 mil, ale pouhé nouzové (i když vůbec ne špatné) obkroužení Česka. 2020 mil jsme tedy úplně odložili. Letos, tedy v roce 2022 se nám alespoň podařilo po 2letém čekání odstartovat závod na severní a jižní variantu naráz," vysvětluje zakladatel 1000 miles Adventure, jehož první ročník se jel v roce 2011 a dodnes je mezi stejně "postiženými" vyznavači dobrodružství na dřeň kostí, velmi oblíben. Vždyť registrace je vyprodána velmi rychle, stopadesát startovních pozic zmizí během jediného dne.

"Při prvním ročníku byl značně nervózní. Bál jsem se, že můj úmysl lidé nepochopí. Že si po dvou dnech řeknou – proč bych se tady měl plácat, jdu domů. A už vůbec jsem nečekal, že se z toho stane takový fenomén, že to lidi přijmou za své. Ono to vlastně tak hezky navazovalo, aniž bych to plánoval. Nejprve byly moje reportáže ze závodů, pak knížky, které lidé četli, a pak to chtěli zažít na vlastní kůži. Teď mám radost, že se v tom nachází, že si vyzkouší něco podobného, co jsem zažíval já a nemusí za to utrácet takové peníze," malinko odbočuje milovník extrémních závodů. 

Na mílích zažijete úplně všechno... jen rovného asfaltu moc ne :-)

Po celou dobu od 2019 se na „ mílařském jihu“ neustále pracovalo. Jižní strana masivu západních Karpat je mnohem divočejší a také náročnější než severní. Ale organizátorům se ji podařilo hodně odlehčit, přesto je „jih“ stále o něco těžší a o 70 km delší. Ztráta jižanů oproti severu byla při letošním premiérovém ročníku téměř den. Ovšem jižní Morava a Třeboňsko to zase vynahradilo. A rozdíl vítězů severu a jihu v cíli byl jen kolem hodiny.

"Celá jižní trasa je postavena trochu jinak než sever. Je hodně přírodní, to je stejné, ale vinařské oblasti a Třeboňsko do ní vneslo nový rozměr a trasa více projíždí historickými místy, které oblasti nabízí jako Banská Štiavnica, Mikulov, Český Krumlov (některé jsou v Unescu!). Na Moravě i v Čechách. Trasa vede více po singlovkách po březích řek. V řece Moravě se dokonce pár mílařů nechtěně vykoupalo i s kolem," vypovídá Honza Kopka.

Celková délka obou tras je na kilometr stejná, převýšení je podobné jako i náročnost, jen je na jihu jinak rozvržena.

Jedna z legend závodu Milan Jílek tvrdí, že pro něj 1000 mil vždy znamená 1000 zážitků. Milan letos startoval po sedmé. 5x jel severní trasu. Vloni nouzovou variantu okolo Česka a letos jihem. Takže na hodnocení je jeden z nejpovolanějších. Tady jsou jeho slova: "Na obou trasách jsou úžasná místa. Jižní mi asi připadá pestřejší, jsou na ní přírodní krásy i zajímavé památky. Kopce i nížiny. Obě trasy se snaží vést mimo civilizaci a po různě náročných bajkových cestách. Náročnost tras je zhruba stejná. O tom spíš rozhoduje počasí. Obě jsou úžasné, ale každá je svým způsobem jiná. Na jihu je možná občas trochu větší problém s obstaráváním jídla. Dost často musela stačit benzínka s bagetami. Kdybych měl někomu jednu z nich doporučit, nevěděl bych kterou. Asi bych mu poradil, ať si zkusí obě. Ať pojede jakoukoli, vždycky to bude zážitek, hezká příroda a velké dobrodružství," říká Milan Jílek.

Tak čau na startu 

1000 miles Adventure 2023 

- 13. ročník

- Start bude v Hranicích u Aše 2. 7. 2023 v 15:00, k výběru jsou dvě, respektive tři trasy.

- 1000 mil severem do Nové Sedlice (SVK) s variantou 500 mil (Františkov v Jeseníkách).

- 1000 mil jihem do Nové Sedlice (SVK) s variantou 500 mil (Jevišovka u Mikulova).

- 2020 mil severem, stejně jako tisícovka do Nové Sedlice (SVK) s jižní variantou zpět do Třebeně (u Chebu). To znamená, že „dvoutisíckáři“ se na zpáteční cestě budou potkávat s některými „jižany“.

- Pravidlo, že v každém cíli se může každý rozhodnout, zda ukončit, či pokračovat samozřejmě zůstává.

- Registrace se opět otevírá 1. 1. 2023 v 0:00 (tedy přesně o půlnoci na Silvestra). 

- Limit 150 startujících
 

Více na www.1000miles.cz