4Ever Inexxis 1 preview

4Ever poměrně dlouho váhal, zdali a v jakém rozsahu vstoupit do kategorie devětadvacetipalcových kol. Jelikož většina jeho domácí konkurence již modely s tímto průměrem kol představila v minulosti, nechtěl zůstat pozadu a pro své fanoušky připravil modelovou řadu Inexxis, jejíž nejvyšší model s jedničkou v názvu vám dnes ukážeme podrobněji.

Pro první rok se 4Ever rozhodl zůstat "při zemi" a nabízet pouze duralová provedení svých devětadvacítek. Inexxis 1 je tak postaven na duralovém rámu svařeném z trojitě zeslabovaných trubek z materiálu ALU 7005 TB.

Rám v některých svých konstrukčních detailech vychází z karbonových Virusů. Spodní rámová trubka se u hlavovky plynule rozšiřuje a obepíná kuželovou hlavovou trubku téměř dvojnásobnou délkou svaru než daleko subtilnější horní rámová trubka. Vše překrývající linie černo-bílo-zeleného laku pak dávají biku jistý punc exkluzivity.

Zajímavým detailem je rovněž křížení horní rámové trubky a horních vzpěr zadní stavby se sedlovou trubkou. Najdeme zde totiž průběžnou linii, která jakoby pokračuje od přední rozšířené rámové trubky přímo do rozdvojených vzpěr zadní stavby. To nejenom že lahodí oku detailisty, ale rovněž přispívá k vyšší tuhosti krátké zadní stavby. Mimochodem, když už jsem zmínil krátkou zadní stavbu, tak je potřeba ještě dodat, že k tomu přispívá také kousek nad objímkou přesmykače prohnutá sedlová trubka.

Specifikace "Exclusive"

Jedničkový Inexxis je, jak již bylo řečeno v úvodu, nejvýše postaveným devětadvacetipalcovým modelem v nabídce značky a jako takový je proto osazen velmi nadprůměrně. V podstatě se o něm dá říci, že by se na něm dalo bez velkých úprav závodit, protože Shimano XT, jehož komponenty na biku převládají, je toho bez problémů schopno a odpružená vidlice Rock Shox Recon Gold se 100 mm zdvihu s přimhouřením oka také.

Pohon je tedy převážně v režii černého Shimana XT. Kompletní XT řazení doplňují ještě třípřevodníkové kliky XT s kombinací převodníků 24/32/42. Pouze desetirychlostní kazeta pochází z nižší sady Shimano SLX a disponuje pro devětadvacítky dostatečným rozsahem pastorků 11-34.

Brzdy svěřil 4Ever do rukou Hayesu a jeho modelu Stroker Trail se 160mm kotouči, zatímco kola zvolil pro tento bike zapletená, a sice Fulcrum Red Power 29 XL. Obutí pak dostalo na starost německé Schwalbe se svým devětadvacetipalcovým Racing Ralphem o šířce 2,25".

Pro zbytek komponentů bylo za dodavatele zvoleno Ritchey a jeho sportovní řada PRO doplněná o sedlo z výrobní linky Sele Italia - model SLR Kit Carbonio. Detaily v podobě gumových doplňků a gripů 4Ever pak již jen dotvářejí celek po estetické stránce.

Inexxis 1 je k dispozici v trojici velikostí 17, 19 a 21" za cenu 42 990,- Kč. Kousek, který vidíte před sebou, vážil 12,04 kg. Jeho tři levnější bráškové jsou na tom pochopitelně, co se ceny týká, o něco lépe. Stejný rám osazený mixem Sramu X9 a X7 vyjde na 30 990,-. Deore namíchané s SLXem na 23 990,- a konečně základní provedení Inexxisu 4 laděné více do bíla a osazené mixem Deore Alivio pořídíte za 20 990,- Kč.

.

Kompletní informace o modelech 4Ever 2012 najdete již na webu výrobce www.4ever.cz.

Fotogalerie