4Ever Therapy Disc 1

Horské kolo, nebo cross? Také si někdy kladete tuto otázku? Podívejme se společně na tento stroj...

Autor: Petr Bureš
4Ever Therapy Disc 1

Češi jsou národem cyklistů, to bezesporu. Téměř každý z nás někdy alespoň jednou seděl na kole a spousta nás má kolo jako pohybovadlo nejen na dovolených, ale také v běžném životě. Po roce 1989 k nám přišel fenomén horských kol a všichni rázem tak trochu automaticky přešli z favoritů a esek na MTBéčka s minimálně osmnácti převody.

Až časem se ukázalo, že horské kolo není zase tak dobrým univerzálním dopravním prostředkem, jak by se mohlo zdát, a proto vznikl následně hodně populární segment crossových kol. Ten v sobě dodnes snoubí rozdílné vlastnosti silničních a horských kol a u některých firem tvoří dokonce jádro jejich prodejního sortimentu.

Takže to jen tak na úvod před tím, než se podíváme na dnešní bike, kterým je crossový model exclusive série značky 4Ever s názvem Therapy Disc 1.

Už vlastní zařazení stroje mezi nejvyšší modely značky napovídá, že nepůjde o obyčejné kolo. Karbonový rám z Hi-modulus trubek se přeci jen na crossových kolech nevidí zas tak často. Masivní monostay za sedlovou trubkou dává tušit, že se výrobce snažil o maximální tuhost zadní stavby, a podobně je tomu také u středové i hlavové pasáže.

Zadní duralové patky jsou celkem protažené, kromě jiného také proto, že na levé z nich, uvnitř trojúhelníku zadní stavby, je umístěn úchyt kotoučové brzdy. Poněkud zvláštně pak v tomto kontextu působí náznak místa pro umístění čepů V-brejků, které ač jsou zaslepené, nejsou přehlédnutelné.

Mírně rušivým dojmem v poměrně povedeném barevném designu rámu pak působí černé úchyty vedení bovdenů resp. lanek na horní rámové trubce, kde doslova svítí na bílém podkladu. Oproti tomu otvory sloužící pro uchycení nosiče na zadním kole jsou velmi decentní a nikoho neurážejí, pokud jste se rozhodli je zrovna nepoužívat.

Osazení

Za to, že se crossová kola stala v Česku velmi oblíbenými, vděčí jednak tomu, že jsou pro spoustu lidí univerzálním kolem, a také, že se staly dostupnými, to jest levnými. Therapy sice první bod plní na jedničku, ovšem ten druhý už mu dělá nemalý problém. A to proto, že cenovka bezmála 39 tisíc korun se pro většinu národa nezdá býti zrovna nízkou.

Jenomže 4Ever k tomu vzápětí dodává, že Therapy je jakousi třešničkou na dortu, která dává možnost koupit si cross i movitějšímu zákazníkovi, zatímco pro ty méně náročné má v nabídce i výrazně levnější, duralové modely. Někteří obchodníci navíc až do letoška používali Therapy jako alternativu k devětadvacítkovým bikům, které 4Ever dříve nenabízel, a osazením širších plášťů na Therapy se tak s přimhouřením oka mohlo dosáhnout pocitů podobných těm, které zažívají jezdci na 29" kolech.

Sériové osazení Therapy ale jasně napovídá, že jde o crossové kolo postavené do rychla pro zdatnější jedince. Řadící mechanismy jsou obsazeny Shimanem. Nejvýš trůní přehazovačka s přesmykem XT, které doplňují SLX řadicí páčky a Deore kliky. Ty mají speciálně pro crossy složenou trojici převodníků 26/36/48z.

Brzdovou soustavu má na svědomí rovněž japonské Shimano, ovšem nikoliv konkrétního zařazení, ale "uni modelu" BR M445.

Zajímavým komponentem je odpružená vidlice SR Suntour NCX-E Lite RLO, která totiž na první pohled vypadá skoro jako biková a díky tomu umožňuje nasadit i poměrně široký, do terénu vhodný plášť, aniž by pilot riskoval rychlé zanesení vidlice blátem. Komfort ovládání lockoutu vidlice páčkou na řídítkách jistě také mnozí ocení.

Vysokou úroveň výbavy podtrhují rovněž zapletené ráfky Mavic 317 Disc na diskových nábojích Shimano Deore. Obutí pak jistí celkem hodně terénní pláště Schwalbe Racing Ralph o rozměru 28x1,35".

Řídítka, představec i sedlovku dodalo italské FSA a také sedlo pochází z jihu Evropy, konkrétně Nekkar od Selle Italia. Designové detailíky v podobě červeně eloxované podsedlové objímky nebo koncovek gripů také známe z dražších horáků, a u tohoto crossu rozhodně potěší.

Kromě tohoto nejvyššího modelu najdete v nabídce firmy ještě jeden, osazený diskovými brzdami a karbonovým rámem za 33 tisíc. Nejnižší karbonový model Therapy pak spoléhá na V-brzdy společně s mixem SLX / Alivio a koupíte ho o rovných deset tisíc levněji.

Kompletní informace o modelech 4Ever najdete na stránkách českého výrobce www.4ever.cz.

Fotogalerie

karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross
karbonový high-end cross

Přečteno - 30834x Tagy: 4ever tech 2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 4Ever Gromvel
    Fotogalerie: 4Ever Gromvel
  2. Testy - RecenzeTEST: 4Ever Gromvel
    TEST: 4Ever Gromvel
  3. Tech newsVIDEO: Představení 4Ever 2020
    VIDEO: Představení 4Ever 2020
  4. TechnikaFotogalerie: 4Ever SXC 2020
    Fotogalerie: 4Ever SXC 2020
  5. Tech news4Ever chystá nového fulla na 2020
    4Ever chystá nového fulla na 2020
  6. TechnikaFotogalerie: 4Ever Scanner 29 11
    Fotogalerie: 4Ever Scanner 29 11

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 madcat - vloženo: 25.04.2012 v 20:06:30

    Mně se to dost líbí.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744