Tahle kanadská firma představila loni svou novou teleskopickou sedlovku, která má nemalé ambice nabídnout něco, co na trhu teleskopek dosud chybělo...
Možná se ptáte, co je to, čím hodlá 9point8 přesvědčit zákazníky? Teleskopek je dnes na trhu opravdu mnoho. Jsou nabízeny s různými verzemi ovládání, zdvihy i průměry. Vyrábí je jak firmy renomované, tak OEM producenti pod různými značkami. Všichni mají ale společné jedno a to je nutnost pravidelného servisu. Nejčastěji se mluví o problémech největších značek, jako je vůle a postupné propružování Reverbů, či před pár roky problémy s propadem Kronologů, a takto by se dalo ještě chvíli pokračovat.
V 9point8 se rozhodli, že to zkusí tak trochu jinak a přišli s vlastním mechanickým systémem západek doplněným o pružinu. Ve výsledku se tak zbavili oleje v sedlovce a tím i problémům s jeho únikem. Díky mechanickému systému sedlovka pevně drží ve své poloze, a to jak při zatížení shora (jízda v sedle), tak při zatížení zespoda (přenášení kola za sedlo).
To, aby sedlovka vyjížděla do výchozí (horní) polohy, má na starosti vzduchová komora. Tlak v ní je minimální, a pokud by se náhodou stalo, že dojde během jízdy k jeho úniku, tak je sedlovka díky mechanickému systému uvnitř stále schopná držet konkrétní nastavenou polohu, jen je potřeba jí do ní dostat povytažením ruky při současném stisknutí páčky. Sedlovka vám tak nikdy nebude propružovat, nebo se nekontrolovaně vysouvat/zasouvat.
Dalším specifikem tohoto výrobce je univerzální pojetí ovládací páčky sedlovky. Samotné ovládání probíhá prostřednictvím běžného bovdenu a lanka umístěného uvnitř rámu. Konstrukce páčky a objímky je zcela univerzální. Díky modulárnímu natočení páčky vůči objímce můžete dodanou páčku osadit na pravou i levou stranu a navíc si zvolit jednu ze tří poloh jejího umístění.
Univerzální je 9point8 také co se týká specifikace dodávaných rozměrů, zdvihů a průměrů. V nabídce najdete buď verzi pro rámy 30,9 nebo 31,6 mm v alternativních zdvizích 75/100/125/150 mm a brzy prý přibude ještě verze se 175mm zdvihem!!! Hmotnosti se pohybují podle délky sedlovky od 507 do 605 g včetně páčky a vedení. Volit se dá také ze dvou verzí zámku sedlovky. K dispozici je přímé provedení i alternativa s offsetem 25 mm.
Sedlovka 9point8 Fall Line tak u nás vychází konkrétně na 13 450,- Kč. Odměnou by vám měl být nejenom hřejivý pocit, že se odlišujete od masy, ale také fakt, že se nemusíte bát, že vás sedlovka nechá ve štychu někde uprostřed dovolené v místech, kde je to k nejbližšímu servisu několik hodin jízdy.
Naše zkušenosti s ní se dozvíte zanedlouho v redakčním testu, který připravujeme. Více informací na webu českého zastoupení www.protocycles.cz. Pokud byste chtěli vidět tuto teleskopku v reálu, doražte na ForBikes, kde se o ní s vámi prý rádi pobaví.
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…