Apache Hupahu 5 Bosch

Většina výrobců jízdních kol dnes klade velký důraz na to, aby dokázala nabídnout smysluplný sortiment jak elektro, tak i neelektro kol, který dokáže oslovit jejich zákazníky. Apache v tomto směru zjistil, že i on má zákazníky, kteří si jsou schopni připlatit za ebike s lepším motorem od prémiového výrobce, a proto postavil na letošní rok tento model hliníkového hardtailu Hupahu, kterému nadělil nejnovější pohon od německého Bosche.

Jedná se o komfortně pojatý hardtail s baterií integrovanou do spodní rámové trubky tak, že se vyklápí s pojistkou proti vypadnutí dolů, což ve výsledku znamená, že zde nejsou nijak limitovány nosné schopnosti rámu, co do košíku na láhev v rámci spodní rámovky. Proč toto takto zdůrazňuji? Důvod je prostý. V Apache totiž umí nabídnout tento model buď pouze s integrovanou 625 Wh baterií, nebo vám ke kolu umí za velice rozumný příplatek nabídnout range extender, který obnáší další doplňkovou kapacitu baterie v podobě 250 Wh, které si můžete díky speciálnímu úchytu umístit právě v rámci spodního košíku na láhev a následně propojit s nabíjecím konektorem, umístěným u středu.

Hliníkové hydroformované trubky jsou svařeny robustními přiznanými sváry. U sedlové trubky na sebe navazují horní vzpěry zadní stavby s horní rámovkou a spodní část sedlové trubky má výrazný kuželový tvar, díky kterému se výrazně zpevňuje celá středová pasáž.

Spodní zakrytování motoru černým plastem je jednoduché a vytvarované tak, že na kole nepůsobí žádným rušivým dojmem.

Zadní patky jsou robustní a najdete v nich jak uchycení pevné osy zadního kola, tak možnost namontovat stojánek či minimalisticky pojatý výstup vnitřního vedení kabeláže u přehazovačky.

Když už jsem zmínil to vnitřní vedení, tak to je zde dotaženo opravdu do detailu. Do rámu vstupují všechny bovdeny a hadice specifickým hlavovým složením a následně vedou kompletně vnitřkem kolem motoru do zadní stavby. Z rámu následně vystupují až těsně před místem svého zakončení.

Co se týká geometrie, tak ta necílí na příznivce gravity disciplín ani ostrých trailů, ale drží se decentní konzervativnější linky s důrazem na komfortní posed a snadné ovládání.