Apache ukázal modely 2024

Česká značka Apache představila obchodníkům své hlavní zbraně na příští rok, a to jak v elektrickém, tak i neelektrickém segmentu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Apache ukázal modely 2024

Elektrická evoluce

V nabídce elektrokol Apache udělal řádný pokrok směrem k moderním značkovým pohonům i rámům. V nabídce už nenajdete nejlevnější pohony v zadních nábojích kvůli jejich diskutabilní spolehlivosti. Místo nich se Apache soustředí na osvědčené středové pohony Bafang a díky letité spolupráci s firmou Bosch především na nejnovější pohony této německé značky.

Apache navíc patří, jako jedna z mála českých značek, k prémiovým partnerům společnosti Bosch a díky tomu má k dispozici nejnovější pohony mezi prvními. Svědčí o tom také fakt, že na prezentaci bylo k dispozici mnoho modelů i v rámci testbiků s nejnovějším pohonem CX Performance s novým Smart Systemem i novými ovladači a LCD displeji.

Dostupnější Bosche najdete v rámci nabídky crossových modelů Matta se semiintegrovanými bateriemi. Jejich výhodou je snadné vyjmutí baterie, přičemž základní Active pohon od Bosche můžete mít jak v pánské, tak dámské verzi rámu od 65 tis Kč.

Za zmínku pak stojí také městský SUV bike Rio Grande s nízkým nástupem a 625 Wh baterií, integrovanou do hlavní rámové trubky. V kompletní výbavě s blatníky a světly s Bosch CX Performance vychází tenhle kousek na 95 tis. Kč.

Pokud byste ale chtěli něco na pohled sportovnějšího, a přitom se stejným pohonem, má tu pro vás Apache dvojici MTB hardtailů Hupahu postavených na Boschi se 625 Wh baterií, ale se schopnějšími bikovými vidlicemi a bez blatníků, ovšem v obdobných cenovkách. Jinak jsou pak modely Hupahu k dispozici v nižších cenových relacích také s pohony Bafang, a to jak MaxDrive 400, tak 510.

Dostupnější kategorii horských elektrokol pak zastupují modely Tanka Tate, které s pohonem Bafang MaxDrive 400 starují na 50 tis Kč. a se silnějším MaxDrive 510 motorem nabízejí za stejnou cenu 65 tis. jako modely se slabším Active Boschem.

Vrchol nabídky pak tvoří nové hardtaily Hupahu s nejvyšším Boschem a 750Wh bateriemi, které Apache nabízí za 103, resp. 105 tis. Kč v dámském i pánském provedení.

Nad nimi už jsou pak pouze celoodpružené MTB modely Quruk. Základní model Quruk 5 je postavený na starší generaci hliníkového rámu se svisle umístěným tlumičem a kombinací zdvihů 150/135 mm. S Boshem CX Performance dostanete 625Wh baterii za cenu 115 tis. Kč.

Nejnovější fully nesou označení Quruk 1 a 3 a společný je jim stejný rám, osazený mullet kombinací 29" předního a 27,5" zadního kola se zdvihy 150/160 mm a novou kinematikou vodorovně umístěného tlumiče. Nejnovější Bosch CX Performance Smart System doplněný o 750Wh baterku je zde samozřejmostí. Podle výbavy pak tyhle hodně schopné "motorky" s moderní geometrií stojí buď 125, nebo 135 tis. Kč.

Mezi řečí pak padla zmínka také o novém pohonu Bosch SX Performance, který by co nevidět měl být k dispozici na dalších novinkách, připravovaných na léto příštího roku, takže pokud jste fandové Bosche a rozumných cenovek, máte se na co těšit. Více ale prozrazovat zatím nebudeme.

Kompletní informace o aktuální nabídce najdete na stránkách výrobce www.apache-bike.cz. Na několika kolech jsme se na prezentaci také svezli. Jejich podrobnější představení včetně prvních jízdních dojmů připravujeme.

Pokračovat na: Fotogalerie
Přečteno - 24040x Tagy: apache elektro gravel my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Tech newsMahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
    Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu
  3. Tech newsUnikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
    Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
  4. TechnikaFotogalerie: Polygon Collosus TLE
    Fotogalerie: Polygon Collosus TLE
  5. PreviewPolygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
    Polygon Collosus TLE – Lehký Bosch SX v gravity balení
  6. ServisPrémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí
    Prémiový výrobce ebiků M1 Sporttechnik končí

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744