Appenninica – etapák po perlách středu italské boty se pojede proti srsti

Italský etapák Appenninica je po Transalpu druhou nejdelší akcí svého druhu v Evropě. Podobně jako jeho slavnější kolega Transalp projíždí celým horským masivem. Tady jde o pás Apenin ve střední Itálii. Letos se pojede mezi 4. až 10. září v opačném gardu, než se dosud jezdilo.

O co jde

Historie půvabného závodu skrz masiv Apenin se začala psát až v roce 2019, kdy se uskutečnil první ročník. Jelo se ale hned v podstatě v plnotučné verzi. Na rozdíl třeba od slavnějšího Transalpu nebo maratonského vrcholu Cape Epic se nejede ve dvoučlenných družstvech. Peloton tvoří jednotlivci, které ale rozhodně nečeká nic lehkého.

Dalším rozdílem závodu křižujícího Alpy je formát, při němž se vždy po několik dní pobývá v jednom kempu. K podobnému řešení dospěl i Cape Epic. Pro jezdce je to pohodlnější, protože si nemusejí každé ráno kompletně přebalovat bagáž a organizátoři si ušetří dost práce. Zážitek z bajkování to nesnižuje, naopak se daná lokalita prozkoumá ještě podrobněji.

Apeniny jsou v létě horké a vyprahlé pohoří. Teploty tu bývají ve stejných nadmořských výškách tak o 4 stupně vyšší než v Alpách, a tak příjemně bývá jen v hřebenových částech, které se nacházejí okolo 2000 m n. m. Organizátoři tak volí příjemnější září, které by mělo přinést babí léto. Letos se pojede v týdnu od 4. do 10. září.

Pro zachování „přátelské atmosféry“ a všeobecné pohody v závodišti má závod přísný limit. Vejde se do něj jen 150 startujících. Volná místa ale stále má (viz poslední kapitola). Organizátoři si kladou za cíl, aby jezdci poznali jeden z posledních autentických regionů Itálie, který neovlivnil masový turismus. Servírují se jim tak i tradiční jídla a nocuje se v horských vesnicích s krásnými kláštery.

Dle reportů pár českých odvážlivců, kteří závod zdolali, se dá trasa charakterizovat následovně: Do kopce si odpočine, pokud to není tak prudké, že se musí tlačit, a z kopce se leckde vyplatí enduro. Trasa využívá hlavně pěší hřebenovky, které nejsou stavěné pro kolo, a tak se tam nalézá hodně záludností. Na to je potřeba dost fyzických i mentálních sil a odolného materiálu.

Více si o jejich zážitcích přečtěte na našem webu tady a zde. 

Letošní trasa

Letos se jede „proti srsti“, aby se i několikanásobným účastníkům dostalo originálních zážitků.
Oproti předchozímu ročníku se vynechává zahřívací prolog v Boloni na svazích pod kostelem San Luca.  

První tři etapy startují v historickém městečku Castelnovo né’Monti provincie Reggio Emilia, v němž se letos zůstane při všech etapách. První – tak trochu zahřívací – etapa na 50 kilometrů s převýšením 1750 metrů dovede jezdce k unikátní stolové hoře Pietra di Bismantova. Jede se v neděli 4. září.

V pondělí 5. září se vyráží na 62 kilometrů s převýšením 2200 metrů, hlavním lákadlem na trase by mělo být horské pleso Lago Calamone ve 1403 metrech nad mořem. V úterý 6. září se pak odvážlivci vydají na tranzitní etapu do Fanana. Čeká je brutálních 103 kilometrů s převýšením 3600 metrů. Tohle může udělat pořádné sekery v celkové klasifikaci.

Ve Fananu peloton spočine dvakrát. Čtvrtá etapa má 56 kilometrů a 2250 metrů, lákadlem jsou traily, které v tomto horském prostředí vybudoval jezdec Pippo Manani. Následující den přichází na řadu další tranzit do Porretta Terme po stezkách z druhé světové války. Jede se 71 kilometrů a stoupá se 2500 metrů.

V pátek 9. září se koná etapa číslo šest. Nese s sebou další tranzit. Závodníci se geograficky vrací na východ do obce Lizzano in Belvedere. V cestě jim stojí sice jen 60 kilometrů, ale nevídaných 2700 metrů stoupání.

Závěrečná – sobotní etapa se jede z Lizzana na stráně krásné Monte Pizzo. Dle distance 37 kilometrů by se mohlo zdát, že se jedná o závěrečnou časovku, ale opět se musí vystoupat 1750 metrů, ani tohle není zadarmo.

„V porovnání s předchozími dvěma ročníky jsme se rozhodli závod vést v opačném směru tak, abychom v trase zanechali a vylepšili ty nejlepší složky, které vytvářejí Appenninicu. Jako obvykle se v ní skloubí hladké výjezdy přes zalesněná sedla a zábavné technické sjezdy. Navíc jsme lépe vybalancovali délku a převýšení jednotlivých etap. Jsme si jisti, že to bude pozoruhodný ročník,“ lákají v tiskové zprávě šéforganizátoři Beppe Salerno a Milena Bettocchi.

Registrace na závod

Zápis do závodu umožňují webové stránky závodu, ale je nutné připomenout, že organizátoři vyčlenili místa jen pro 150 účastníků. V současnosti se až do 31. května dá zapsat za 1290 euro. V ceně tohoto týdenního pozoruhodného zájezdu je následující:

• Příprava a kvalitní značení tratí (závodníci však dostanou GPS, které zaznamenává jejich pohyb na trati a organizátoři či přátelé mohou sledovat pohyb všech závodníků).
• Kompletní menu: Před závodem se podává kvalitní snídaně, na trase se nacházejí občerstvovačky a v cíli se podává pasta. Odpoledne probíhá ochutnávka tamějších uzenin a sýrů a den končí večeří.
• Afterparty po poslední etapě
• Mytí kol a technický servis v zázemí a přímo na trati (u občerstvovaček)
• Úschovnu kol
• Oblečení s logy závodu
• Přepravu bagáže a tašku
• Přespání v tělocvičnách a jiných sálech, které poskytnou hostující obce. Je možnost příplatku a spát přímo v hotelech.
• Specialitou je možnost profesionálního pozávodního protažení s instruktorem jógy.

Cena 4400 korun za den se pak už nezdá být extrémně přemrštěná, když vezmeme v potaz, že o účastníky je opravdu pěkně postaráno.