Malosériová zakázková manufaktura sourozenců Athertonových připravuje v pořadí již třetí model v rámci své hliníkové řady S...
Představovat sourozence Athertonovi, zejména v enduro a sjezdové komunitě, asi není příliš nutné. Neprovází je ovšem jen množství sjezdových titulů, ale také skutečnost, že se před lety pustili společnými silami do podnikání a to v rámci výroby svých vlastních rámů.
Zlí jazykové tvrdí, že je k tomu vedla určitá nespokojenost s tím, jak (ne)fungovaly biky, na kterých před tím jezdili a tak se rozhodli si prostě nejprve postavit ideální biky pro své závodění a teprve pak je nabídnout komerčně i zájemcům mimo jejich rodinu.
Zpočátku byla výroba prvních modelů postavena výhradně na highend technologiích kombinujících 3D tisk titanových patek a do nich lepených karbonových trubek. Přímo pro tyto modely pak bylo vyvinuto také speciální šestičepové odpružení DW6, které tvůrce Dave Weagle navrhl v podstatě jako evoluci svého roky, několika značkami úspěšně používaného virtuálního systému DW Link, ke kterému přidal navíc další dvojici čepů.
Jenže znáte to, když nechcete dělat kompromisy, leze to docela dost do peněz. Když si vezmete že jen samotný nejdostupnější karbonovo titanový rám vychází na cca 140 tisíc Kč, tak si logicky vaši zákazníci dříve nebo později položí otázku "a nebylo by tam něco levnějšího?".
Před časem se proto u Athertonů rozhodli, že budou nabízet i výrazně dostupnější rámy, které budou kombinovat geny vyšší řady s méně nákladnými výrobními technologiemi, ale bude přitom zachován unikátní sizing i pohled obecně na geometrie. Mimochodem, výhodou 3D tisku je snadná customizace, takže karbonové modely nabízejí neuvěřitelnou škálu 22 velikostí, zatímco hliníkové modely "jen" 12, ale i tak je to více než dvojnásobek běžně prodávaných modelů jiných značek. Ve výsledku si tak každý může vybrat ideální bike pro svůj styl ježdění, protože u hliníkových rámů jsou geometrie poskládány přesně po 10 mm se prodlužujícím reachi.
Jestliže modelová "A" je doménou ultimátní kombinace materiálů a s nimi souvisejících technologií, tak dostupnější řada nese označení "S" a kromě výrazně nižších cen (nejdostupnější rám pořídíte již od cca 80 tis. Kč), nabízí hliníkové trubky lepené do CNC frézovaných patek a spolu s tím i klasický virtuální systém Odpružení DW Link, který je tady ovšem, pro lepší přehlednost, nazýván DW4.
Zatímco ucelená nabídka hightech Ačkové řady obnáší čtveřici modelů A 130, A 150, A 170 a A 200, hliníkové modely jsou zatím v nabídce pouze dva a to endura S 150 a S 170. Nyní ovšem přišla od Athertonů zpráva, že je hotový už i hliníkový sjezďák S 200, který Gee Atherton vyrazí pořádně otestovat na druhý závod Red Bull Hardline, který se bude konat v Tasmánii.
Hliníková dvoustovka prozatím ještě není v sériové nabídce značky, ale dá se očekávat, že se tam již brzy objeví a rozšíří tak dvojici stávajících dostupnějších modelů o třetí v pořadí a chybět tak bude už jen základní trailová stotřicítka...
Kompletní nabídku najdete na stránkách www.athertonbikes.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Tovární tým německé značky Canyon představil svůj závodní tým. Už před časem jsme psaly o...…
Celý článek…Už v květnu budou na severu Čech soupeřit cyklistky o vítězství na nejvýznamnějším českém etapovém...…
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…