Atherton rozšiřuje svou hliníkovou řadu dostupnějších fullů

Malosériová zakázková manufaktura sourozenců Athertonových připravuje v pořadí již třetí model v rámci své hliníkové řady S...

Autor: Petr Bureš
Foto: Atherton bikes
Atherton rozšiřuje svou hliníkovou řadu dostupnějších fullů

Představovat sourozence Athertonovi, zejména v enduro a sjezdové komunitě, asi není příliš nutné. Neprovází je ovšem jen množství sjezdových titulů, ale také skutečnost, že se před lety pustili společnými silami do podnikání a to v rámci výroby svých vlastních rámů.

Zlí jazykové tvrdí, že je k tomu vedla určitá nespokojenost s tím, jak (ne)fungovaly biky, na kterých před tím jezdili a tak se rozhodli si prostě nejprve postavit ideální biky pro své závodění a teprve pak je nabídnout komerčně i zájemcům mimo jejich rodinu.

Zpočátku byla výroba prvních modelů postavena výhradně na highend technologiích kombinujících 3D tisk titanových patek a do nich lepených karbonových trubek. Přímo pro tyto modely pak bylo vyvinuto také speciální šestičepové odpružení DW6, které tvůrce Dave Weagle navrhl v podstatě jako evoluci svého roky, několika značkami úspěšně používaného virtuálního systému DW Link, ke kterému přidal navíc další dvojici čepů.

Jenže znáte to, když nechcete dělat kompromisy, leze to docela dost do peněz. Když si vezmete že jen samotný nejdostupnější karbonovo titanový rám vychází na cca 140 tisíc Kč, tak si logicky vaši zákazníci dříve nebo později položí otázku "a nebylo by tam něco levnějšího?".

Před časem se proto u Athertonů rozhodli, že budou nabízet i výrazně dostupnější rámy, které budou kombinovat geny vyšší řady s méně nákladnými výrobními technologiemi, ale bude přitom zachován unikátní sizing i pohled obecně na geometrie. Mimochodem, výhodou 3D tisku je snadná customizace, takže karbonové modely nabízejí neuvěřitelnou škálu 22 velikostí, zatímco hliníkové modely "jen" 12, ale i tak je to více než dvojnásobek běžně prodávaných modelů jiných značek. Ve výsledku si tak každý může vybrat ideální bike pro svůj styl ježdění, protože u hliníkových rámů jsou geometrie poskládány přesně po 10 mm se prodlužujícím reachi.

Jestliže modelová "A" je doménou ultimátní kombinace materiálů a s nimi souvisejících technologií, tak dostupnější řada nese označení "S" a kromě výrazně nižších cen (nejdostupnější rám pořídíte již od cca 80 tis. Kč), nabízí hliníkové trubky lepené do CNC frézovaných patek a spolu s tím i klasický virtuální systém Odpružení DW Link, který je tady ovšem, pro lepší přehlednost, nazýván DW4.

Zatímco ucelená nabídka hightech Ačkové řady obnáší čtveřici modelů A 130, A 150, A 170 a A 200, hliníkové modely jsou zatím v nabídce pouze dva a to endura S 150 a S 170. Nyní ovšem přišla od Athertonů zpráva, že je hotový už i hliníkový sjezďák S 200, který Gee Atherton vyrazí pořádně otestovat na druhý závod Red Bull Hardline, který se bude konat v Tasmánii.

Hliníková dvoustovka prozatím ještě není v sériové nabídce značky, ale dá se očekávat, že se tam již brzy objeví a rozšíří tak dvojici stávajících dostupnějších modelů o třetí v pořadí a chybět tak bude už jen základní trailová stotřicítka...

Kompletní nabídku najdete na stránkách www.athertonbikes.com.

Přečteno - 3097x Tagy: atherton my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsNové jméno - Whyte Kado
    Nové jméno - Whyte Kado
  2. DoplňkyRace Face uvádí nový představec Turbine SL
    Race Face uvádí nový představec Turbine SL
  3. TechnikaFotogalerie: Orbea Rise LT & Occam LT
    Fotogalerie: Orbea Rise LT & Occam LT
  4. Testy - RecenzeTEST: Orbea Rise LT & Occam LT – AM s motorem nebo bez?
    TEST: Orbea Rise LT & Occam LT – AM s motorem nebo bez?
  5. Tech newsCannondale Topstone startuje novou éru třetí generací
    Cannondale Topstone startuje novou éru třetí generací
  6. Tech newsSuperior XR: Evoluce X-Roadu je tady!
    Superior XR: Evoluce X-Roadu je tady!

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744