Author Ultrasonic 27,5" - dospělácký kids bike

Rostoucí obliba dětských závodů s sebou přináší potřebu mít na čem jezdit od nejmladších dětských let až po juniorskou kategorii. A tomu se logicky přizpůsobuje také nabídka dětských biků. Většina výrobců začala od menších rámů startujících na 20" a postupně se dostala až k největším "dětským" průměrům kol jakými jsou dnes 26" ale také 27,5" biky. Dnes již několik výrobců nabízí dokonce i snížené 29" rámy určeně pro závodníky mladších kategorií, ale my zůstaneme u sedmadvacítek a kola, které uzavírá nabídku dětských kol u Authoru.

Author se dětem a dětským modelům věnuje poměrně dlouhou dobu a nabízí opravdu širokou škálu modelů. Ultrasonic je největší a logicky také nejdražší bike, a v ničem si nezadá s běžnými dospěláckými modely stejné cenové kategorie.

Základem je rám svařený z hydroformovaných trojitě zeslabovaných trubek ze slitiny 6061. Tvarově vychází ze sportovní konstrukce dospěláckých modelů. Robustní spodní rámová trubka spolu s plochou subtilnější horní rámovkou dávají kolu šmrnc, dostatečnou tuhost, ale také nízkou hmotnost. Právě ta je totiž hodně důležitá u dětských kol.

Author nabízí tento rám navíc ve dvou velikostech. Menší 14" a větší 16" (na fotkách) tak dávají možnost výběru osedlat tuto sedmadvacítku jak menším tak vyšším bikerům či bikerkám. Díky výraznému slopingu rámu je možné sedlat  bike i s hodně zasunutou sedlovkou a jak dítě roste, vysunovat ji postupně až na maximum.

Kolo je postaveno pro klasické rychloupínákové náby a to jak na předním, tak zadním kole. Středové složení je zde rovněž klasické a to BSA závitové s ložisky umístěnými v rámci vnějších misek. Naopak vnitřkem rámu, tedy v jeho přední části, je tažena kabeláž, která z něj vystupuje před středem a dál pak pokračuje vně zadní stavby.

"First" výbava na jedničku

Při stavbě a specifikování sportovně závodních dětských kol hraje většinou prim dosažení co možná nejnižší hmotnosti při zachování spolehlivé funkčnosti a rozumné cenové hladiny. Ono postavit opravdu lehké kolo na špičkových komponentech za 50 a více tisíc není nic složitého, ale dostat se s použitelnou závodní specifikací jen lehce nad 20 tisíc, to už chce dost přemýšlení.

Samozřejmostí je jednoduchost a tím pádem i jednopřevodníkový pohon. Tady Author vsadil na pohon 1x11 od Shimana, který postavil na bázi kompletního SLX s kazetou 11-46z. doplněnou o kliky SR Suntour Zeron s 32z. převodníkem a redukovanou délkou 160 resp. 170 mm (dle zvolené velikosti rámu).

Osmdesát milimetrů předního zdvihu kontroluje vzduchová vidlice RST F1RST vybavená dálkovým lockoutem na řídítkách. Zapletená kola jsou sestavena z vlastních nábojů Author Xenon a zapletená 32 špicemi do ráfků Author Xenon Pro. Obutí zvolil Author od CST; konkrétně model B-Trail v rozměru 27,5x2,25".

A asi se nebudete příliš divit tomu, že i kompletní kokpit a sedlo pocházejí také z vlastních produktových řad komponentů. Author zde osazuje samozřejmě dostupné hliníkové verze 620/640 mm širokých řídítek zakončeným pěnovými gripy a sedlem Author Champion CR s ocelovými ližinami.

Náš 16" vzorek vážil 11,78 kg a Author ho prodává za 25 990,- Kč. Na tomto údaji je zajímavé srovnání se stejně drahým Tractionem, který má na obdobném rámu téměř o kilo víc a o dvacet deka víc má i topmodel mezi sedmadvacítkami Instinct, který je navíc i o pět tisíc dražší.

Kompletní informace o tomto biku, ale i o všech ostatních modelech, najdete na stránkách výrobce cz.author.eu.

Fotogalerie