TEST: Author Guru 1.0

06. 03. 2026
Jan Němec
Testy - Recenze
Foto: Petr Bureš

Dneska se společně podíváme na test aktuální generace karbonového štěrkoletu od české značky Author s názvem Guru a to v jeho dostuupnějším provedení 1.0 ...

Sám staromilec, stále využívající ocelového Ronina, jsem konečně měl možnost „ochutnat“ jeho mladšího brášku Guru. Author po etapě ocelových gravelů a hliníkových Aur vstoupil naplno i do karbonové gravelové ligy. Druhá generace modelu Author Guru spatřila světlo světa před rokem a míří na jezdce, kteří chtějí víc než jen univerzál na šotolinu – hledají lehký, moderní a plně vybavený stroj připravený na závod i dobrodružství.

My jsme měli možnost testovat od loňského podzimu až do dnešních dnů Guru 1.0, tedy nejdostupnější verzi karbonové řady Guru. A právě ten se během krátké doby oprávněně vyšvihl mezi nejpopulárnější kola ve své třídě.

Gravel segment patří u Authoru dlouhodobě k nejžádanějším kategoriím, a proto letos přichází zásadní krok vpřed. Guru 1.0 stojí na zcela novém karbonovém rámu, který kombinuje čistý, současný design s technickými prvky odpovídajícími vyšší třídě. Nejde jen o materiál, ale o celkovou koncepci kola.

Dominantou rámu je kompletní vnitřní vedení kabeláže a hadic. Ty vstupují do rámu přes integrované hlavové složení od FSA a plynule navazují na představec od stejné značky. Výsledkem je minimalistický kokpit bez rušivých prvků a čistá silueta, která odpovídá současným trendům.

Guru 1.0 ale nezůstává jen u vzhledu. Myslí i na praktičnost. Rám nabízí montážní body pro nosiče i brašny na horní rámové trubce, takže se neztratí ani při vícedenním putování nebo bikepackingové výpravě. Zadní stavba umožňuje instalaci blatníku prostřednictvím odnímatelného adaptéru – pokud ho nepotřebujete, jednoduše zmizí a neruší celkový vzhled kola.

Možná je škoda, že Guru nemá dnes poměrně rozšířený prvek u gravel modelů, a to „zavazadlový prostor“ uvnitř rámu, do kterého lze schovat vše, co s sebou běžně vozíte – nářadí, duši, bombičku, bundu… zkrátka cokoliv, co vás napadne. Ale dobrou zprávou je, že podle informací přímo z velína Authoru - "garáž" v další generaci už bude!

Geometrie sází na vyváženost. Sportovní posed a ochota zrychlovat jdou ruku v ruce s komfortem, který oceníte při dlouhých hodinách v sedle. Vpředu pracuje karbonová vidlice s 12mm pevnou osou, přispívající k vyšší tuhosti i jistotě při brzdění. Nechybí ani úchyty pro případnou montáž předního nosiče.