BMC 2017 - v novém hávu

Nabídka modelových řad BMC není zbytečně široká. Dá se o ní mluvit jako o přehledné a velice jednoduše se v ní zorientujete. Proto se nedá ani očekávat, že by každý rok mělo dojít k jejímu zásadnímu přepracování, neboť se výrobní cykly jednotlivých generací v současnosti prodlužují a výrobci se logicky za každou cenu nechtějí hrnout do inovací tak zvaně "za každou cenu".

BMC navíc představilo poměrně zásadní MTB novinky v minulých letech, takže pro sezonu 2017 jde v tomto směru v podstatě jen o kosmetické záležitosti týkající se počtu modelů, jejich barev a osazení. Mezi silničkami výše uvedené ovšem neplatí, protože tam na rok 2017 přichází BMC s poměrně zásadní novinkou jménem Roadmachine, kterou jsme vám již představili zde: Novinka: BMC Roadmachine 2017.

Určité indície, jakým směrem se budou ubírat novinky BMC v budoucnu, mohl naznačit letošní Eurobike, v rámci kterého firma představila svou vizi karbonového elektrokola, nicméně zatím nepadla ani zmínka o tom, že by se podobný bike měl stát v brzké době realitou na pultech prodejen.

Pojďme si tedy představit aktuální nabídku biků tak, jak ji BMC bude prezentovat v sezoně 2017.

Horská XC kola komplet bez Sramu

X-Country

Závodní XC biky BMC jsou populární především díky Julienovi Absalonovi, který toho na nich v posledních letech už ledacos zažil. Nejmladším modelem v nabídce je samozřejmě letošní hardtail novinka Teamelite 01, která světu přinesla novou generaci softail odpružení a která pochopitelně pokračuje také pro rok 2017.

BMC představuje novou generaci Teamelite 01

V nabídce na 2017 najdete tři modely postavené na tomto rámu s tím, že základ spoléhá na XT, prostřední model na elektronickou verzi XT Di2 a topmodel pak XTR Di2 s elektronickým ovládám vidlice. Cenovky jsou nastaveny na 121, 162 a 270 tis Kč.

Výrazněji dostupnější jsou pak karbonové hardtaily Teamelite 02, na kterých sice nenajdete zadní odpružený element, nicméně jsou díky tomu o poznání levnější a navíc v trendy zajímavějších barvách. Jejich ceny startují na 65 a končí na 94 tis Kč. Základní segment XC biků pak mají na starost dva hliníkové modely Teamelite 03 za 32, resp. 43 tis Kč.

Celoodpružená kola Fourstroke 01 s virtuálním odpružením a celokarbonovou konstrukcí rámu i zadní stavby pokračují rovněž v nezměněném provedení. I zde platí, že jsou postavena výhradně na Shimanu XT, resp. XTR a v nejvyšším provedení pak najdete kompletní elektroniku jak v rámci řazení XTR Di2, tak v rámci odpružení Fox iRD. Cenovky jsou zde poměrně vysoké: 148, 189 a 310 tis Kč.

Naopak výrazně příznivěji jsou na tom ekonomické verze Fourstroke 02, které jsou kombinací předního karbonového trojúhelníku a hliníkové zadní stavby. I pro ně pak platí, že je poznáte především podle zajímavějších barev a dostupných cen, které jsou u dvojice modelů stanoveny na 89 a 116 tis Kč.

Zde je potřeba na závěr ještě zmínit také nabídku dostupnější XC hliníkových modelů, které najdete pod označením Sportelite. BMC zde nabízí trojitě zeslabované hliníkové trubky buď v provedení hardtail, nebo full s tím, že osazení začíná na Aliviu a končí na mixu Deore/SLX/XT. Dostupný v tomto případě pak znamená od 20 do 39 tisíc za hardtail, resp. 54 tisíc za celopéro.

Přehled trail a enduro biků s vyššími zdvihy

Trail

Co se týká nabídky trailbiků, tak zde se BMC omezuje na jedinou modelovou řadu Speedfox, kterou nabízí ve třech verzích rámu. Nejvyšší 01 komplet v karbonu, střední s předním karbonovým trojúhelníkem a hliníkovou zadní stavbou a základní, které nabízí komplet hliníkový rám. Pro všechny pak platí, že jde o 29" kola opatřená virtuálním zdvihem 130 mm vpředu i vzadu.

Ceny začínají na 81 tisících za hliníkový model a končí na dvojnásobku za celokarbonovou verzi na mixu XT a XTR.

Allmountain/Enduro

Jedině v kategorii vyšších zdvihů dává BMC vybrat mezi průměrem kol 29" a 27,5". Devětadvacítky pokračují dál se 150mm zdvihem vzadu,  160mm vpředu jako Trailfox, zatímco sedmadvacítky nesou označení Speedfox Trailcrew a disponují stejným zdvihem 150 mm vpředu i vzadu.

Ceny se také v tomto případě odvíjejí od toho, zdali jde o celokarbon, karbonhliník nebo celohliník, ovšem ve všech případech dostanete patentovaný APS virtuální systém odpružení a precizní provedení rámu, na které jsme u BMC zvyklí. V základu si připravte 81 tisíc, maximálně pak 189 tisíc.

Kompletní přehled nových modelů a jejich cen najdete na webu českého zastoupení BMC www.bmcbike.cz.

Fotogalerie