BMC Speedfox SF03

Švýcarské BMC je známé tím, že se nesnaží nijak cílevědomě specializevat na cenově dostupné modely kol a už vůbec se nesnaží nabízet alternativně "ořezané" technologie odpružení pro své vstupní modely. Jediné co v BMC tolerují a používají pro vstupní modely jsou hliníkové trubky pro jejich HT i celoodpružené rámy.

Geometrie i technologie odpružení jsou však identické s vyššímy modely. Hlavní rozdíly tak spočívají ve výběru osazených komponentů a v rozdílných hmotnostech.

BMC na modelový rok 2015 přišlo s novinkou, kterou nazvalo Speedfox. My jsme vám již před nějakou dobou představili její nejvyšší karbonové specifikace a dnes vám proto ukážeme naopak vstupní dvojici modelů SF03, která by měla zajistit masovější prodeje v cenově dostupnějších kategoriích 29" celoodpružených trailbiků.

Základem Speedfoxu je v tomto případě hliníkový rám, který na první pohled zaujme svou masivní dvojitě prohnutou spodní rámovou trubkou, která je doplněna dvojicí poměrně subtilních trubek - sedlové a horní rámové.

Bovdeny jsou v tomto případě vedeny po spodní části hlavní rámové trubky, která je zakončena středovou pasáží ukrývající v sobě spodní uchycení tlumiče, středové složení a čep spodního vahadla zadní stavby.

Zadní odpružení je pro BMC typické a spočívá ve virtuálním uložení pevné zadní stavby na dvojici vahadel, která jsou s rámem spojena u středového složení a v horní části sedlové trubky. Svisle situovaný tlumič dává kolu 130 mm zadního zdvihu.

Geometrie kola sází na 435 mm krátkou zadní stavbu doplněnou o kombinaci delší horní rámové trubky a kratšího představce a 68,5° hlavový úhel. Dostatečnou pevnost kol v rámu má na starosti dvojice pevných osiček QR15 a 142X12 mm.