Vyzkoušeli jsme nejnovější přírůstek mezi cyklistickými láhvemi v podobě nerezové Camelbak termosky...
Plastových termo láhví je na trhu spousta. Jenže jejich funkce je slušně řečeno mnohdy diskutabilní, protože v opravdových mrazech v nich teplý nápoj vydrží tak maximálně dvacet minut a poté se z něj stane vlažný, studený a posléze až ledový. Jenže cyklista v mrazu úplně nevyhledává k pití ledovou krustu, a proto začínají někteří výrobci vyrábět speciální cyklistické termosky, které se díky své kovové konstrukci postarají o udržení teplého nápoje po daleko delší dobu než termoláhve plastové.
Camelbak Podium Vacuum Insulated Stainless je přesně takovou termoskou od Camelbaku a my se jí nyní podíváme více na zoubek. Tvarově jde v podstatě o klasickou cyklistickou láhev, která svým vnějším průměrem a profilací odpovídá unifikovanému tvaru cykloláhve a můžete ji tak používat prakticky s jakýmkoli košíkem od klasických až po ty stranové.
Zajímavé je na ni také to, že i horní šroubovací uzávěr je prakticky tvarově k nerozeznání od klasikého Camelbak uzávěru, a to včetně dvoupackového uzavíracího mechanismu.
Skutečnost, že jde o termosku, prozradí buď povrchová úprava, v případě že nejde o lakovaný design. Broušený nerez už nezapře kov a tím pádem i ambice nabídnout v rámci této láhve "něco víc".
Konstrukce láhve je dvoustěnná s vakuovou izolací kolem celé vnitřní nádoby. Dvojitá stěna samozřejmě zabere nějaké to místo, a jelikož je vakuový izolační prostor relativně široký, dochází kvůli tomu k mírné redukci využitelné kapacity láhve. Tato konkrétní (menší ze dvou velikostí) láhev nabízí objem 530 ml, větší model pak umí převézt 650 ml, ale u něj si budete muset dávat pozor na jeho velikost a na to, aby se láhev vešla do konkrétního rámu, protože je o poznání vyšší než běžné sedmistovky.
Pojďme se ale podívat do útrob této láhve, protože právě (ne)viditelný vnitřek je hodně zajímavý a krásně to ilustruje rozříznutý prezentační model této láhve, který názorně ukazuje vnitřní i vnější obal a také speciálně uzpůsobené "brčko", které je součástí uzávěru a díky kterému se dá láhev snadno používat.
Camelbak přitom celkem logicky tvrdí, že je tahle láhev vhodná jak do zimy, tak do léta. V zimě si jen musíte dávat pozor na to, abyste nelili do termosky příliš horký, nebo dokonce vroucí nápoj, protože kromě toho, že by se nemusel mít příliš rád s plastovým uzávěrem a již zmiňovaným modrým brčkem, tak byste si mohli snadno opařit ústa nebo jazyk požitím příliš horké tekutiny.
Jak jsem si totiž mohl v praxi vyzkoušet, tak tahle termoska je opravdu úplně jiná káva než běžné plastové termoláhve. Horký čaj uvnitř totiž bez problémů vydržel cca tři hodiny a vydržel by zřejmě ještě déle, kdybych test neukončil jeho vypitím. Jinak ruku na srdce, kolik z vás jezdí v zimních mrazech na kole delší než dvouhodinové vyjížďky?
Co se týká vlastního používání, tak to je specifické tím, že tělo láhve je kovové a tím pádem nestlačitelné. K tomu, abyste mohli z láhve pít, slouží právě ono modré "brčko". To však neplní klasickou roli brčka, ale pomocí něj se nasává do termosky vzduch, který vyrovnává podtlak vznikající vytékáním tekutiny z láhve. Po naklopení láhve dnem nahoru tak voda začne samovolně z láhve vytékat, nicméně pokud se potřebujete napít rychleji, musíte si pomoci nasáním ústy.
Jsem docela zvědavý na to, jak si stejná láhev poradí naopak s inverzním prostředím, kdy bude potřeba zachovat studený nápoj v horkém letním počasí. K vyzkoušení této vlastnosti zatím nebyly ty správné teplotní podmínky, ale jak to tak vypadá, tak první letošní +20 teploty mají dorazit již o tomto víkendu a to naznačuje, že sotva začalo jaro, léto se bude hlásit o slovo stále častěji :-).
Jinak, abych nezakecal, ještě pár zásadních dat a informací. Camelbak nabízí tuto termosku ve dvou velikostech, ale také ve dvou materiálech. Základním modelem je nerezová ocel. Ta vychází v menším objemu na 859 Kč, ve větším pak na 999 Kč. Pro fajnšmekry pak Camelbak nabízí ještě titanovou verzi, která váží pouhých 240 g (o 60 g méně než ocelová verze), ale z logiky věci vychází podstatně dráž, a to na 2 499 Kč a k dispozici je pouze v praktičtější menší 530 ml verzi.
Kompletní informace o dostupných provedeních najdete na webu českého zastoupení www.progresscycle.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…