Cannondale 2012 - rok Scalpel twentyninerů

Druhou značkou koncernu CSG, která představila v minulém týdnu novinky na rok 2012, nebyl nikdo jiný než americký Cannondale. A už zahájení prezentací se neslo v duchu highend očekávání, které odstartovalo kromě jiného i fasování originálních triček s logem a siluetou 29 Scalpel.

Dvoudenní program pak jasně naznačil priority, se kterými Cannondale dorazil do francouzského Les Deux Alpes, aby s nimi seznámil přítomné novináře. Celá první polovina byla vyhrazena devětadvacetipalcovým novinkám a největší očekávání byla nakonec opravdu naplněna, když po uvodním slovu a představení nové skladby 29" hardtailů došlo po krátké přestávce na Scalpel 29.

Hned odpoledne jsme pak navíc dostali možnost Scalpely řádně otestovat. A že jich pro nás neměli přichystáno málo. Ale pojďme se na vše podívat pěkně popořadě...

29" hardtails novinky

Usazeni povětšinou v tričkách s devětadvacetipalcovým scalpelem na zádech v pohodlných sedačkách místního kina jali jsme se konzumovat přísun amerických informací týkajících se 29" marketu. Zatímco v roce 2009 byl podíl twentyninerů nižší než 10 %, o dva roky později se podílely už 30 % a realné odhady naznačují, že v roce 2012 to bude víc jak 50 %. Nejen Ameriku zachvátila 29" horečka, ale už i konzervativní Evropa začíná v prodejích tohoto segmentu kol výrazně posilovat a k tomu pomáhá mimo jiné masivní podpora z řad výrobců komponentů, kteří výrazně posilují a rozšiřují produkci odpružených vidlic, plášťů, či zapletených kol. Tohle tedy minimálně uznat musíme...

Cannondale devětadvacítkám věří a proto na rok 2012 výrazně navyšuje množství i škálu svých 29" modelů. Mezi hardtaily tak půjde o celkem čtyři typy rámů.

Nejvýš postavený je pochopitelně Flash Carbon 29, který v nejvyšším provedení disponuje karbonovým Hi-Modulus rámem Ballistec, jehož hmotnost se podařila zarovnat na kulantní hodnotě 1050 gramů.

Mimochodem Cannondale v tomto ohledu sází na svůj koncept SI (System Integrated), který spočívá v několika vlastních řešeních, která podporují vysokou tuhost a nízkou hmotnost. Jde zejména o vidlici Lefty, integrovaný představec a oversize hlavovku, BB30 střed a SI Hollowgram SL kliky vlastní konstrukce. Díky tomu a díky osazení karbonových komponentů od Enve se podařilo hmotnost tohoto krasavce stlačit na neuvěřitelných 8,56 kg (zváženo na místě).

Výborným příspěvkem ke komfortu hardtail karbonových rámů je jednak "8mm zdvih zadní stavby" a jednak speciální pružná uprostřed zploštěná sedlovka která dokáže neuvěřitelné věci, až jsme se chvílemi báli aby vydržela. Její pružnost je však zřejmě dostatečná, jelikož jsme viděli několik defektů zadního kola, které si pořídilo v terénu při testování pár našich kolegů, ale ani jeden defekt sedlovky.

Kromě dvojice nejvyšších modelů Flashe jsou v nabídce také dva "levnější" karbonové modely, které využívají Ballistec Carbonu. Hmotnost těchto rámů je však zhruba o 150 g vyšší.

Cannondale si také hodně slibuje od svých duralových Flashů. Závodní geometrie, lefty vidlice, zajímavé specifikace, ale především dostupnější cenovky oproti karbonovým verzím a zajímavější poměr cena/výkon. To jsou hlavní benefity duralových Flashů, jejichž rám váží 1450 gramů a jejich cenovky se pohybují od38-mi do 59-ti tisíc.

Posledním segmentem devětadvacítkových hardtailů, který Cannondale představil, jsou biky pro "začátečníky". Tyhle twenty ninery se od Flashů krom materiálu a zpracování rámu liší zejména geometrií. Delší rozvor, delší zadní stavba a položenější úhel hlavové trubky mají zajistit stabilnější chování biku v terénu a tím i pohodlnější jízdu. Nenajdete tu sice už populární lefty vidlici, hmotnost rámu je 1650 gramů, ale specifikace a zejména cenovky 20-30 tisíc by se měly postarat o výraznější penetraci devětadvacítek Cannondale mezi veřejnost.

29" hardtails fotogalerie

Scalpel 29

Hardtailům dáme prozatím vale a podíváme se na hlavní a v podstatě nejočekávanější část prezentace Cannondale 2012, která se rozjela po malé přestávce, a která měla jediné téma. Oficiální představení nového devětadvacetipalcového Scalpela.

Cannondale nechtěl zůstat pozadu za konkurencí, která v mnoha případech již své 29" celoodpružené modely představila loni. A jak je u něj zvykem nespokojil se ani s nadprůměrným modelem a rovnou navrhl, otestoval a uvedl do sériové výroby nekompromisní High-End bike, který jde beze zbytku ve šlépějích svého 26" jmenovce jen s několika specifickými rozdíly.

Tím prvním a zřejmě nejzásadnějším rozdílem oproti 26" verzi je skutečnost, že místo Zero Pivot konstrukce tu najdeme čep zadní stavby situovaný na sedlové trubce, několik centimetrů nad středovým složením. Důvodem tohoto tahu jsou větší páky 29" kol a nutnost použití delší stavby oproti 26" provedení. Zero Pivot by byl pro 29" bike nadměrně namáhaný a to by mohlo vést k problémům. Cannondale tak sice přidal čep, ale jinak ponechal zadní stavbu z jediného kusu i zdvih 100 mm.

Podobně jako loni při představování Jekyllu i letos u 29" Scalpelů byla jako hlavní vlastnost této novinky vyzdvihována kromě planetárně nízké hmotnosti také výborná tuhost. A právě tuhosti zadní stavby nejvíce pomáhá dvojice použitých čepů a masivní vahadlo z jediného kusu. Navíc oversize osička a speciální zakončení horních vzpěr zadní stavby rovněž přidávají další plusové body celkové tuhosti. Ostatně nechybí zde ani X12 ti milimetrová zadní osička s roztečí 142 mm, která rovněž nemalou měrou přispívá ke kompaktnosti a tuhosti celé zadní pasáže.

Zajímavou informací byl také fakt, že Scalpel 29 má mít údajně zcela totožnou geometrii s hardtailem Flash. To znamená, že prioritou zůstal závodní posez, krátká zadní stavba a poměrně strmý hlavový úhel.

Aby bylo docíleno maximální pevnosti, využil Cannondale také ověřeného prvku s rozdvojenou horní rámovou trubkou, kterou poprvé použil loni u Jekylla,a která je do sedlové vetknuta ve dvou místech. Ve velikosti M je tento prvek malinko potlačen, protože prostoru pro rozdvojení není mnoho, ale výrazné rozšíření styčné plochy je patrné i v tomto případě.

Hodně nekompromisní specifikace nejvýše postaveného černo-bílého Scalpela a fakt, že jde o čerstvou novinku zřejmě způsobí, že se jeho cenovka zastaví spíše blíže ke dvousettisícové hranici, než ke stotisícové, ale buďte si jistí, že se za vámi budou otáčet i sloupy veřejného osvětlení, protože Scalpel 29 je hodně krutopřísnej bike.

Nejčerstvější info hovoří o tom, že cenovky dvou karbonových modelů budou nastaveny na 156, resp 105 tis. Kč. Zajímavou alternativou by pak mohly být jejich duralové verze, které jsme zatím neměli možnost vidět, ale které mají stát 55 resp. 70 tisíc korun, takže se nechme překvapit. Jisté je, že karbon u zadní stavby bude nahrazen duralem a tím pádem přibude jeden čep navíc.

My jsme hned na místě dostali příležitost se na Scalpelu povozit a provětrali jsme ho jak do kopce, tak z kopce a musíme konstatovat, že jde opravdu o závoďáka se vším všudy. Stoupá výborně, pruží výborně, jen je potřeba si zvyknout na jeho trošku neposednou geometrii kvůli strmé leftyně, díky které jsme občas ve stoupání vypadali jako že jsme požili alkoholický nápoj.

Pravdou ovšem je, že kdo chce závodit a ne se jen vozit, tak tuhle závodní geometrii ocení. Jinak se jen velmi těžko budou hledat slabá místa tohoto kola. Možná zmíním ne úplně jednoduchou demontáž zadního kola. Osička náboje resp. nába samotná totiž nemá díky absenci přesných drážek na zadní stavbě jednoduše nastavitelnou souosost a tak při zpětné montáži kola třeba po opravě defektu, jako se to stalo nám, chvíli laborujete než se závit na straně přehazovačky chytne a kolo se podaří správně usadit.

Jinak ale designové linie rámu a zejména velemasivní pasáže u hlavové trubky budou jen stěží hledat konkurenci. Hmotnost nejvyššího modelu Scalpel 29 Carbon 1 jsme navážili ve velikosti L 10,48 kg což je například o 1,2 kg méně než u GT. Výjimečnost biků Cannondale spolu s dalšími specifiky související se systémovou tovární "SI" integrací tak dostala nový rozměr a opět posouvá svět dál, někam, kde doposud nebyl.

Scalpel 29 fotogalerie