Bulls překvapil gravelovou limitkou Mache-Ti

Německá značka Bulls na Eurobiku ukázala kompletní nabídku na rok 2025 a jedním z nejdiskutovanějších a nejzajímavějších modelů byl přitom tento, jednoduše vypadající štěrkolet.

Gravelový svět stále roste a popularita obrovsky široké nabídky v tomto segmentu s ním. Asi není třeba proto nijak zvlášť zdůrazňovat, že když se někdo, jedno jaká značka, vytasí s něčím opravdu zajímavým, rychle se to rozkřikne. No a právě takový případ se stal v rámci uvedení exklusivní gravelové novinky Bullsu, která přichází sice z dálky nenápadně klasickým štěrkoletem, ale jakmile se k němu trochu přiblížíte, pochopíte, proč vyvolává takový rozruch.

Jde totiž o titanový rám, který nese materiálovou specifikaci Ti3Al2.5V custom butted. Jenže Titan a zejména přechody mezi jeho hlavními trubkami je zde tvarován takovým způsobem, že se vám ani nechce věřit tomu, že je něco takového vůbec možné z tohoto materiálu vyrobit.

Základem je zde odlévaná hlavová trubka s designovými náběhy, navazujícími na tvarovanou horní i dolní rámovku.

Originálně a čistě zpracována je také horní část sedlové trubky, která je zakončena hladce vytvarovaným napojením horních vzpěr zadní stavby do horní rámovky s doplněnou integrovanou sedlovou objímkou, která ještě více zvýrazňuje ladné tvary tohoto nepřehlédnutelného rámu.

Jediným místem s plně přiznanými sváry je středové složení, na které se na straně klik napojuje speciální vzpěra, umožňující montáž převodníku v kombinaci s maximální průchodností gravelových plášťů.

Samostatnou kapitolou je pak použitá přední vidlice, která je rovněž designovým unikátem. Její vizáž bez jakýchkoli svárů jakoby z jediného kusu, skvěle ladí se zbytkem kola jak tvarově tak i barevně, protože bike v celé své kráse sází na přiznaný jemně broušený titan, takže žádné pod lakem skryté tmelení svárů, ale stoprocentní raw práce hodně šikovných rámařů.

Mimochodem, na rámu se svářeči vyřádili také díky tomu, že zde najdete přes dvě desítky pinů, určených pro připevnění rozličného příslušenství, přičemž každý z pinů je komplet dokola pečlivě obkroužen brilantní minihousenkou. Nechci raději domýšlet, jak dlouho trvá komplení výroba jednoho takovéhoto rámu...

Jinak Bulls se v gravelech pohybuje už několik let a o tom, že se designových originálů nebojí, svědčí jeho karbonový model Machete, který se v některých detailech titanový rám snaží kopírovat, nicméně i karbonové provedení si jistě najde své příznivce, nejenom díky dostupnějším cenovkám.

Ale pojďme zpět k Mache-Ti. Bulls ho bude nabízet v rámci jediné specifikace, a to jako limitovanou stokusovou edici, na které najdete například premiérově rovněž na Eurobiku představená zapletená kola Mavic Allroad Carbon vážící 1550 g nebo kompletní bezdrátovou sadu Sram Force AXS. Tady je potřeba ještě dodat, že rám je vybavený UDH standardem zadní patky, takže je možné na něj osadit i nové typy bikových přehazovaček a zajímavý je také pro gravely netradiční průměr sedlové trubky 30,9 mm.

I při takovéto specifikaci přitom není cenovka, stanovená na 5 990 euro, nijak přestřelená, obzvlášť když vezmete v potaz, že jde limitovanou edici na exklusivním titanovém rámu.

Více se o případné dostupnosti tohoto štěrkoletu dozvíte u českého zastoupení www.biketime.cz.