Cannondale dnes vypustil do přírody nový karbonový Topstone

O značce Cannondale se rozhodně nedá říct, že by se bála silničních kol, nebo že by do nich nebyla ochotná investovat. Naopak. Není moc značek na trhu, které by měly tak širokou nabídku silniček jako právě Cannondale. Přesto ji na poli terénních silniček dosud kromě extravagantního Slatu s Lefty vidlicí a 650b koly chyběl špičkový čistokrevný gravelbike.

V Cannondale přesto věděli, že je potřeba tuhle kategorii nějak uchopit, ale nechtěli jít cestou běžného produktu, ale originálního biku, který přinese do kategorie štěrkoletů špičkové technologie. Překlenutí "čekací" doby na opravdu čistokrevný gravelbike tak Cannondale vymyslel rafinovaně, když napříč svou nabídkou silniček nabídl speciální SE modely, kterým dal širší pláště a v některých případech i speciální barvu; přibížil je tak alespoň na oko gravelům, byť šlo rámově o typické silničky s jasným určením.

Vedle toho ale vývojové oddělení Cannondale pracovalo na novém modelu, kterému uzpůsobilo jak rám, tak kompletní osazení a vtisklo mu tak přesně ty vlastnosti, které správný gravelbike potřebuje.

Takovou malou ochutnávkou toho, že se něco chystá, byla loňská premiéra dostupné hliníkové verze Topstone. Tehdy k ní ale ještě nebyla připojena informace, že se chystá i karbonové provedení. To přichází v plné palebné síle až rok poté.

Zatímco sesterské GT nedávno uvedlo již druhou generaci svého čistokrevného karbonového gravelbiku Grade, Cannondele si sice dal poměrně dost na čas, ale o to zajímavější jeho karbonová gravel prvotina je.

GT Grade 2020 - víc než evoluce

Prémiové renomované značky se od těch ostatních liší v tom, že dokáží díky nemalým investicím do vývoje nabídnout vždy něco navíc. A to navíc jsou originální technologie. V gravelech je tak obecnou prioritou pohodlí, které zajišťuje jednak specifická geometrie kola, jednak různé způsoby více či méně aktivního odpružení. A právě tady se Cannondale realizoval na maximum.