GT Grade 2020 - víc než evoluce

GT bylo jedním z výrobců, kteří stáli u zrodu sériového pojetí gravelbiků. Ano, historie pamatuje samozřejmě ještě dřívější pokusy o stavbu podobných typů kol, ale opravdové gravel dostihy se začaly odehrávat až zhruba kolem roku 2014/2015. Byla to mimochodem doba, kdy se firmě GT příliš nedařilo s jeho silniční divizí, a tak se firma rozhodla k poměrně radikálnímu a pro mnohé i dost kontroverznímu kroku a kompletně zrušila svůj silniční program.

Místo něj se ale rozhodla vsadit na jinou kategorii silniček (drop barů), která byla tehdy sotva v plenkách a které se říkalo gravel. Podle toho vzniklo také nové modelové jméno Grade, které se navíc na rozdíl od silniček hned od první chvíle v nabídce ujalo a v GT se nestačili divit jeho prodejním výsledkům. Tomu se říká být ve správnou chvíli na správném místě.

GT Grade Alloy 105

Jak čas běžel, získávalo GT zkušenosti nejenom s prodejem, ale také fungováním a novými potřebami souvisejícími s tímto v posledních letech se rychle rozvíjejícím odvětvím. Tak například, gravelista nepotřebuje superlehký bike, ale spíše super pohodlný. Tuhost pro něj není alfou, ale ocení možnost dát na kolo třeba lehké brašny speciálně pro něj stvořené a v neposlední řadě by tu pak měla být možnost dát na kolo široké pláště.

Tedy vlastně ne široké silniční, ale spíš úzké bikové pláště, protože polovinu gravel zážitků nám na těchto kolech zprostředkovávají právě pneumatiky, které mnohdy volíme podle toho, kam se zrovna chystáme. Na silnici neopovrhnu klidně úzkými třicítkami, naopak do terénu nebo na výlet pod stan bych se nebál volit klidně pětačtyřicítky.

GT Grade Carbon Elite - vousáč mezi štěrkolety

Některé z výše uvedených potřeb konstruktéři při tvorbě první generace Grade znali, jiné ne a některé přišly až časem, třeba díky výrobcům plášťů, kteří expanzi rozměrů a vzorků odstartovali až v posledních dvou letech. Bylo proto na čase, vzít všechna získaná data a na jejich základě postavit novou generaci modelu Grade tak, aby splňovala nejenom všechny současné, ale také blízkobudoucí požadavky na štěrkolety. Jak se to GT povedlo? Inu, posuďte sami.