Cannondale přidává modelovou řadu Jekyll 29"

Kromě hlavní novinky v nabídce Cannondale na 2019, kterou jsou nové XC hardtaily FSi s novými Lefty vidlicemi Ocho, přichází Cannondale ještě s jednou poměrně zajímavou novinkou a tou jsou devětadvacítkové Jekylly.

Cannondale představuje nový Trigger a Jekyll

Cannondale mění budoucnost novým F-Si a Lefty Ocho

O tom, že by Cannondale mohl přijít s 29" verzí biku s vyšším zdvihem se spekulovalo už nějakou dobu. Zajímavé je, že pro ni zatím zvolil pouze model Jekyll s vyšším zdvihem. V podstatě tak Cannondale jen opět potvrdil trend v postupném přesunu gravity techniky k velkým průměrům kol. Stále větší množství enduro jezdců totiž už buď sedlá, nebo se chystá sedlat, 29" kola a pokud sledujete poslední dva roky sjezd, tak jste určitě zaznamenali vstup devětadvacítek i do této nejrychlejší disciplíny.

Devětadvacítkový Jekyll je tak pro Cannondale logickou volbou pro uvedení devětadvacítek do vyšších zdvihů a je jen otázkou, jestli podobný osud čeká na menšího brášku Triggera, nebo nikoliv.

Při prvním pohledu na nový Jekyll asi zkonstatujete, že se od svého 27,5" sourozence v ničem zásadním neliší. Tvar rámu i použité technologie jsou až na pár minoritních rozdílů stejné. V čem se ale liší?

Větší Jekyll

Jekyll 29 bude nabízený s jedinou verzí rámu. Ta v sobě kombinuje karbonový přední trojúhelník a hliníkovou zadní stavbu. Oproti 27,7" verzi pak mají všechny modely také hliníkové hlavní vahadlo zadní stavby. Systém zadního odpružení i možnost měnit za jízdy zdvih jsou identické se sedmadvacítkovým provedením.

Zdvih a geometrie

Jestliže jsme si před chvílí pokládali otázku, proč jen Jekyll a proč ne i Trigger, pak vám na následujících řádcích uděláme možná jasno. Nejprve krátké připomenutí. Trigger disponuje kombinací 66° hlavového a 74,5° sedlového úhlu se zadním zdvihem 145 mm a vidlicemi se zdvihem 150 mm. Oproti tomu stávajíci Jekyll 27,5" je postavený na zadním zdvihu 165 mm doplněném vidlicemi se 170 mm a kombinací hlavového úhlu 65 a sedlového 75°.

A do toho přichází tedy devětadvacetipalcové provedení nového Jekylla, které je nastavené tak nějak mezi. Konkrétně disponuje 150mm zdvihem na obou kolech, 65° hlavou a 75° sedlovkou. Proč si tedy vlastně nemyslet, že Cannondale spojením těchto dvou kol udělal nově jen jedno, a druhou alternativu k němu bude potřebovat spíš v podobě nižšího než vyššího zdvihu.

Ať už se Cannondale tedy chystá v budoucnu představit cokoliv dalšího mezi odpruženými koly, vsadil bych boty, že to bude něco s nižším zdvihem než Trigger a vyšším než Habit. Uvidíme.

Ale pojďme zpátky k novému 29" Jekyllu. Už jsem krátce zmíníl jeho zdvih 150 mm. To je ale hodnota maximálního zdvihu. Díky Gemini systému variabilního odpružení, který Cannondale ladí společně s Foxem, je totiž možné měnit za jízdy zdvih tlumiče. a to speciální páčkou na řídítkách. V případě stoupání si tak můžete snížit zdvih zadní stavby na 120 mm. Díky snížení sagu se vám tak mírně upraví i geometrie kola a stoupání s ním je v tomto nastavení o něco snazší.

Cannondale pro modelový rok 2019 připravil nové Gemini tlumiče s redukovanými expanzkami. DPX2 EVOL a základní model vybavuje jednodušší verzí DPS EVOL.

Kinematika zadní stavby zůstává věrná klasickému přepákovanénu jednočepu. Cannondale i zde umístil do hlavního rámu velké vahadlo tak, aby bylo možné pod něj dát košík na láhev. Všechny modely jsou vybaveny teleskopickými sedlovkami a samozřejmostí je také výhradní použití jednopřevodníků.

Verze a výbavy

Devětadvacítkový Jekyll bude k mání, jak již bylo řečeno, pouze v karbonovém provedení, resp. přesněji řečeno v kombinaci karbonového předku a hliníkového zadku. Nabízena bude následující trojice modelů:

Jekyll 29 1

Topmodel mezi enduro devětadvacítkami nabídne osazení Sram XO1 Eagle doplněný o kazetu z nižšího GX a nejvyšší brzdy Sram Code RSC s kombinací 200mm kotouče vpředu a 180mm vzadu. Odpružení je nekompromisně zvoleno ve Factory nejvyšší specifikaci, kterou Fox nabízí s Kashima povrchovou úpravou kluzáků, a to včetně teleskopické sedlovky Fox Transfer.

Zapletená kola zde najdete sestavená z ráfků od tradičního dodavatele Cannondale - Stan's NoTubes Flow MK3 na nábách Sram 900 samozřejmě s boost osami. Obutí pak sází na odolné Maxxis Minion DHF ve verzi 3C a šíři 2,5". Cena je stanovena na 174 999,- Kč, což je o 25 tisíc méně než u sedmadvacítkového modelu.

Jekyll 29 2

Prostřední z trojice modelů nabídne temný černý rám v kombinaci matu a lesku osazený Sramem GX Eagle vylepšeným o XO1 přehazovačku. Šetřilo se i na nábách (Formula), ovšem ráfky a pláště jsou stejné jako u dražšího modelu.

Největší rozdíl je u použitého odpružení. K černému kolu totiž ideálně sednou komplet černá vidlice Fox 36 a tlumič Elite DPX2 EVOL v obou případech v Performance provedení. U brzd tady Cannondale sází pro změnu na Shimano XT a stopadesátkovou sedlovku pak doplňuje z vlastních zásob v podobě CannondaleDownLow teleskopky.

Cena je nastavena na 147 999,- Kč.

Jekyll 29 3

I třetí - základní model, je postavený na rámu kombinujícím karbon a hliník, přičemž tady jde o barevně výraznou kombinaci, kterou Cannondale používá i na jednom ze svých 27,5" modelů. I tady najdeme Eagle dvanáctirychlostní sadu, ale jen s NX kazetou, to znamená s 11-50z.

Co se týká odpružení, tak to je zde Fox Performance se základním Gemini tlumičem DPS EVOL. Teleskopka nese logo TranzX a brzdy dodává koncern Sram v podobě Guide R kotoučovek. Startovací model tak začíná na 106 999,- Kč.

Zajímavé na téhle novince je také to, jak se Cannondale postavil k ostatním 27,5" modelům. Došlo totiž k poměrně výrazné redukci nabídky. Stávající Jekylly 27,5" totiž zůstávají v nabídce pouze dva, a to ten nejdražší a s ním naopak ten nejlevnější hliníkový. U Triggerů pak Cannondale škrtnul z nabídky nejdražší jedničku a ponechává pouze dvojku a trojku. Čekají nás tedy docela zajímavé věci...

Fotogalerie